有這樣一款車，不管外界如何變化，它始終保持著自己的風(fēng)格，從而成為了一輛經(jīng)典的車型。盡管，它的外表嬌小，但內(nèi)心確是非常的強(qiáng)大。這次，終于等來了這款——COOPER S賽車手。

說到MINI，我相信大家并不陌生，因?yàn)镸INI這個(gè)車已經(jīng)有了59年的歷史了。在剛推出的時(shí)候就以它特立獨(dú)行的造型和它這種卡丁車般的抓地力贏得了很多人的喜愛。在59年的時(shí)候推出第一代，01年的時(shí)候進(jìn)行第二代的革新，04年的時(shí)候進(jìn)行了第三代的改良。

在今年推出了最新一款的MINI。雖然它的設(shè)計(jì)者最初是想將它設(shè)計(jì)成一款乘用車但是我們知道有很多人在內(nèi)包括知名賽車手，都有認(rèn)證說MINI這個(gè)車是擁有賽車潛質(zhì)，這種前短后懸和它的低重心非常適合進(jìn)行漂移包括在很多測(cè)評(píng)中什么一生當(dāng)中必須要試駕的十輛車評(píng)價(jià)當(dāng)中MINI都是經(jīng)常被提到，那么這個(gè)車它具體的魅力有哪些呢？

新款的MINI也是采用了鏤空式的設(shè)計(jì)，顯得更加發(fā)得精致了一些，然后這個(gè)進(jìn)氣格柵比較窄，相比之前要更加的張揚(yáng)。然后前臉我們看到這個(gè)車，就是圓滾滾的造型，可能這也是非常受廣大女性朋友喜愛的原因。

車身側(cè)面，依舊的小巧。類似于方型的設(shè)計(jì)，只有在MINI身上才會(huì)稱之為經(jīng)典。我們也知道三門也是迷你這個(gè)車最經(jīng)典的造型，車窗玻璃它上面是沒有那個(gè)邊緣的，在關(guān)車門的時(shí)候，這個(gè)門也會(huì)自己往上跳一下把這個(gè)閉合起來。

尾燈最大的亮點(diǎn)就是加入了米字旗的設(shè)計(jì)，這一操作讓其回頭率大漲，加上夜晚LED大燈的襯托，開在路上的MINI絕對(duì)是最亮的一款。

中控屏幕的尺寸較上一款車型有所升級(jí)。8.8英寸的大屏變成了標(biāo)配，而抬頭顯示系統(tǒng)，倒車影像以及扶手箱的無線充電都成了選裝項(xiàng)目。內(nèi)飾還有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，飾板這里加入了米字旗的設(shè)計(jì)，夜間米字旗搭配其他氛圍燈會(huì)一同亮起，很是吸睛。

最大的亮點(diǎn)就是它的操控性了。在日常并線或者過彎的時(shí)候，車身傾側(cè)幅度很小，并且整體感很明顯。駕駛過程中，COOPER S傳遞了很多路面信息，急加速、重剎時(shí)車身都會(huì)顯得十分淡定，幾乎沒什么俯仰與過多點(diǎn)頭。而在高速過彎時(shí)，被擠壓的懸掛仍能提供有力的支撐，極限更高的它幾乎很難出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

　　　　動(dòng)力暢順自然，日常駕駛相比普通版本更容易上手；

　　　　車架剛性極高，操控感扎實(shí)，進(jìn)出彎極限出色、駕駛樂趣十足；

　　　　外形比一般MINI普通版本更富有性能車型特征。

　　　　作為性能版“小鋼炮”車型，國(guó)內(nèi)卻沒有引入手動(dòng)變速，有些遺憾；

　　　　車廂內(nèi)部與普通版MINI區(qū)別不大，身份表現(xiàn)不夠；

　　　　懸掛調(diào)教整體偏向運(yùn)動(dòng)化，乘坐舒適度稍差。

如今，隨著全新扁平化品牌標(biāo)識(shí)、米字旗尾燈以及更多的定制化元素的加入，有理由相信：世界上幾乎不會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)同樣的MINI。男生會(huì)喜歡它的操控性，女生會(huì)喜歡它的可愛外觀，在這么一個(gè)小車?yán)?，看見的不僅是一輛作為代步車使用的交通工具，而是一個(gè)能帶給我們樂趣，帶給我們玩樂生活的一種態(tài)度體現(xiàn)。