文｜衣柜

如果問(wèn)中國(guó)賣(mài)得最好的車(chē)是什么，說(shuō)是大眾應(yīng)該沒(méi)人會(huì)有異議。然而在SUV紅紅火火的這幾年，大眾卻主要是靠著轎車(chē)來(lái)捍衛(wèi)寶座。

就拿一汽大眾來(lái)說(shuō)，速騰、高爾夫遍地開(kāi)花，卻到了今年才開(kāi)始擁有第一款SUV。探歌上市時(shí)，一汽大眾打出了“3年5款SUV”的布局，當(dāng)時(shí)看來(lái)顯得有些后知后覺(jué)，但僅過(guò)了不到三個(gè)月，一汽大眾就推出了第二款SUV——探岳，讓我對(duì)“大眾速度”又有了新的認(rèn)識(shí)。

昨晚，一汽大眾探岳正式上市，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)第一令我震驚的地方，是主辦方請(qǐng)來(lái)了《胡潤(rùn)百富》的創(chuàng)始人作為嘉賓，而這位早有聽(tīng)聞胡潤(rùn)居然是個(gè)老外，恕我沒(méi)常識(shí)。

第二令我震驚的，是探岳18.88-31.98萬(wàn)元的售價(jià)。一臺(tái)掛著神車(chē)標(biāo)的中型SUV起售價(jià)不到20萬(wàn)，雖然這個(gè)“中型”比隔壁兄弟途觀L的軸距少上6cm，但拋開(kāi)上市先后導(dǎo)致的市場(chǎng)優(yōu)惠差異，就官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)探岳普遍比途觀L的對(duì)應(yīng)車(chē)型要低3-4萬(wàn)。

途觀L源于美版Tiguan，探岳則源自歐版Tiguan，相比起來(lái)自然會(huì)帶有更多歐洲性格——注重操控，戶外靈活。事實(shí)也確實(shí)如此，不久前我曾在香格里拉試駕完探岳，得出的結(jié)論是，它是一臺(tái)正兒八經(jīng)能開(kāi)去越野的城市SUV。

四驅(qū)車(chē)型提供雪地、越野、公路以及個(gè)性化等多種駕駛模式選擇，并且搭載了博格華納第5代中央差速器，一旦輪子出現(xiàn)打滑，差速器便會(huì)立馬介入。第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到350N·m，所以廠家為其匹配了更高規(guī)格的DQ500變速箱，即便面對(duì)野外攀爬時(shí)的大扭力輸出都可以說(shuō)綽綽有余。

還有一點(diǎn)值得贊許的，是探岳雖出自MQB平臺(tái)，但內(nèi)飾上的MQB流水線影子并不算太明顯，向駕駛員靠攏的中控臺(tái)在大眾家族里已經(jīng)算是穿鼻環(huán)級(jí)別的個(gè)性了。另外探岳還是同級(jí)合資SUV中，第一款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛的車(chē)型。

最后談?wù)勌皆赖臉幼?。不止是我，很多人都拿探岳的名字開(kāi)玩笑，說(shuō)它名字很適合開(kāi)去見(jiàn)女朋友父母，第一次叫叔叔阿姨，第二次可能就叫爸爸媽媽了。想想也不是沒(méi)道理，畢竟父母最喜歡的就是像探岳這種，有肌肉線條的健康，面相又夠敦厚老實(shí)的。

探岳上市后的最大對(duì)手看似是途觀L，不過(guò)探岳更緊湊，售價(jià)也更低，用這種錯(cuò)位姿態(tài)去打，途觀L頂多算半個(gè)敵人。至于另外半個(gè)敵人，或許是像別克昂科威這一類(lèi)上市有段時(shí)間，口味已經(jīng)不算新鮮，品牌信徒也沒(méi)大眾多的中型SUV，柿子一捏一個(gè)軟。

雖然探岳對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō)來(lái)得有點(diǎn)晚，但以它聰明的程度，即便放在如今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境不景氣的情況下，也還是很有可能成為一臺(tái)大賣(mài)的車(chē)。

信不信由你，大眾信仰就是在中國(guó)這樣根深蒂固。