不得不說，"VW"神標在國內市場的地位是眾多車企都難以撼動的。我們就看看大眾這些年，在國內市場推出一系列特供車的銷量足以看出，但凡價格合理、各方面表現(xiàn)都勉強不錯的大眾汽車，在銷量上都是出盡了風頭。作為大眾特供車鼻祖的朗逸，更是自2008年上市至今，就長期占領著A級車市場銷量的冠軍寶座。

不過，即便是再好的班級也免不了有那么一個拖后腿的同學，大眾這個"火箭班"也是如此。旗下大部分車型的銷量都很可觀，但也是有著一兩個拖銷量后腿的"同學"，就比如下面我們要聊的這款車，大眾蔚攬。

大眾蔚攬的定位是旅行車，大家都知道旅行車在國內的銷量一直都是不溫不火，作為旅行車的蔚攬也是如此。但這臺沒被國人捧紅的大眾車，卻是在歐洲市場大放異彩；大眾蔚攬在歐洲2019年全年銷售了104035輛，月銷達到了8000多臺。如此火爆的銷量，也讓大眾蔚攬一舉拿下了歐洲地區(qū)B級旅行車市場的銷冠，相比第二名來說甩開了一大截。

但旅行車在國內消費者當中，算是具有很大爭議的一類車型了。喜歡的自然是很喜歡，隨便在哪個角度看過去，都覺得旅行車的姿態(tài)是所有車型中最美的；不喜歡的消費者，甚至在看車的時候都不會多看一眼。再加上SUV市場在國內的火爆程度，于是乎很多消費者都認為旅行車是比不上SUV的，這也導致了不少車企放棄了中國地區(qū)的旅行車市場。

不過，這絲毫不影響蔚攬這款車的品質。蔚攬目前一直都是以純進口的方式在國內銷售，所以在品控把關各方面無疑是比一汽、上汽做得更好?；谂了_特所打造的蔚攬，車身尺寸為4767*1832*1501mm，通過側面能明顯看出，在同樣的尺寸下旅行車的車身腰線會更修長，尾部也比SUV更為飽滿。2020款的蔚攬在外觀上，整體都是采用了大眾最新的家族式設計，車身更具棱角化，尾燈也變得更為精致。

車內依舊是我們熟悉的大眾模樣，同邁騰一般的貫穿式空調以及中控設計，方向盤也使用了真皮的包裹。所以在蔚攬的內飾質感上做得還是不錯的，畢竟師出大眾，大家所喜愛的高級感是不會差的。

8英寸的中控屏支持藍牙、手機互聯(lián)，以及語音控制等等功能。值得一提的是蔚攬在安全性能方面標配了9氣囊、胎壓監(jiān)測和疲勞駕駛提示，這樣在主/被動安全方面是給蔚攬做了更全方位的保護。

空間方面可就是旅行車的一大優(yōu)勢了。2791mm的軸距，在后排的乘坐空間上雖不及國內的加長車型，但整體來說都是很寬敞的，不然比我們體格更為健壯的歐洲人也不會有那么人選擇蔚攬了；除中間的地臺的鼓包較大外，基本是沒什么空間上的阻礙了。后備箱常規(guī)容積也達到了650L，后排座椅還支持比例放倒，最大可拓展出1780L的超大容積，實則是領先了不少同級別的三廂車與SUV車型。

動力方面，蔚攬搭載了1.4T+7速雙離合/2.0T+6速雙離合兩個動力總成。入門車型的1.4T有著150Ps的最大馬力和250N·m的最大扭矩；2.0T車型有著220Ps的最大馬力和350N·m的峰值扭矩，零百加速成績最快做到了6.8s。此外，除蔚攬的入門車型外都是配備了軟硬可調的懸架，對駕駛質感、乘坐舒適性能夠有更顯著地提升；頂配車型的蔚攬還搭載了全時四驅系統(tǒng)，再配合上帶有越野地形的模式，這樣讓蔚攬在非鋪裝路面駕駛時，能有一個更良好地通過性。

最后我們再來看看價格，蔚攬目前在售的2018款共有四個車型可供選擇。售價區(qū)間為24.38-39.28萬元，并且在終端市場蔚攬還有著較大的優(yōu)惠力度，差不多20萬出頭就能拿下蔚攬的入門車型。所以，對于手握25萬打算入手德系車的消費者，還真不一定需要執(zhí)著于邁騰；邁騰能給到你的蔚攬都有，但這臺德系進口車給到你更大的空間、更高的安全配置，以及進口車型的品質，都是邁騰所不能及的。