提及日本,這個(gè)與我們古代歷史上有著千絲萬(wàn)縷關(guān)系的國(guó)度,有許許多多的東西,都是在咱們身上借鑒與改良而來(lái)。
比如最具代表性的文字上,我們可以看到很多日文中夾雜著中文漢字,所以即便我們不會(huì)講日語(yǔ),在一般情況下,也是能夠看懂他們的意思。
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近年來(lái),中國(guó)人熱衷于去日本旅行,因?yàn)檫@里有安靜優(yōu)雅的日式街道、傳統(tǒng)的祭典與風(fēng)俗、豐富又好吃的日料等等,重點(diǎn)當(dāng)然還是買買買。
放眼國(guó)人這些年從日本背回來(lái)的商品,從家居用品中的枕頭、棉被,到廚房用品鍋碗瓢盆,再到手機(jī)、相機(jī)、手表等電子產(chǎn)品,甚至是馬桶蓋,讓國(guó)人樂(lè)不思蜀。
來(lái)到日本,即使是走在街上都會(huì)不斷地有所觸動(dòng)。
因?yàn)檫@里的街道、商店、景點(diǎn)都是一塵不染的干凈。關(guān)鍵是街道上并沒(méi)有垃圾桶,讓人十分驚訝,日本人是如何保證其干凈、整潔的程度。
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由于其人口密度較大,就算是在首都東京,也很難看到咱們大中國(guó)的寬闊道路。以至于小型車在日本非常盛行,有些甚至叫不出來(lái)名字。
日本老車保有量也很多,隨手一拍便是一輛R34( GTR車型的頂峰之作)
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眼睛尖的小伙伴一定發(fā)現(xiàn)了身后還跟著一臺(tái)翼豹
不出意外應(yīng)該是輛996吧(保時(shí)捷911歷代車型眾多,我也是很打老殼)
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坐大巴上遇見(jiàn)的993(車主還是個(gè)老爺子)真羨慕!
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雖然一路上見(jiàn)到的經(jīng)典車型很多,但它們并不是今天的主角。
馬拉車市此次來(lái)到日本有兩個(gè)目的,一是打卡東京,二是參加領(lǐng)克03的上市發(fā)布會(huì)。
對(duì)!正是你在極品飛車?yán)锩嫱娴母皇抠惖?,也是領(lǐng)克03發(fā)布會(huì)地址。那么為啥發(fā)布會(huì)選擇在富士賽道?
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富士賽道坐落于富士山腳下,這里風(fēng)景優(yōu)美,賽道擁有同級(jí)別最長(zhǎng)的直線距離而聞名,也是測(cè)試一輛車極速的絕佳賽道。因此,選擇在世界知名賽道發(fā)布這與領(lǐng)克03運(yùn)動(dòng)的調(diào)性高度契合。
此次發(fā)布會(huì)一共宣布了兩件事,其一當(dāng)然是價(jià)格,其二是領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃。
在一場(chǎng)直升機(jī)與賽車的華麗表演過(guò)后,領(lǐng)克03售價(jià)隨之公布——11.68-15.18萬(wàn)元。如此售價(jià)引起了全場(chǎng)的歡呼聲,畢竟這與13-18萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)相比,可謂是滿滿誠(chéng)意。
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從領(lǐng)克03公布的售價(jià)區(qū)間來(lái)看,將劍指主流合資緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車——思域、昂克賽拉、??怂沟溶囆?,那么領(lǐng)克03有這般實(shí)力嗎?
作為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的首款轎車產(chǎn)品,領(lǐng)克03繼承了都市對(duì)立美學(xué)家族式設(shè)計(jì)理念,并以此為基礎(chǔ),通過(guò)符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型車身等設(shè)計(jì),降低風(fēng)阻系數(shù),增加下壓力,實(shí)現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)和-0.025的升力系數(shù)。
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吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Drive-E系列1.5TD高效能發(fā)動(dòng)機(jī),匹配傳遞效率最高可達(dá)97%的7DCT濕式雙離合變速箱,實(shí)現(xiàn)7.9s的百公里加速時(shí)間和5.5L/100km的超低油耗,用同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性為用戶帶來(lái)澎湃高效的獵風(fēng)動(dòng)力體驗(yàn);同時(shí),領(lǐng)克03不僅擁有堪比跑車制動(dòng)性能的35.5m的百公里制動(dòng)距離,更通過(guò)歐洲團(tuán)隊(duì)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了加速快、剎車靈、彎道穩(wěn)的凌風(fēng)操控性能。此外,領(lǐng)克03還將以潮流感官造型、智能互聯(lián)科技、智能安全防護(hù)、舒適產(chǎn)品體驗(yàn)和全球品質(zhì)基因?yàn)榛A(chǔ),全面展現(xiàn)其越級(jí)產(chǎn)品力。
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從產(chǎn)品硬實(shí)力而言,領(lǐng)克03絲毫不遜色于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。或許是覺(jué)得驚喜還不夠,領(lǐng)克汽車還為領(lǐng)克03的首任車主提供了終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援的三免服務(wù)。此外,所有領(lǐng)克03的用戶還將享受到專屬的廠家金融免息政策。
成立領(lǐng)克車隊(duì),征戰(zhàn)2019年WTCR賽事
領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃作為領(lǐng)克03性能進(jìn)階計(jì)劃的一部分,領(lǐng)克汽車與Cyan Racing展開(kāi)深度合作,憑借吉利汽車集團(tuán)強(qiáng)大的性能實(shí)力和CyanRacing在賽車領(lǐng)域的豐富技術(shù)積累,將CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)和賽車運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合,打造領(lǐng)克03 WTCR戰(zhàn)車和領(lǐng)克03 高性能概念車,并成立領(lǐng)克車隊(duì),征戰(zhàn)2019年WTCR賽事。
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馬曰:
海外發(fā)布、投身世界頂級(jí)賽事,并不只是單純的博眼球,領(lǐng)克汽車毫無(wú)疑問(wèn)是有實(shí)力,有底氣的。作為新時(shí)代高端品牌,其僅用兩年時(shí)間快速推出領(lǐng)克01、01 PHEV、02、03四款高品質(zhì)車型,造就的“領(lǐng)克速度”代表了中國(guó)汽車工業(yè)的成就和“中國(guó)速度”。到2020年,領(lǐng)克品牌在中國(guó)市場(chǎng)將陸續(xù)投放10款全新產(chǎn)品,并將進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),成為向世界展示中國(guó)制造實(shí)力的國(guó)家名片。
領(lǐng)克03的到來(lái),不僅僅是帶來(lái)一款在產(chǎn)品力上非常出色的主流緊湊型轎車,也讓領(lǐng)克汽車完成了SUV和轎車雙線并進(jìn)的立體化市場(chǎng)布局,成為站穩(wěn)中國(guó)主流汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。