10月19日，領克03上市的新聞刷爆了我的朋友圈。這款車的上市地點選擇在了日本的富士山賽道。很多人議論紛紛，為啥要選擇在日本的一個賽道上市呢？

一款車選擇在哪里上市，并不是那么隨便定的，因為這意味著這款車的定位和指向。比如說領克03的定位就是運動型轎車，所以一直宣傳其賽車基因。而在亞洲，日本無疑是賽車文化最為濃郁的國家，著名的秋名山五連發(fā)卡彎為車迷津津樂道。日本的漂移文化更是全世界數(shù)一數(shù)二，其中《速度與激情》系列電影中的《東京漂移》便是選擇在日本。所以領克03選擇到日本開上市發(fā)布會，無疑看重這種賽車文化。

其次，領克整個品牌都一直在宣傳新潮，領克03甚至定位的更加時髦：浪。所以發(fā)布會選擇的地方最好還要凸顯潮流。在全亞洲，最追求時尚潮流的地方那當屬日本東京，比如說東京的銀座，是日本最著名的潮流街道，被視為亞洲的潮流風向標。

還有另外一個原因，領克01當初亮相選擇在德國的柏林，當時有人也問過為什么來此發(fā)布？他們的回答是，生而全球，造而全球，源自歐洲，勝于歐洲。后來，領克02又選擇在荷蘭阿姆斯特丹發(fā)布，他們回答是，生于互聯(lián)，全球共享。所以，如今將領克03選擇在日本東京上市同樣意味著，他們將這個品牌定位于國際化潮流化。

其實以往也有很多車型走操控運動化路線，但是成功的卻并不多，例如以前的別克君威、馬自達阿特茲、大眾CC等等。但都不算太成功，因為這些都是中高級轎車，而目標消費者多為有家庭的，所以他們更多考慮空間、舒適性，而一些年輕人雖然想買但是跟多需要家人支持。

但是如果價格低一些的緊湊型轎車就不一樣了，很多年輕人大多數(shù)是可以自己支付得起的。所以你看，合資里面的昂克賽拉、思域，自主品牌中的名爵6，都一直在宣傳運動和操控，事實上他們確實將車設計、調(diào)校的偏運動。

因此受到了很多年輕人的青睞。即便思域出現(xiàn)這樣那樣的負面新聞，依然長期穩(wěn)居轎車銷量榜首，就是很好的例子。

再說說領克03，這個品牌為吉利和沃爾沃合資，其CMA平臺也是依靠沃爾沃主要來設計調(diào)校。開過沃爾沃車的人都知道，不管是轎車還是SUV，都是很運動化的，例如發(fā)動機響應迅速直接、底盤非常硬朗。這種調(diào)校方式很符合北歐人的開車風格。

所以，領克很多方面和沃爾沃很像。我開過領克的01和02，開起來的感覺確實都算是偏運動的。不過01是SUV，是為領克奠定基調(diào)的車型，所以顧及要全面，不適合做的很運動，02定位是潮流，時尚動感。其實這款車相比于之前的01以及03，存在感要稍微弱一些。

現(xiàn)在到了03，純轎車了，終于要在運動化方面下大功夫了。所以這個級別的運動化轎車，恰好趕上目前的趨勢。年輕的消費者越來越多，他們需要一款更潮流更運動的轎車。所以領克03的到來，主要是來和思域和昂克賽拉搶市場的。而這兩款車目前銷量都居高不下。說明主要運動化的緊湊型轎車是可以有很大的市場的。

而領克03的設計、配置、做工以及駕駛感受都不弱于上面兩者，所以這更讓領克03有了信心。當然，這里也需要提出一點存疑的方面。首先，領克還是個比較年輕的品牌，所以相對于馬自達、本田這兩個公認運動的合資品牌，可能在品牌認知度方面還不占優(yōu)勢；其次，這次上市的領克03都是1.5T的三缸發(fā)動機車型，目前三缸發(fā)動機市場輿論還不是很好。而明年上市2.0T的四缸發(fā)動機車型，實力上可以碾壓上面兩者了。

評價一款車的價格是否合理，那需要找來一輛競品比較。這里首先就要看齊思域，至于有人說對比奧迪A3、寶馬1系，聽聽就好了。這兩款車的目標群體和領克03幾乎沒什么交集的。

目前思域的價格區(qū)間為11.59—16.99萬，其中1.5T版本起步價為12.99萬元。其實思域銷量最高的版本便是13.99萬元的CVT豪華版。如果不出意外的話，領克03銷量最好的很有可能也就是13.68萬元的型和13.98萬元的勁了。雖然看上去領克03提供6款車型，售價為11.68—15.18萬元，但是其中最低配的純基本是買不到的，就是為了拉低價格，剩余的的四款明顯純和勁性價比更高。

那這里不妨來挑選兩款車對比一下，就拿思域13.99萬的CVT豪華版對比領克03勁吧，兩者價格幾乎一樣。就動力來講，領克03略勝。變速箱上，7DCT即便有少許頓挫但是比佛系的CVT要運動一些。就配置來講，領克03幾乎可以碾壓思域了。

所以這么看來，領克對思域是占據(jù)很大優(yōu)勢的。但是，這種對比僅僅從數(shù)據(jù)上看到的，還有很多隱形的價值。例如品牌形象，一句本田大法好，讓思域擁有無數(shù)擁躉，長期加價提車依然供不應求。因為有情懷在，這點恰恰是領克缺少的。雖然領克目前算是網(wǎng)紅品牌，但是若真的讓人掏出真金白銀來購買，可能又是另外一回事。

但是不可否認，領克是有一副好底子的。有著沃爾沃背書，所以品牌形象在所有自主品牌中那是扛把子的。其實領克也一直在快速積淀品牌形象，例如，明年即將要用這款領克03去跑WTCR世界房車杯的比賽，甚至目標是爭奪冠軍。

這是個很大膽和自信的表現(xiàn)，就是要用自身參加世界級的比賽，來告訴人們自身的運動型。如果到時候真的能夠取得優(yōu)秀的成績，其品牌形象一定會快速建立起來。

最后，回到開頭的題目，領克03這款車，給出11.68—15.18萬元的價格，值得買嗎？如果你并不是十分在意三缸的話，確實是一款值得推薦的運動化緊湊轎車。