汽車扒一扒2020-07-06

奔馳G 2.0T一出，坊間各種指責(zé)聲，指責(zé)點有一無二：你大G為啥敢上2.0T排量？

我就問問，奔馳G憑啥不能上2.0T的動力引擎？如果技術(shù)到位，動力到位，馬力扭矩就位，在性能沒有巨大變化的基礎(chǔ)上出個2.0T發(fā)動機(jī)，成本更低價格更低，最后不還是消費者歡喜？

你以為奔馳G這玩意拼的是性能加速？拜托，人家2.0T照樣強的不要不要的。

隔壁自重相差不多的奔馳S級早都上了2.0T發(fā)動機(jī)，A8L、Q7、X5跟7系，哪個不是2.0T發(fā)動機(jī)？沃爾沃XC90這個大塊頭當(dāng)年吃了螃蟹上2.0T，還不是一頓噴，結(jié)果呢該香還是香。

有杠精開杠：今天你容忍2.0T的奔馳G，明天奔馳就給你來個1.0T的奔馳G。別鬧了，等1.0T的奔馳G真來了再說吧，上下嘴皮子一動什么話都能出來。

奔馳S級當(dāng)年的2.0T動力系統(tǒng)可是極為生猛，S320L百公里加速6.7秒，想必2.0T的奔馳G在加速這件事兒上，不會慫太多。

而且，性能過剩是寫在奔馳G臉上的事實，價格高是所有消費者遙不可及的夢，弱化下過剩的動力，降低價格有何不可？賣貴了你買不起，便宜了你說性能弱，這群人可真難伺候，再說了如果出個7秒加速的奔馳G，誰敢站出來說性能弱？個個都是F1賽車手，911車主出身？

奔馳G這種車，無論什么動力版本，面子需要一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公路性能。

誰買了奔馳G是為了天天越野下賽道跑直線？買這玩意的有幾個會越野的，有幾個能下賽道拼直線的，你人家撩妹屬性更重，這才是車主重金選擇奔馳G的根本原因吧，況且，有多少人買的就是一個地位。

花更少的錢達(dá)成更大的目標(biāo)，任何一個消費者都喜歡干這事兒?！?.0T的奔馳G也能裝面子？”2.0T的奔馳G怎么就不能裝面子，等你們能拿出100多萬買臺大玩具的時候，再去嘲諷2.0T奔馳G車主們吧！

我聽過最可笑的笑話是：

有這錢買套房子多好，拜托，人家100多萬買臺車，恐怕住的是幾千萬的房子，帶的是幾十萬的手表，消費階層不一樣，就別瞎猜了。