理想是豐滿(mǎn)的，現(xiàn)實(shí)是骨感的。

據(jù)悉，理想汽車(chē)計(jì)劃于北京時(shí)間7月31日晚間正式以“LI”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。早在7月10月，理想汽車(chē)就正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交了F-1招股文件，擬定募資規(guī)模為1億美元。

據(jù)招股書(shū)顯示，李想是理想汽車(chē)的最大自然人股東，持有約3.56億股，約占總股本的25.1%，擁有70.3%的投票權(quán)；王興及其關(guān)聯(lián)方美團(tuán)為理想汽車(chē)第二大股東，持有3.32億股，約占總股本的23.5%，并擁有9.3%的投票權(quán)；理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠持股1.1%，聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵持股1.0%。

值得注意的是，有消息稱(chēng)，理想汽車(chē)實(shí)際募資規(guī)模由此前的1億美元增至5億美元（折合人民幣35億元），或?qū)⒊蔀?020年至今在美上市的中概股IPO募資額最大的一家。

理想汽車(chē)成立于2015年，短短5年時(shí)間理想汽車(chē)就成為繼蔚來(lái)汽車(chē)后，第二個(gè)赴美上市的新造車(chē)勢(shì)力。理想汽車(chē)的創(chuàng)始人李想終于實(shí)現(xiàn)了自己的理想，不過(guò)理想是豐滿(mǎn)的，現(xiàn)實(shí)是骨感的。蔚來(lái)在赴美上市兩年中，經(jīng)歷了裁員、資金鏈斷裂、ES8自燃等問(wèn)題，甚至在“1美元退市”邊緣游走，最終蔚來(lái)汽車(chē)落地安徽合肥。

理想汽車(chē)雖是第二個(gè)赴美上市，其規(guī)模卻遠(yuǎn)不如2018年IPO的蔚來(lái)汽車(chē)。李斌曾提到，窗體頂端

不過(guò)，李斌曾提到，2018年赴美IPO時(shí)融資金額為18億美元，為IPO所花費(fèi)的錢(qián)少于這些。而理想汽車(chē)為了赴美IPO，花費(fèi)超6億美元，目前招股文件中顯示募資規(guī)模蔚1億美元，理想汽車(chē)IPO規(guī)模與蔚來(lái)差別很大。

理想汽車(chē)自成立至今，共完成了9次融資，已披露的融資金額超110億元，公司估值為40.5億美元。而蔚來(lái)目前市值為158.52億美元，顯然理想汽車(chē)與蔚來(lái)不在一個(gè)量級(jí)。

根據(jù)招股書(shū)顯示，理想汽車(chē)至今還未曾盈利，其中2018年經(jīng)營(yíng)虧損為11.31億元；2019年虧損進(jìn)一步擴(kuò)大為24.38億元；2020年一季度虧損為2.34億元。不止虧損連年加劇，資料顯示，截至2020年6月30日，理想已交付10,473輛理想ONE。其中，2020年第二季度共交付6,604輛。

資本市場(chǎng)看重的是發(fā)展，而理想汽車(chē)自成立以來(lái)交付量，以及盈利能力都趕不上2018年上市的蔚來(lái)汽車(chē)。作為第二個(gè)赴美上市的新勢(shì)力，理想資金規(guī)模并不足以支撐李想的“野心”。

不僅如此，理想在2019年末才實(shí)現(xiàn)了首輛量產(chǎn)車(chē)?yán)硐隣NE的交付，相較于新勢(shì)力頭部企業(yè)蔚來(lái)、小鵬、威馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，僅僅搭上了“末班車(chē)”。目前，蔚來(lái)、小鵬等頭部造車(chē)新勢(shì)力已開(kāi)始第二款量產(chǎn)車(chē)型交付，李想?yún)s還沉浸在理想之中，依靠單一車(chē)型拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

實(shí)際上，對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，IPO是次要的，盡快豐富產(chǎn)品線(xiàn)才是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)扎穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。不過(guò)，新勢(shì)力選擇赴美IPO的理由基本都是資金原因，也就是說(shuō)理想目前資金現(xiàn)狀不夠支撐第二款車(chē)型的研發(fā)、量產(chǎn)。

據(jù)招股書(shū)顯示，2022年，理想將推出一款全尺寸的高級(jí)電動(dòng)SUV車(chē)型，將配備下一代增程式動(dòng)力系統(tǒng)；在渠道擴(kuò)張上,理想計(jì)劃從全年新開(kāi)20家店改為全年新開(kāi)60家；而原計(jì)劃于2021年啟動(dòng)的L4自動(dòng)駕駛研發(fā)，改為今年開(kāi)始啟動(dòng)。

不論是研發(fā)產(chǎn)品，還是擴(kuò)充渠道都需要資金支持，赴美上市只是第一步，蔚來(lái)上市后，創(chuàng)始人李斌到處拉投資；理想上市后，創(chuàng)始人李想能坐享其成嗎？