上周一共上市了16款新車，除了長(zhǎng)軸距版的GLC獲得了不少關(guān)注外，其余全部目光都被把東京搞熱的領(lǐng)克03吸引走了。另外，李想的理想智造ONE正式發(fā)布，也圈了不少評(píng)論，可惜依然只是發(fā)布，不算上市，就不在此文討論之列，靜待它公布價(jià)格開(kāi)賣那一刻。

推薦指數(shù)：★★★★★

如果說(shuō)01剛推出時(shí)，領(lǐng)克的核心競(jìng)爭(zhēng)力是來(lái)自沃爾沃的CMA平臺(tái)和DRIVE-E發(fā)動(dòng)機(jī)，那么時(shí)至今日，王數(shù)雞認(rèn)為領(lǐng)克的“品牌調(diào)性”已經(jīng)成為了超越產(chǎn)品本身的最大亮點(diǎn)。

一臺(tái)主打年輕運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)中國(guó)品牌緊湊級(jí)三廂車，放到潮流圣地日本東京著名的富士賽道舉辦上市發(fā)布會(huì)，足以顯示出領(lǐng)克的國(guó)際范兒和潮流運(yùn)動(dòng)屬性。這在此前的中國(guó)汽車品牌中是前所未有的。這一次成功的營(yíng)銷足以為領(lǐng)克在年輕人心目中的形象加分。

說(shuō)回到產(chǎn)品本身，除了目前發(fā)布的是全系三缸機(jī)會(huì)讓人稍有微詞，領(lǐng)克03本身的競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)的：CMA平臺(tái)、前衛(wèi)潮流的設(shè)計(jì)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，最重要的是非常良心的售價(jià)，絕對(duì)有爆款的潛質(zhì)。

唯獨(dú)讓王數(shù)雞非常反感的一點(diǎn)是，領(lǐng)克03的slogan叫做“無(wú)處不賽場(chǎng)”，這不是教唆消費(fèi)者在公路上飆車嗎？在此提醒您：飆車請(qǐng)一定要上賽道。

推薦指數(shù)：★★★★★

放眼整個(gè)中型豪華SUV市場(chǎng)看去，GLC的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力就是數(shù)一數(shù)二的。無(wú)論是從動(dòng)力、舒適、豪華感哪方面來(lái)看，GLC都不弱于對(duì)手，唯獨(dú)軸距稍遜Q5L一籌。如今長(zhǎng)軸距GLC上市，直接加長(zhǎng)了100mm軸距，達(dá)到了2973mm，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了GLE的2915mm，直逼Q7的3001mm。

這樣一來(lái)，GLC的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該說(shuō)是無(wú)人能敵了。至于損失掉的通過(guò)性，WHO CARES？

推薦指數(shù)：★

在10月8日那期《新車一言堂》中，王數(shù)雞介紹了一款基于老軒逸打造的東風(fēng)俊風(fēng)E17，僅僅半個(gè)月過(guò)后，又一款基于老款軒逸打造的東風(fēng)俊風(fēng)E11K上市了……

E11K的續(xù)航里程提高到405km，前臉造型也有所不同，售價(jià)也提高了一萬(wàn)元，超過(guò)了正經(jīng)東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的軒逸?純電。

王數(shù)雞完全不明白為什么要在短時(shí)間內(nèi)推出兩款幾乎一樣的車，還定下了這個(gè)“自殺式”的售價(jià)。因?yàn)榫驮谕惶?，續(xù)航里程430公里的長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460以11.79萬(wàn)元的起售價(jià)上市，俊風(fēng)E11K可以直接涼涼了。