本周，日產(chǎn)汽車在日本橫濱舉行了純電動跨界車Ariya的全球云首秀，同時發(fā)布了日產(chǎn)汽車全新的品牌標識。發(fā)布會結(jié)束后，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠先生和日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔先生針對Ariya這款車的相關(guān)細節(jié)以及日產(chǎn)未來的發(fā)展方向等問題接受了網(wǎng)通社的采訪。

Ariya將帶領(lǐng)日產(chǎn)重回成長之路

早在2010年，日產(chǎn)就已經(jīng)開始重視純電動車領(lǐng)域的發(fā)展，率先推出了純電動車型——日產(chǎn)聆風(fēng)，這款車基于日產(chǎn)最新的E-Platform平臺打造而來，憑借電池在安全、壽命和性能等方面的出色表現(xiàn)在過去數(shù)年中隱然成為全球緊湊型純電動車的領(lǐng)頭羊。

不過，在這之后，日產(chǎn)在這一領(lǐng)域的步伐開始放緩，聆風(fēng)也成為了日產(chǎn)唯一“拿得出手”的純電動車型。顯然，在全球各大汽車廠商都在討論電氣化發(fā)展的全新時代，僅僅依靠“吃老本”是遠遠不夠的，但Ariya的出現(xiàn)卻改變了這一尷尬局面。

內(nèi)田誠表示，在過去的10年里，日產(chǎn)積累了大量的用戶反饋，也將其視為珍貴的資產(chǎn)。多年來我們聆聽、整合這些反饋，并運用這些積累的經(jīng)驗開發(fā)了全新的電動汽車平臺，繼而開發(fā)了日產(chǎn)Ariya。

對于Ariya的未來表現(xiàn)，內(nèi)田誠表現(xiàn)出了高度的自信，稱“正如在‘Nissan NEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃中所言，我相信這款新車將帶領(lǐng)日產(chǎn)汽車重回成長之路。另外，目前全球包括中國消費者在這個細分市場的需求正在日益增長，我們也迫不及待地想在將來將這款優(yōu)秀的車型引入中國市場?！?/p>

提高競爭力必須適應(yīng)可預(yù)見的變化

今年上半年，受新冠疫情影響，全球各大車企在銷量方面都出現(xiàn)了不同程度的下滑，有些企業(yè)甚至到了生死攸關(guān)的時刻。就中國而言，近兩年來汽車市場原本就已然在整體經(jīng)濟結(jié)束高增的趨勢下逐漸進入平緩期，疫情僅僅是起到了催化劑的作用，面對挑戰(zhàn)和全新的市場格局，日產(chǎn)汽車又將怎么做呢？

針對這一問題，內(nèi)田誠的觀點十分理性客觀。他認為，日產(chǎn)目前的重點是如何盡快適應(yīng)未來可預(yù)見的變化，尋求發(fā)展。當(dāng)看到中國消費者的需求每天都在發(fā)生快速變化時，需要確保旗下產(chǎn)品和DNA不斷提供給消費者。具體到如何執(zhí)行，一個是需要為本地市場設(shè)計車型 ，另一個是對市場的快速反應(yīng)。只要朝著這兩點努力，就可以讓全球各個市場的消費者都滿意。

具體到產(chǎn)品層面，古普塔補充道：“我們已經(jīng)看到中國消費者在購車時越來越以產(chǎn)品所搭載的技術(shù)為導(dǎo)向，這也是日產(chǎn)正在改變并聚焦的方向——創(chuàng)造出更富科技感的產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車在中國市場的產(chǎn)品陣容不僅會朝電動化方向發(fā)展，還會向自動駕駛技術(shù)、安全和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面發(fā)展。接下來，我們的產(chǎn)品線將逐步得到更新，從而進一步推動日產(chǎn)品牌在中國的發(fā)展?！?/p>

2021年經(jīng)營利潤率將恢復(fù)到2%以上

除了新冠疫情、全球汽車行業(yè)下行等“外患”，日產(chǎn)汽車還面臨著企業(yè)管理方式等方面的“內(nèi)憂”，對企業(yè)所產(chǎn)生的影響也是巨大的。在今年5月份，日產(chǎn)汽車公布了其2019財年（2019年4月1日至2020年3月31日）的財務(wù)業(yè)績，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，虧損已經(jīng)成為了不爭的事實。

在內(nèi)田誠正式當(dāng)選日產(chǎn)CEO后，其首要目標無疑是將公司的盈利狀況轉(zhuǎn)虧為盈。根據(jù)日產(chǎn)汽車5月28日發(fā)布的“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，日產(chǎn)在未來的幾年內(nèi)，將采用精益運營的方式來強化公司的業(yè)績基礎(chǔ)。預(yù)計到2021財年，包括中國在內(nèi)的全球目標設(shè)定為經(jīng)營利潤率恢復(fù)到2%以上；截至2023財年，恢復(fù)至5%。

為實現(xiàn)目標，日產(chǎn)一方面要精簡固定成本和控制產(chǎn)能；另一方面，在產(chǎn)品研發(fā)層面，繼續(xù)對未來進行投資。因此，“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，傳達了非常重要的信息，既是日產(chǎn)的決心與承諾，也是他們?yōu)橹Φ哪繕恕?/p>

更換全新品牌標識不止是“跟風(fēng)”

在本次Ariya的發(fā)布會上，日產(chǎn)汽車還正式發(fā)布了全新品牌標識，Ariya也成為了配有全新logo的首款車型，簡潔而扁平化的設(shè)計迎合了當(dāng)下的風(fēng)潮，如今已經(jīng)有很多大型車企先后加入了“改頭換面”的隊伍。

內(nèi)田誠指出，“如果仔細觀察的話，你會發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計十分具有未來感，和日產(chǎn)Ariya相得益彰。我們希望憑借全新的品牌標識，能向消費者傳達日產(chǎn)汽車依托‘日產(chǎn)智行’向未來邁進的決心。毫無疑問，未來，新的品牌標識將搭載于更多新車型上?！?/p>

結(jié)語：看似簡單的一場新車發(fā)布會，實際上是吹響了日產(chǎn)汽車開始反擊戰(zhàn)的號角。從內(nèi)田誠和古普塔兩位日產(chǎn)高層的訪談中可以看出，日產(chǎn)汽車對于品牌未來的發(fā)展方向十分篤定，同時在戰(zhàn)略布局上也有著結(jié)合自身實際情況的思考。

2020年已經(jīng)過半，不少車企其實都在艱難度日，在變革中求生存才是當(dāng)前企業(yè)的唯一出路，當(dāng)然，變革的過程不可能一蹴而就，需要一個循序漸進的過程。相信日產(chǎn)汽車在成功轉(zhuǎn)型之后，憑借著眼于未來的企業(yè)戰(zhàn)略以及實力過硬的產(chǎn)品陣容，將會重新踏上復(fù)興之路。

（圖/文 網(wǎng)通社 張曉）