作為福特旗下特別有關(guān)注度的純電SUV，Mustang Mach-E因繼承著Mustang的設(shè)計(jì)元素而被人所熟知，不過(guò)至于其是否會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，目前來(lái)說(shuō)還是未知數(shù)。盡管如此，福特官方依舊為這款車型衍生出一些獨(dú)特且性能更為強(qiáng)大的附屬品。日前，福特正式發(fā)布了Mustang Mach-E 1400原型車的官圖。

新車是基于Mustang Mach-E打造而來(lái)，所以其身上依舊有著很多Mustang的美系肌肉車設(shè)計(jì)元素，溜背式的造型彰顯動(dòng)感，再加上其本身SUV的身份，營(yíng)造出了一種非常獨(dú)特的感覺(jué)。

另外作為一款更高性能的車型，福特在其身上加入了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，這包括像是車頭兩旁的擾流風(fēng)刃、輪拱處的寬體套件、后擴(kuò)散器以及大尺寸的擾流尾翼，從而使得其有著更為出色的車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，據(jù)悉，這套空氣動(dòng)力學(xué)套件可以為整臺(tái)車提供最大1043kg的下壓力。

內(nèi)飾方面，Mustang Mach-E 1400極盡簡(jiǎn)約，整個(gè)中控臺(tái)采用了更利于輕量化的碳纖維材質(zhì)，除此之外能夠看得到的就是兩款巨大的液晶顯示屏而已。除此之外，因?yàn)镸ustang Mach-E 1400定位于賽車，其還是作了一定的賽車化改裝，這諸如像是RECARO賽車桶椅，還有整車防滾架。

動(dòng)力方面也是Mustang Mach-E 1400比較夸張的地方，其采用了7臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中前軸有三臺(tái)，后軸有四臺(tái)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率可達(dá)到1400馬力，極速可達(dá)257km/h。另外其還搭載了電池容量為56.8kWh的鎳鈷錳三元材料電池，以保證電機(jī)的高功率輸出。

除此之外，Mustang Mach-E 1400還搭載有Brembo剎車卡鉗以及液壓手剎，其可以實(shí)現(xiàn)輕松地漂移。另外，野馬Mach-E 1400是來(lái)自福特Performance和RTR之間約10,000小時(shí)的協(xié)作打造而來(lái)，得益于電控系統(tǒng)，該車可以實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)以及四輪驅(qū)動(dòng)，從而帶來(lái)不同的車身動(dòng)態(tài)。最后，該車將會(huì)在NASCAR大賽上進(jìn)行首次亮相。