前言:以往,國產(chǎn)車的售價(jià)相對合資品牌而言要低不少,不過近幾年咱們可以看到新推出的國產(chǎn)車越來越“膨脹”了,前有售價(jià)39.80萬元的北京BJ80,后有售價(jià)75.43萬元的前途K50,其售價(jià)足以頂?shù)蒙弦豢詈廊A品牌車了。自主品牌想要往高處走,逐漸走向高端化拋離“廉價(jià)”的標(biāo)簽,而在這個(gè)時(shí)期自主品牌中Lynk&Co和WEY就應(yīng)運(yùn)而生了,顏值、配置以及動力總成方面都有諸多亮點(diǎn),而空間乘坐方面就要實(shí)車測試了,所以大咖今期就帶大家“云體驗(yàn)”一下Lynk&Co和WEY旗下的緊湊型SUV車型,空間是否滿足你的日常用車需求。(體驗(yàn)者:180cm/70kg)
領(lǐng)克01
廠商指導(dǎo)價(jià):15.88-22.08萬元
車身尺寸(mm):4512x1857x1650
軸距(mm):2734
領(lǐng)克01是領(lǐng)克品牌推出的首款車型,有著小號沃爾沃XC40之稱的它擁有非常高的關(guān)注度,常處于15-20萬元SUV車型熱度排榜中的前十位,同時(shí)作為目前旗下的旗艦車型售價(jià)僅15.88萬元起,性價(jià)比不俗。從車主口碑得知,領(lǐng)克01在外觀 顏值、配置以及動力系統(tǒng)方面都得到不同程度的認(rèn)可,可不過在空間乘坐方面在同級別SUV車中并不占優(yōu),定位緊湊型SUV的它軸距僅有2734mm,同時(shí)因?yàn)橐恍┗ㄇ蔚能噧?nèi)設(shè)計(jì)犧牲了一些儲物空間,下面就來看看領(lǐng)克01的實(shí)際乘坐空間體驗(yàn)如何。
體驗(yàn)者來到領(lǐng)克01的前排駕駛座,將座椅調(diào)至最低且找到合適的坐姿,發(fā)現(xiàn)頭部空間余量有一拳富余,對于一米八的身高來說表現(xiàn)算是優(yōu)異,其次發(fā)現(xiàn)其中控屏幕設(shè)計(jì)傾向于主駕駛座,方便駕駛員操作,是一個(gè)主流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。在配置方面,領(lǐng)克01的中高配車型配備了主副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能,且?guī)в醒恐握{(diào)節(jié),四驅(qū)版本車型還有前排座椅加熱/通風(fēng),待遇相當(dāng)不錯,不過售價(jià)就高達(dá)20.28萬元了,還是比較推薦中配車型,安全性配置也足夠。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到第二排空間,頭部空間余量依舊為一拳,車內(nèi)頂棚并無明顯的“掏空”設(shè)計(jì),除了最低配車型外,其他車款都有全景電動天窗,尺寸足夠大,剛好能覆蓋到整個(gè)第二排,相信采光度不錯。此外,2734mm的軸距提供了兩拳的腿部空間,表現(xiàn)尚可,值得表揚(yáng)是座椅的觸感相當(dāng)好,采用的真皮材質(zhì)頗為柔軟,如果座椅長度增加些還不錯,只不過中部地臺的隆起就高了,不太適合乘坐一名成人,同時(shí)領(lǐng)克01的第二排提供了后座出風(fēng)口和USB接口,但全系并不配備后排獨(dú)立空調(diào)。
領(lǐng)克02
廠商指導(dǎo)價(jià):12.28-19.28萬元
車身尺寸(mm):4448x1890x1528
軸距(mm):2702
領(lǐng)克01和領(lǐng)克02是兩款不同風(fēng)格的SUV,雖然兩者都定位為緊湊型SUV,一樣誕生與CMA平臺,但是領(lǐng)克02卻是一款跨界車,擁有更低的身姿以及更運(yùn)動的風(fēng)范。在車型選擇方面,領(lǐng)克02分為“純”、“耀”以及“勁”版本車型,在設(shè)計(jì)方面有些許不同外,也對應(yīng)分為低中高配車型,比領(lǐng)克01多了1.5T的動力選擇,只可惜是一臺三缸發(fā)動機(jī)。因?yàn)轭I(lǐng)克02是一款跨界SUV,造型雖酷但車內(nèi)乘坐空間或許就不盡人意了,那事實(shí)是如此嗎?下面就來看看!
盡管領(lǐng)克02的車款選擇多,但主要區(qū)別在于外觀細(xì)節(jié)方面,所以無論是1.5T還是2.0T車型的車內(nèi)空間都是一致的。體驗(yàn)者來到前排駕駛座,將座椅高度調(diào)至最低,合適坐姿下發(fā)現(xiàn)頭部空間余量為一拳,跨界造型并未對前排空間高度造成一定的犧牲。在配置方面,除了低配純Lite版外都有全景天窗這項(xiàng)配置,同時(shí)高配車型才配有主副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能,同樣提供腰部支撐調(diào)節(jié)和記憶功能,而座椅通風(fēng)這個(gè)配置就省了,所以大咖還是推薦中高配車型,舒適性享受會不一樣。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到第二排空間,剛坐上去就會感受到空間略為狹窄,發(fā)現(xiàn)頭部空間余量僅剩兩指,活動空間并不大,同時(shí)腿部空間也幾乎沒有,對一米八身材的成人來說并不太友好,更別說中部地臺隆起高,根本不適合乘坐。在配置方面,02跟01的情況差不多,全系并沒后排獨(dú)立空調(diào),只提供了后座出風(fēng)口和USB接口,而值得一提的是最低配車型是連后座出風(fēng)口都沒有的,前排的空調(diào)控制方式還是手動,所以還是買中高配劃算。
WEY VV6
廠商指導(dǎo)價(jià):14.80-17.50萬元
車身尺寸(mm):4625x1860x1720
軸距(mm):2680
別問為什么提起WEY不先介紹VV7?原因在于VV7是一款定位為中型SUV的車型,跟本文的緊湊型SUV空間實(shí)測主題不符,所以接下來就為大家介紹WEY旗下另外兩款明星SUV車型,VV5和VV6。 WEY VV6才剛在八月份正式上市,新車定位在VV5與VV7之間,造型與VV5高度相似,細(xì)心的你會發(fā)現(xiàn)它的前包圍處是貫穿式設(shè)計(jì)的。在WEY SUV系列中VV6的車身高度是最高的,而軸距則與VV5擁有2680mm的長度。下面就來看看WEY VV6的實(shí)際空間體驗(yàn)如何。
WEY VV6的車身尺寸要比領(lǐng)克01有著不少優(yōu)勢,不過軸距并未突破2700mm,車內(nèi)空間表現(xiàn)真的不如01嗎?體驗(yàn)者來到前排駕駛座,將座椅調(diào)至最低找到合適的坐姿后發(fā)現(xiàn),得益于1720mm的車身高度,頭部空間余量為一拳四指之多,表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。而在配置方面也相當(dāng)厚道,拋開諸多安全性配置不說,高配車型采用的真皮材質(zhì)座椅足夠柔軟,厚度適中,全系車款都提供主副駕駛座電動座椅調(diào)節(jié)功能,同時(shí)提供腰部支撐調(diào)節(jié),座椅支撐性相當(dāng)?shù)暮谩4送?,全景天窗為全系?biāo)配,兩驅(qū)/四驅(qū)高配車型前排座椅除了有加熱/通風(fēng)功能外,按摩功能就擁有不少逼格了。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到第二排空間,發(fā)現(xiàn)頭部空間余量為一拳,車內(nèi)頂棚有些許“掏空”設(shè)計(jì)提供頭部活動空間,2680mm的軸距也提供了約兩拳的腿部空間,表現(xiàn)尚可,跟領(lǐng)克01持平。值得一提的是,WEY VV6的中部地臺為純平設(shè)計(jì),同時(shí)全系提供后座出口風(fēng)+USB接口,第二排的空間使用率頗高。此外,第二排座椅還支持了靠背角度調(diào)節(jié),頭枕也足夠?qū)挻?,令人滿意。
WEY VV5
廠商指導(dǎo)價(jià):15.00-16.30萬元
車身尺寸(mm):4462x1857x1638
軸距(mm):2680
WEY VV5要比VV6早一步上市,15萬元的起售價(jià)比要VV6高,不過全系僅有三款車型可選,并沒有四驅(qū)車型可選。VV5的2.0T柚木棕旗艦型最新款車型剛在上周上市,與現(xiàn)款的頂配車型售價(jià)一樣為16.30萬元,配有獨(dú)有的柚木色車身配色和全新樣式的輪圈。作為WEY旗下最小的SUV,VV5的身板自然就是最小,長度僅有4462mm,不過2680mm的軸距能提供不俗的乘坐空間,下面就來看看實(shí)際的體驗(yàn)如何。
體驗(yàn)者來到前排駕駛座,將座椅調(diào)至最低位置,找到合適的坐姿后發(fā)現(xiàn)頭部空間余量為一拳,如果靠背往后一點(diǎn)還能獲取更多的頭部活動空間。在配置方面,VV5作為WEY品牌的入門級SUV,就算最低配車型配置也相當(dāng)豐富,諸如全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、自動駐車、全景天窗、感應(yīng)后備廂以及一鍵啟動功能等,此外還標(biāo)配了前排駕駛座電動調(diào)節(jié)功能,帶有腰部支撐調(diào)節(jié),通風(fēng)功能可以選配,關(guān)鍵低配車型也能選裝真皮座椅,提供了不少個(gè)性化選擇。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來到第二排空間,發(fā)現(xiàn)頭部空間余量為一拳富余,能很明顯看到全景天窗的尺寸超大,玻璃直接延伸至腦袋后面,提供了不少的頭部活動空間。此外,VV5的中部地臺同樣為純平設(shè)計(jì),中間能坐一位成人完全沒問題,與VV6相比只是腿部空間略為局促一些而已,基本滿足大多數(shù)人的日常出行需求。
從上述的幾款高端自主品牌SUV來看,在車內(nèi)的乘坐空間并不是強(qiáng)項(xiàng),不過也足以滿足日常出行需求,同時(shí)后續(xù)領(lǐng)克和魏品牌都會推出主打大空間的中型或中大型SUV以滿足國內(nèi)消費(fèi)者的多樣化需求,咱們倒是可以好好期待了!
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