一次集中發(fā)布三大技術(shù)品牌和平臺(tái)，顯示了研發(fā)實(shí)力和底氣，也是長城汽車30年之際開啟全新變革的由頭。

＞

如果說7月因長城汽車動(dòng)作頻頻好事不斷被稱為“長城月”的話，那么7月20日這天則是高潮，注定要被記入其發(fā)展史冊。

當(dāng)天，在位于保定的哈弗技術(shù)中心，長城汽車邀請眾多科技公司與媒體，一口氣發(fā)布了“檸檬、坦克”兩個(gè)車型平臺(tái)和技術(shù)品牌，一個(gè)智能技術(shù)品牌“咖啡智能”，經(jīng)過5年研發(fā)，投資200億元，兩大技術(shù)品牌、平臺(tái)終于落地，清晰地展示了長城汽車技術(shù)取向。

正如大眾汽車有MQB，豐田有TNGA，奧迪有quattro，奔馳有AMG一樣，國際汽車大品牌慣有自己的技術(shù)平臺(tái)。這次，長城汽車一次集中發(fā)布三大技術(shù)品牌和平臺(tái)，顯示了長城研發(fā)的實(shí)力和底氣，也是長城汽車30年之際開啟全新變革的由頭。也預(yù)示著，長城汽車進(jìn)入“平臺(tái)戰(zhàn)略”時(shí)代。平臺(tái)戰(zhàn)略，是大眾等汽車巨頭縱橫全球車市的利器。

3大技術(shù)品牌，承載長城“巨變”

檸檬橫置平臺(tái)和坦克縱置非承載式專業(yè)越野平臺(tái)，是長城汽車旗下四大品牌未來產(chǎn)品的出處，這兩大車型平臺(tái)涵蓋了長城汽車未來幾乎所有的車型，包括傳統(tǒng)汽油柴油車、純電、各種混動(dòng)、氫燃料車型。

平臺(tái)的延展性、先進(jìn)性，下文詳述。事實(shí)上，出自檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6以及坦克平臺(tái)的WEY P01(WEY越野)，即將在成都車展發(fā)布。

長城汽車研發(fā)副總裁穆峰

此次發(fā)布會(huì)，長城汽車還透露自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)落地以及9AT縱置發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)投產(chǎn)的消息，3.0T+9AT搭配，豪華品牌六七十萬往上產(chǎn)品慣常的動(dòng)力組合，未來將會(huì)出現(xiàn)在哈弗、WEY產(chǎn)品上。因此，坦克平臺(tái)令人期待。而搭載咖啡智能的首款車型，便是WEY品牌旗艦車型，如果沒錯(cuò)的話應(yīng)該就是越野WEY P01。

別看檸檬、坦克兩大平臺(tái)承載了長城產(chǎn)品序列組合，咖啡智能對于長城汽車的轉(zhuǎn)型，也極其重要。

魏建軍董事長在此次發(fā)布會(huì)上宣布，長城汽車將向全球化的科技出行公司轉(zhuǎn)變。而咖啡智能涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu)，是面向未來出行的智能系統(tǒng)，說它是驅(qū)動(dòng)長城向科技出行公司轉(zhuǎn)變的原動(dòng)力、數(shù)字引擎，絲毫不為過。

為了贏得未來，走向全球競爭，魏建軍在此次發(fā)布會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)長城將發(fā)生巨大變革。他說長城汽車將發(fā)生“脫胎換骨”的變化，從組織構(gòu)架，打通品牌到研發(fā)路徑，打通作戰(zhàn)單元，進(jìn)行機(jī)制創(chuàng)新……“以向死而生的勇氣迎接未來的改變”，魏建軍還透露，不久長城還將發(fā)布企業(yè)經(jīng)營文化新理念。

檸檬：清新爽口——輕量化高性能安全

首先，長城汽車對檸檬平臺(tái)的定義是這樣的：“高智能化全球化高智能模塊化技術(shù)平臺(tái)，以檸檬特有的小巧輕便、口感新鮮、營養(yǎng)價(jià)值豐富，以及全球受歡迎等優(yōu)質(zhì)品質(zhì)，還原長城汽車“檸檬”平臺(tái)打造出的產(chǎn)品更具輕量化、高性能、高安全的精匠品質(zhì)?！?/strong>

長城汽車研發(fā)副總裁穆峰在發(fā)布檸檬平臺(tái)時(shí)，清楚地介紹了這個(gè)平臺(tái)的延展性，靈活性，可以滿足A0、A、B、C、D五種級(jí)別車型，涵蓋轎車、SUV和MPV，原生適配高效燃油動(dòng)力（ICE）、多種混合動(dòng)力（混聯(lián)DHT、P2、P2+P4）、純電動(dòng)（BEV）和氫燃料電池（FCEV）四種動(dòng)力方案。

早在2018年，長城汽車的Pi4平臺(tái)誕生了插電混動(dòng)WEY P8，這是一個(gè)高端新能源平臺(tái)，它的混動(dòng)系統(tǒng)是P0+P4，現(xiàn)在看來，檸檬平臺(tái)的確又有了大升級(jí)。技術(shù)覆蓋的確很廣，動(dòng)力配置豐富，車身性能大為改進(jìn)，它的電子構(gòu)架也非常新。

穆峰介紹，檸檬平臺(tái)更優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)，能夠使車身俯仰角減小50%，轉(zhuǎn)向干擾力臂減小16%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升16%，車身側(cè)向剛度增大15%，整車質(zhì)心降低30mm，使車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性全面提升。

這樣，檸檬平臺(tái)可以燃油版包含2.0T和1.5T以及混動(dòng)的相應(yīng)動(dòng)力甚至1.5L自然吸氣動(dòng)力。動(dòng)力方面則對應(yīng)了5種不同形式，其中純?nèi)加桶孳囆桶?.0T和1.5T。而混動(dòng)車型則有三種，分別是1.5自然吸氣、1.5T以及2.0T。全新的4N20發(fā)動(dòng)機(jī)將是主力。

從穆峰的演講中可以預(yù)判，“檸檬”平臺(tái)混動(dòng)產(chǎn)品將是長城未來的重點(diǎn)。穆峰說，2022年常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到41%、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42%，2025年，高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到51.5%。

此外，匹配第二代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)后，“檸檬”平臺(tái)車型可實(shí)現(xiàn)1100公里的同品類全球最長續(xù)駛里程和0-100km/h 4.56秒的最強(qiáng)加速性能。

坦克：陸戰(zhàn)之王——智能專業(yè)越野

高度延展性的智能專業(yè)越野平臺(tái)，3.0T+9AT，皮卡、SUV，非承載式，帶車架，縱置，三種懸架，覆蓋B、C、D、D+級(jí)產(chǎn)品……這些專業(yè)越野的詞眼預(yù)示，長城將給消費(fèi)者打一個(gè)令人激動(dòng)的越野王國？這讓人非常期待首款坦克平臺(tái)產(chǎn)品WEY P01。

穆峰在隨后的采訪中告訴《車市裴聊》，著重談到了坦克平臺(tái)搭載的2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及中國首款9AT變速箱組合，尤其是3.0T+9AT,功率、扭矩分別達(dá)到了260 kW和500 N·m，并實(shí)現(xiàn)了38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。

長城汽車研發(fā)副總裁穆峰講解“坦克”平臺(tái)

坦克縱置平臺(tái)在包括底盤、動(dòng)力、車身以及電子四大區(qū)域提供425個(gè)基礎(chǔ)模塊，車型工程師將以其中的基本模塊作為基礎(chǔ)構(gòu)架，開發(fā)不同的車型，這的確如長城對這個(gè)越野平臺(tái)的定位：“多品類、多型號(hào)、安全可靠、適應(yīng)多種地形”。事實(shí)上，長城炮越野皮卡已經(jīng)“踐行”了其中大半的特色。

穆峰也介紹，越野配置，硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了越野性能參數(shù)的領(lǐng)先，是坦克平臺(tái)的越野特色。其中，平臺(tái)車輛基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm，主動(dòng)懸架升降范圍達(dá)120mm，爬坡角度達(dá)到行業(yè)極限。

喜歡越野的朋友，一定會(huì)對長城的坦克平臺(tái)非常期待。不要急，WEY P01將很快到來。

咖啡智能：閑適優(yōu)雅——將生活注入技術(shù)

此次發(fā)布會(huì)，“咖啡智能”作為長城汽車旗下的智能化品牌得以發(fā)布，可以說，它是長城汽車向科技出行公司轉(zhuǎn)變的引擎，的確很受魏建軍期待。

長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬講解“咖啡智能”

咖啡智能，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu)，是面向未來出行的智能系統(tǒng)，“將生活注入技術(shù)”是咖啡智能的價(jià)值主張，結(jié)合智能化的新技術(shù)應(yīng)用，深度聚焦用戶心智，打造出更為智能、舒適的用車體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和出行服務(wù)。

長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬在隨后的采訪中透露，咖啡智能的首款落地車型為WEY旗艦。

從發(fā)布會(huì)以及采訪中得知，咖啡智能是個(gè)非常豐富的智能化體系，并首次提出了“雙智融合”的研發(fā)理念，從用戶體驗(yàn)的視角將智能駕駛和智能座艙合二為一，并首次提出“交互+AI+生態(tài)”的智能化三大核心變量。

未來，咖啡智能系統(tǒng)的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛采用可拓展架構(gòu)，將在明年開始不斷迭代，未來將成長為L4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。在智能座艙領(lǐng)域，智能座艙以多元化移動(dòng)空間、“端云一體”計(jì)算平臺(tái)、跨系統(tǒng)開放架構(gòu)形成內(nèi)核。圍繞人、車、路、環(huán)境，“咖啡智能”可以提供車內(nèi)360度加車外360度的720度感知，借助“端云一體”超遠(yuǎn)程感知技術(shù)，讓單車融入城市大交通智能中。

另外，咖啡智能將賦能長城汽車3.5及4.0代全新電子電器架構(gòu)，支持千兆以太網(wǎng)、5G、V2X等。此外，長城汽車率先實(shí)施整車功能安全和信息安全分析流程，成為首家獲得中汽中心信息安全認(rèn)證的車企。

最后總結(jié)：

7.20，應(yīng)該是長城車發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑。這不僅僅是因?yàn)槿蠹夹g(shù)品牌的發(fā)布，給長城汽車未來的產(chǎn)品、品牌注入推動(dòng)劑，加速走向全球化競爭。而且還因?yàn)?strong>魏建軍“壯士斷腕”般的表態(tài)，決意在30年之際開啟大變革。

長城汽車董事長魏建軍

檸檬平臺(tái)和坦克平臺(tái)的產(chǎn)品第三代哈弗H6和WEY P01很快會(huì)來到消費(fèi)者面前。而在明年，長城汽車在全新的技術(shù)平臺(tái)上的車型，才將逐步推出，它們的是否有非常大的提升？

而長城汽車魏建軍主導(dǎo)的這次大變革，是否在企業(yè)經(jīng)營、管理層面上精進(jìn)，向杰出的科技出行公司轉(zhuǎn)變，以決戰(zhàn)未來的全球化深度競爭，都值得我們?nèi)サ却⒂^察。