曾幾何時，東南DX3也是小型SUV領(lǐng)域的一款暢銷車型，不過自今年4月開始這款車的銷量便出現(xiàn)了斷崖式的下滑。當(dāng)然東南并沒有坐以待斃，這不，在10月17日，東南就推出了DX3X 酷綺版來力求找回該車在小型SUV領(lǐng)域曾經(jīng)的位置。那這款新車有這個本事嗎？快和磚叔一起來試駕體驗(yàn)一下吧！

車型資料：

指導(dǎo)價：7.59-10.59萬元

發(fā)動機(jī)：1.5L（120馬力）、1.5T（156馬力）

變速箱：5擋手動、6擋手動、CVT

底盤懸掛：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛

外觀：全新家族式設(shè)計更顯年輕

擁有動感設(shè)計的東南DX3可以說是小型SUV中頗具活力的一員，而DX3X 酷綺則更是在此基礎(chǔ)上增加了動感的氣息。這款新車換裝了與大哥DX7 Prime相似的X形前格柵，其內(nèi)部的黑色網(wǎng)狀材質(zhì)配合黑色橫條幅，營造出的視覺效果十分運(yùn)動。

在細(xì)節(jié)方面，酷綺版車型同樣展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動氣息，前中網(wǎng)的紅色標(biāo)識、全新設(shè)計的18英寸五輻雙色金屬切削輪圈以及更加飽滿的黑色外后視鏡等都讓人過目不忘。

雖然新車尾部并未采用過多專屬的設(shè)計，但是磚叔認(rèn)為其整體造型還是很難讓人挑出毛病，我們試駕車型采用黑紅雙色車身設(shè)計，配合上揚(yáng)的腰線和鍍鉻飾條看上去十分動感。

內(nèi)飾：造型無變化 配置有提升

相比外觀，新車在內(nèi)飾方面的變動則略顯“微小”，好在依舊提供了那個運(yùn)動氛圍很強(qiáng)的紅黑配色，符合年輕人胃口。但受限于級別與成本的限制，其中控臺并未通過用料營造出一定的高級感。

至于配置的提升才是新車的亮點(diǎn)所在，其增加了電子手剎、后排中央扶手、四門車窗一鍵升降等消費(fèi)者喜聞樂見的配置。

作為一款2018年推出的車型，DX3X 酷綺在多媒體系統(tǒng)方面也有一定的升級，新車支持4G在線互聯(lián)和語音控制功能。不過磚叔實(shí)際體驗(yàn)下來，其可支持語音控制操作的指令并不多，并且中控大屏的顯示效果和操作流暢性也有一定提升空間。

空間：腿部充裕 頭部緊張

東南DX3X 酷綺的長寬高為4354/1840/1670mm，軸距2610mm，屬于中國品牌小型SUV領(lǐng)域中的大個頭。經(jīng)過磚叔實(shí)測，新車第二排腿部空間確實(shí)不錯，身高181cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去還可獲得2拳的腿部空間（第一排為該體驗(yàn)者的正常駕駛坐姿）。但在頭部空間方面，超過180cm的人員無論坐進(jìn)前后排都不會有太多余量，不免有些壓抑。

駕駛感受：并不像外觀那般激進(jìn)

磚叔試駕的頂配車型搭載一臺代號為4A91T的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力、峰值扭矩225?！っ住鲃觿t匹配來自邦奇的可模擬8擋的CVT變速箱。這套動力總成在很多中國品牌SUV上都有采用，所以可靠性想必不會令人擔(dān)心。

在實(shí)際駕駛中，這套動力總成的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。受制于CVT變速箱的工作原理，在普通模式下東南DX3X 酷綺在起步急加速時，很難給人“暢快”的感覺，并且在中段加速深踩油門后，動力也總是要1秒鐘左右之后才到。

不過，東南的工程師們也為這款車增加了運(yùn)動模式，長按多功能方向盤上的SPORT按鍵，發(fā)動機(jī)的巡航轉(zhuǎn)速會立刻提高，儀表盤也隨之變?yōu)榧t色，油門響應(yīng)性和加速感都會更強(qiáng)。

底盤絕對是東南DX3系列引以為傲的一個亮點(diǎn)，其采用了同級別少見的后多連桿獨(dú)立懸掛，在通過一些碎石路面時，濾振效果很出色，車身沒有多余的振動，保證了一定舒適度。

至于轉(zhuǎn)向方面，DX3X 酷綺就缺乏了一些談資，虛位偏大、指向性和路感一般，不過能做到低速輕、高速沉，對其自己定位來講就夠了。

磚叔點(diǎn)評

取名“酷綺”的DX3新車型在外觀方面確實(shí)做到了讓人眼前一亮，很好地迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的胃口。不過在核心競爭力方面，卻并沒有太明顯提升，想重獲DX3曾經(jīng)的成績，恐怕東南還要想出更多的策略。