全系售價(jià)：6.79萬(wàn)-10.59萬(wàn)元

測(cè)試車輛：DX3X酷綺 1.5T CVT旗艦型

測(cè)試車輛價(jià)格：10.59萬(wàn)元

測(cè)試地點(diǎn)：張家界

測(cè)試路況：城市道路、高速公路、山間道路

遠(yuǎn)方煽風(fēng)點(diǎn)火，雨夜敬清秋。

在這下著雨的深秋，我漫游在張家界的秀水青山里，想想似乎已經(jīng)很久沒有這樣親近大自然了。每天忙于城市的三點(diǎn)一線，在曠野中疲于奔命，而不曾停下來(lái)欣賞美景，還好這次東南DX3X 酷綺帶我闖蕩這奇山異水，讓我意識(shí)到我還年輕。感觸頗多，只愿我能像凱魯亞克說的那樣：永遠(yuǎn)年輕，永遠(yuǎn)熱淚盈眶。

“人游山峽里，宛如畫圖中”,這是對(duì)張家界秀水青山的贊譽(yù)。大自然的鬼斧神工造就了張家界的鐘靈毓秀，而東南汽車的匠心則鑄造了DX3X 酷綺的年輕動(dòng)感。

外觀方面，DX3X 酷綺的前臉造型在延續(xù)了來(lái)自意大利賓法設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，融入了東南汽車家族臉譜DNA——“翼3”設(shè)計(jì)理念，使得前臉造型更加立體化，呈現(xiàn)一種雄鷹高空翱翔的自信姿態(tài)，與如今意氣風(fēng)發(fā)、自信滿滿的年輕人如出一轍。

值得一提的是，DX3X 酷綺采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車身線條流暢動(dòng)感。最小離地間隙為200mm，這使得它對(duì)于不同路況下行駛有著更好的包容性。

打開車門，首先映入眼簾得便是采用紅黑配色的座椅，搭配兩側(cè)同樣采用紅色設(shè)計(jì)的側(cè)翼，這一抹抹動(dòng)感的紅色，營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)氛圍，激情十足，完全使我血脈噴張?？吹竭@里，我立刻有一種想去浪的沖動(dòng)，回望自己，原來(lái)青春還在。

三輻式方向盤同樣采用紅黑雙色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。方向盤采用鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，一定程度上提升了精致感。

方向盤右側(cè)設(shè)有“SPORT”按鍵，切換至運(yùn)動(dòng)模式需長(zhǎng)按該按鍵，這樣的設(shè)定可以防止駕駛員在駕駛時(shí)誤觸，可以說是很貼心了。

DX3X 酷綺采用了全新造型的9英寸中控屏幕，屏幕兩側(cè)采用的觸摸按鍵反應(yīng)較為流暢。這塊9英寸中控屏幕內(nèi)部集成了天氣查詢、視頻播放等功能，CarLife功能的配備使得用車生活不止便捷了一點(diǎn)點(diǎn)。此外，這套車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA功能，可以進(jìn)行在線升級(jí)。

DX3X酷綺定位于小型SUV，它的配置在同級(jí)之中還算有誠(chéng)意，大尺寸的天窗、后排中央扶手等舒適性配置都能看到，電子手剎、全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入等智能輔助配置也能一一數(shù)來(lái)，另外乃至隨向輔助照明、智能PM2.5新風(fēng)系統(tǒng)等人性化配置同樣也有搭載。全面且全能，倒是頗有競(jìng)爭(zhēng)力。

在此我不得不提一下全景影像功能，顯示細(xì)膩程度還是不錯(cuò)的，各個(gè)角度的切換較為流暢，可以起到一定的輔助作用。我基本不看后視鏡，就可以完成完美的倒車、挪車。

承襲東南SUV運(yùn)動(dòng)基因，此次試駕的車型搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，油門反應(yīng)較為靈敏，動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)，完全能讓我的激情得到釋放。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，它使得渦輪介入時(shí)的突兀感較弱，加速時(shí)動(dòng)力輸出也較為平順，并沒有過多的頓挫和振動(dòng)傳入車內(nèi)。

普通模式下，當(dāng)車速保持在100km/h以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本控制在2000rpm以內(nèi)，這使得DX3X 酷綺的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了保證。而切換到運(yùn)動(dòng)模式后，持續(xù)下壓油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，車輛就顯得較為“暴躁”了，此時(shí)傳到車廂內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)略顯嘈雜。

不過整體看來(lái)，DX3X 酷綺在低、中、高速狀態(tài)的表現(xiàn)還是較為出色，隨傳隨到的動(dòng)力加上低沉有力的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，讓我不知不覺便沉浸在了駕駛的樂趣中。

旅途過程中，不免會(huì)遇上顛簸的沙石路面，而DX3X 酷綺專業(yè)的SUV底盤、前麥弗遜式后五連桿的獨(dú)立懸掛和200mm離地間隙，對(duì)于碎震的處理很有質(zhì)感，保障了良好的通過性。不過遇到大顛簸時(shí)，車子生硬的動(dòng)作還是會(huì)將心無(wú)旁騖感受大自然的我拉回到現(xiàn)實(shí)：哦，這是輛10萬(wàn)塊的車。

穿梭在湘西的街頭巷尾，保持低速行駛時(shí)，車內(nèi)靜音環(huán)境還是挺優(yōu)秀的，能讓我沉心靜氣欣賞沿途的民族風(fēng)情。

電動(dòng)助力方向盤在低速時(shí)轉(zhuǎn)向手感輕盈，對(duì)我一個(gè)女生來(lái)說，駕駛時(shí)更加輕松了。而在高速行駛時(shí)，方向盤手感也會(huì)明顯變重，從而給了我更多的駕駛信心。

簡(jiǎn)單來(lái)說，DX3X 酷綺的市場(chǎng)定位是非常準(zhǔn)確的，無(wú)論是年輕動(dòng)感的外觀還是運(yùn)動(dòng)氛圍十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都非常清楚地表明它是一輛針對(duì)年輕消費(fèi)群體的小型SUV。而不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和靈活順暢的駕駛體驗(yàn)，也使得它非常適合年輕情侶城市通勤代步使用。再加上親民的價(jià)格，確實(shí)是年輕人的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

文=涂馨月 圖片=東南汽車