隨著大眾 ID.3 即將在歐洲上市，歐洲汽車媒體取得資料，實際以大眾 ID.3 與高爾夫兩款定位最接近的產(chǎn)品，比較其 5 年在德國的車輛持有成本。以每年行駛 2 萬公里的前提下，ID. 3 的燃料與保養(yǎng)花費成本較高爾夫低了 6,100 歐元(約合人民幣 4.8萬)；若假設(shè) 5 年之后賣車，那么 ID. 3 的總持有成本較高爾夫低了 6,900 歐元(約合人民幣 5.5萬)。

5 年之后不賣車的持有成本，ID.3 低了 6,100 歐元

本次比較的基礎(chǔ)，是以德國市場的條件下，所販售的大眾 ID.3 電動車以及高爾夫內(nèi)燃機動力為比較，我們挑選入門款的上一階、也就是第 2 便宜的價格級別車款進行比較，ID.3 的售價在扣除政府補貼之后是 28,308 歐元，高爾夫則是 27,031 歐元。在以電價 0.3 歐元/kWh、油價 2 歐元/每公升、年行駛 2 萬公里的條件下，5 年所累積的 ID.3 電能花費為 4,500 歐元，高爾夫的燃料花費為 9,600 歐元。

除了燃料的花費，還必須計算車輛的保養(yǎng)成本，在正常前提下，不計算意外碰撞、非耗材的更換情況下，大眾 ID.3 的 5 年累計保養(yǎng)成本是 800 歐元，大眾高爾夫則是 1,800 歐元；因此，計算燃料與保養(yǎng)的費用之后，ID.3 是 5,300 歐元，高爾夫則是 11,400 歐元，兩者相差 6,100 歐元(約合人民幣 4.8萬)。

5 年之后賣車，ID.3 持有成本低了 6,900 歐元

若假設(shè) 2 輛車，在 5 年之后都賣掉，ID.3 的中古車價估算為 9,737 歐元，高爾夫的中古車價估算為 8,190 歐元，以新車購買價扣除政府補貼、累加所有必要花費(包括燃料與保養(yǎng))、購車貸款利息，再扣除處分中古車后獲得的收益，大眾 ID.3 的 5 年總持有成本為 26,528 歐元，大眾高爾夫為 33,367 歐元，兩者差距將近 6,900 歐元(約合人民幣 5.5萬)。

再強調(diào)一次，以上的計算基礎(chǔ)，是在德國市場的環(huán)境，挑選 ID.3 與高爾夫入門版的上一階、也就是第 2 便宜的價格級別車款計算，以電價 0.3 歐元/kWh、油價 2 歐元/每公升、車貸利率 3.5%，并且計算所有政府補貼、稅費，在不更換非消耗性材料的條件下所得到的結(jié)果；即使市場不同，電動車持有成本較燃油車低的優(yōu)勢，在國內(nèi)市場也有如此的趨勢，未來若有機會，我們也會規(guī)畫相關(guān)持有成本的單元供網(wǎng)友參考。