6月27日,一場別開生面的“云發(fā)布會”讓數(shù)百萬目光聚焦在了一臺“后浪”新車代表——江淮嘉悅X4之上。
自不待言,在10萬元售價區(qū)間小型SUV的品類下,自主品牌擁有著絕對的話語權(quán),但這也側(cè)面推升出琳瑯滿目的同類車型,競爭白熱化的同時,品質(zhì)參差不齊、魚龍混雜的現(xiàn)狀也讓不少消費者有些犯迷糊。在這樣一個敏感的節(jié)點,當(dāng)江淮嘉悅X4選擇以如此方式高調(diào)進場,勢必在其他競品中“虎頭奪食”本就廝殺的難解難分的小型SUV市場又將迎來全新變數(shù)。
嘉悅X4初來乍到,究竟能否撬動小型SUV市場,自然需要實力說話。今天我們就以此前市場上的熱門車型長安CS35Plus為假想敵,來一番橫評對比。為了最大化的公平,我們選取售價接近的嘉悅X4 1.5T 自動夢想型(官方優(yōu)惠后8.58萬)和CS35Plus 1.4T自動悅聯(lián)藍鯨版(8.89萬)進行全方位比對,看看誰更值得我們“掏錢包”。
顏值首當(dāng)其沖,夠潮夠酷才是年輕人心頭好
作為面向年輕消費者的小型SUV,顏值的重要性不言而喻,“第一眼”能否抓住對方的心往往決定了接下來的成敗。就顏值方面來說,嘉悅X4 和CS35Plus都算是佼佼者了。
CS35Plus作為上市許久的老江湖,在設(shè)計上自然也頗有功底。方方正正的車身線條很有些傳統(tǒng)SUV的味道,尤其是筆直的腰線勾勒出整車的沉穩(wěn),但放在年輕人的審美中或許有些欠缺朝氣。反觀嘉悅X4的外觀以“鋼鐵-Xman”為設(shè)計主題,其前臉造型從傳統(tǒng)的上下兩層布局演變成了上中下三層布局,造型飽滿挺拔;LED 日行燈“回旋刀鋒”設(shè)計,犀利而凝練;側(cè)面腰線“鐳射箭”的風(fēng)格充滿力量感,整體設(shè)計凸顯出金屬質(zhì)感與未來氣息。毫無疑問,嘉悅X4在顏值上更容易叩響年輕消費者的心門。
空間完全勝出,嘉悅X4小身板大肚量
雖說是“小型”,但在講求實用性和功能性的SUV類別下,空間表現(xiàn)自然也是消費者參考的重要指標(biāo)。嘉悅X4的車身尺寸方面,長寬高分別為4410/1800/1660mm,軸距為2620mm,對比CS35Plus稍有優(yōu)勢。雖說只是幾十毫米的微弱領(lǐng)先,但在實際的駕乘體驗中就能帶來不小的空間滿足感,尤其是軸距帶來的腿部空間改善,這一點相信不少車友都有切身體會。
科技聯(lián)動人車,嘉悅X4智慧給人驚喜
兩款車型橫評的重頭戲部分自然要放在科技配置上,畢竟置身智能互聯(lián)時代之中,車子不僅要好開,還要足夠“聰明”。從配置表上不難看出,江淮嘉悅X4拿出了對市場的最大誠意,售價僅8.58萬的自動夢想型將全液晶儀表、可開啟全景天窗、LED燈組、座椅電調(diào)節(jié)/加熱等科技配置紛紛武裝上身,車主甚至可以通過手機APP實現(xiàn)遠程啟動車輛、控制空調(diào)、升降車窗、開閉車鎖以及查看車輛信息等各種“騷操作”,完美契合消費者對于舒適性和實用性的結(jié)合點。
反觀8.89萬的CS35Plus自動悅聯(lián)藍鯨版,在科技配置表現(xiàn)上就有些乏善可陳了。或許是因為早一年多上市的原因,CS35Plus的科技屬性并不能讓人滿意,近9萬元的售價甚至缺失了語音控制系統(tǒng),這在數(shù)字互聯(lián)的時代實不應(yīng)當(dāng)。
安全重中之重,嘉悅X4配置更加領(lǐng)先
俗話說“沒有金剛鉆,不攬瓷器活”,這句話放在汽車行業(yè)中卻能體會出不同的意思來,那就是“安全”二字的重要性。安全性能不過關(guān),配置再高、價格再誘人也不值得我們購買。
從安全方面來說,嘉悅X4和CS35Plus都算是不遺余力的表率,ESP、胎壓監(jiān)測等配置都沒有減配。但二者相較之下,嘉悅X4作為江淮今年布局小型SUV市場的“中堅力量”,誠意更值得關(guān)注。同價格區(qū)間領(lǐng)先了360全景影像、自適應(yīng)巡航、前后駐車?yán)走_等等配置,更多出了前排側(cè)氣囊這一保命配置。同時,嘉悅X4采用籠式安全車身架構(gòu),高強度鋼使用比例高達70%,搭載前、后、側(cè)面防撞鋼梁,前保險杠進行了吸能設(shè)計,并采用歐洲ECE行人保護設(shè)計,加上五星底盤防護,實現(xiàn)全面安全防護。
動力打平手,兩者各有千秋
動力方面,嘉悅X4全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩210N·m;CS35Plus搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率能夠達到158 kW,動力不輸嘉悅X4。二者有所區(qū)別的是在傳動方面:嘉悅X4采用的是CVT變速箱,舒適性更佳;CS35Plus則采用7速雙離合變速箱,升降擋更積極,孰優(yōu)孰劣就需要車友們自行試駕感受了。