{!-- PGC_VOICE:{"content":"來自河馬推車","duration":"222.772","source":"pgc_audio","title":"福特BRONCO回歸，鎖定對手會是誰？.mp3","upload_id":"v02024a90000bsb4c1g160blct5ru6s0"} --}

近日，福特宣布BRONCO正式回歸，歷經(jīng)24年的斷代，終于又能見到這款傳奇車型。全新的BRONCO分為雙門版與四門版，依然延續(xù)福特當(dāng)初的烈馬血統(tǒng)，采用硬核的設(shè)計語言，新車在北美的售價區(qū)間為28500（約合人民幣20萬元） -- 59305美元（約合人民幣41萬元），將于2021年量產(chǎn)，預(yù)計明年春季交付。發(fā)布并接受預(yù)定僅3小時，先行版就宣告預(yù)售滿額。

其實在福特從2018年確認將會復(fù)活Bronco開始，快兩年的時間里，諜照和小道消息不斷，也算是為全新一代Bronco的登場做足了暖場。很多人在看到Bronco的時候就納悶，硬派SUV知道JEEP的牧馬人、奔馳的G、豐田的FJ酷路澤等等，這Bronco是什么來頭？

其實Bronco車系在福特的SUV歷史中占有相當(dāng)重要的地位，在Bronco三十年的產(chǎn)品生命周期里，共經(jīng)歷了五代車型，是當(dāng)時福特在美國市場上十分活躍的硬派SUV產(chǎn)品。之所以我們對它的了解甚少，是因為已經(jīng)停產(chǎn)了二十多年。Bronco車型可以說是為越野而生，從1966年推出的時候就能看出，因為說明手冊上就標(biāo)注著：Off Road Vehicle，從誕生之日，就是要與JEEP CJ-5競爭。

這次Bronco的回歸，大家談?wù)撟疃嗟囊彩撬榴R人將如何對標(biāo)。牧馬人在經(jīng)過改款后，加入了很多的舒適性配置，發(fā)動機也進行了升級，不再像以前那樣開著難受，市場反響還不錯。福特顯然也看到了這一重點，Bronco共有兩款動力總成，一個是搭載EcoBoost 2.3升的4 缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率273馬力，420扭米，匹配7速手動變速箱或10速自動變速箱。另一款是搭載EcoBoost 2.7升的V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率310馬力，扭矩542扭米，匹配10速自動變速箱。

而作為硬派越野的代表，兩門和四門版Bronco在標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的同時，前后橋均可選配電控差速鎖，同時車輛配備有半主動式液壓防傾桿斷開功能和坦克調(diào)頭，高階版增加了自動四驅(qū)模式，根據(jù)地況反饋，分動箱將在2H與4H之間自動切換。

個性上，Bronco跟牧馬人類似，車門、側(cè)窗、尾窗、車頂均采用可拆卸結(jié)構(gòu)，并同時提供各種不同選配方案，提供了超過200件原廠定制部件可選。

那Bronco真的能威脅到牧馬人的地位嗎？雖然Bronco兩門版和四門版都采用傳統(tǒng)的非承載式車身結(jié)構(gòu)，但Bronco前橋是軟橋，并沒有牧馬人的硬軸結(jié)實，從目前的數(shù)據(jù)來看，Bronco或許對于豐田超霸也就是被稱作美版霸道的4RUNNER的影響會更大一些。您覺得Bronco正式回歸之后，究竟會威脅到哪個對手呢？

生來就為越野！

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

編輯：孔穎