昨天的朋友圈，有人說長城瘋了。

朋友圈里，還有人說長城變了。

辦公室里，同事說長城變得奇怪了。

長城到底怎么了？

一切都要從昨天的“長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會”說起。發(fā)布會的內(nèi)容無非就是關(guān)于長城汽車的技術(shù)迭代方向，技術(shù)沉淀，以及對外吹風(fēng)“我要變得更強”以及“我肯定會變得很強”。

這些都無可厚非，只是朋友圈的各位媒體同行，不約而同的都關(guān)注到三大技術(shù)品牌的名稱。

第一個叫，檸檬（高性能、高安全性、輕量化的全球化平臺）

另一個叫，坦克（顧名思義：關(guān)于越野的全球化智能專業(yè)平臺）

最后一個叫，咖啡智能（同理可得：面向未來出行的智能系統(tǒng)）

再聯(lián)想起早早早前的“長城炮”、早早前的“白貓”、早前吹風(fēng)的歐拉R1改名動作。

你會發(fā)現(xiàn)，長城不但愛上了起一些“亂七八糟”的名字，還對“改名”躍躍欲試。

縱觀2020年的長城汽車，“名字”二字已經(jīng)足夠讓人吸睛。

有人說，銷量勢頭不太好，把名字起得“怪”一些，可以換換“風(fēng)水”？

依本人愚見，絕非如此。

相反，長城汽車對旗下產(chǎn)品的“新命名”已經(jīng)蘊含了長城汽車從汽車生產(chǎn)制造商，向互聯(lián)網(wǎng)思維的主機廠轉(zhuǎn)變。

不信？

君所知，天貓、螞蟻金服、蝦米音樂、搜狗搜索、斗魚直播、熊貓直播（這個倒了）、鳳凰網(wǎng)、酷狗音樂、以及最大的“企鵝”。

清一色動物。

我們再仔細(xì)想想，那些BAT、那些獨角獸、天上飛的、地上爬的、水里游的，名字基本上都起遍了。

還有

地上長的、天上掛的、水里飄著的。

也在瘋狂生長。

比如：豆瓣思維、冬瓜視頻、瓜子三手車、扇貝單詞等等等等。

所以這么看

長城汽車從命名哲學(xué)上，已經(jīng)向互聯(lián)網(wǎng)公司靠攏了。

為什么都是奇怪名字？

我也不廢話，浪費大家時間。

1、從傳播角度看，典型中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的名字非常容易被記憶傳播，比如你在買家私，看到兩個品牌，一個叫“卡斯堡”、另一個叫“老蝙蝠”，你能記住哪個？

人們長時間使用的高頻名詞，相比那些自創(chuàng)性的名字，對于人們的記憶成本而言，無疑是通用代詞更便于記憶，例如——一家不知名的汽車新媒體，聯(lián)合引擎（打個廣告）。

2、蹭熱點（也可以叫趨同）。喜歡用動物名、植物名和疊詞的互聯(lián)網(wǎng)公司雖然越來越多，但并非大多數(shù)，但只要在記憶和傳播中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，往往更容易獲得成功。

比如，最經(jīng)典的例子就在今年，早前“X7”這兩個字，有什么漢騰、寶馬、陸風(fēng)，但都不溫不火，直到一款叫長安歐尚X7的SUV，自從在人民大會堂一炮而紅之后，一堆中國品牌叫X7，什么江淮X7、beijing X7，這些都是蹭熱點的。

可以想象的是，白貓成功之后，肯定有“赤橙紅綠青藍(lán)紫”貓，很可能還有什么寶駿炮、五菱機槍、這些名字山寨談不上，但蹭熱點或者趨同，肯定是跑不掉了。

最簡單的例子，斗魚直播之后來個熊貓直播，你能記住哪個？哪個都記住了。

這么看來，那些奇數(shù)、偶數(shù)、英文的命名邏輯，很快就被淘汰了。

3、通過這些動物、植物等等的名詞，可以展現(xiàn)產(chǎn)品的基因：

比如“炮”代表了硬派，于是你覺得長城炮很能越野，事實也是哈。（不想再被公關(guān)了）

再比如，檸檬，小巧輕便、口感新鮮、營養(yǎng)價值豐富，你會覺得，長城汽車“檸檬”平臺打造出的產(chǎn)品更具輕量化、高性能、高安全的精匠品質(zhì)。

再再比如，坦克定位為全球智能專業(yè)越野平臺，將坦克“陸戰(zhàn)之王”的風(fēng)范，以及多品類、多型號、安全可靠、適應(yīng)多種地形等優(yōu)質(zhì)元素，融于“坦克”品牌內(nèi)核中。

再再再比如，咖啡代表著一種閑適、優(yōu)雅的生活狀態(tài)?！皩⑸钭⑷爰夹g(shù)”是咖啡智能的價值主張，結(jié)合智能化的新技術(shù)應(yīng)用，深度聚焦用戶心智，打造出更為智能、舒適的用車體驗，為用戶創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和出行服務(wù)。

你會覺得，今天的長城汽車真的很牛逼。（原諒我使用了牛逼這個名詞）

通過以上例子，你會發(fā)現(xiàn)，這些名詞既便于記憶，又印象深刻。

但事實上，是不是這么回事，真的要之后才知道。（請不要公關(guān)我）

總結(jié)：檸檬平臺產(chǎn)品具備全球領(lǐng)先的高效燃油動力，2022年常規(guī)發(fā)動機熱效率將達(dá)到41%、混動發(fā)動機熱效率達(dá)到42%，2025年，高效發(fā)動機熱效率將達(dá)到51.5%?！皺幟省逼脚_車型可實現(xiàn)1100公里的同品類全球最長續(xù)駛里程和0-100km/h 4.56秒的最強加速性能。

“坦克”平臺，動力系統(tǒng)采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動機和中國首款縱置9AT變速器的組合、其中，平臺車輛基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965mm，主動懸架升降范圍達(dá)120mm，爬坡角度達(dá)到行業(yè)極限。

最后咖啡智能平臺的首款落地車型為WEY品牌旗艦車型，未來還將陸續(xù)搭載在長城汽車全品牌、全系列車型上。簡單來說就是圍繞L3/L4級別自動駕駛的一些列智能化騷操作。

劃重點：以上均為官方宣稱。

但我們有理由相信長城汽車可以說到做到。

因為長城汽車是中國品牌中，少有的踏實造車企業(yè)。絕不是中國南方沿海某些靠營銷賣車吹牛逼的車企。（原諒我再次使用牛逼二字，我承認(rèn)自己的語文水平不咋地）

后記：我十分好奇長城汽車當(dāng)下消費者群體的年齡結(jié)構(gòu)，如果是40歲以上的男性消費者群體占據(jù)主導(dǎo)地位，那么他們的內(nèi)心會不會發(fā)出這樣的感嘆。

“你好，我要買臺大狗！”

內(nèi)心PS：“嗯？我為什么不是買一條大狗？”

然后...

“你好，我要買條大狗”

經(jīng)銷商：“先生，我這里沒有大狗。你走錯了，寵物店在市里”。