首先我必須承認(rèn)，這是一個(gè)假大空的話題。

年底了，例行公事，總結(jié)當(dāng)下，展望2020嘛，不然被領(lǐng)導(dǎo)說你摸魚就不好了，好歹天氣寒冷，經(jīng)濟(jì)倒是很“火熱”。

但我必須也承認(rèn)，長城真的是了不起。

中國的長城只有一個(gè)，中國的長城也有很多，一個(gè)長城則是路人皆知的萬里長城，很多長城則是葡萄酒有長城、香煙有長城、寬帶有長城、連基金和衛(wèi)生紙的名字也有長城的字眼，無論是哪一個(gè)長城，多少都代表著中國品牌，或者民族的力量。

長城汽車更是如此。

了不起的長城

秦王當(dāng)年一統(tǒng)六國，為了捍衛(wèi)自己的地盤，讓烏壓壓一片的先民去修筑了這個(gè)世界七大奇觀，漢武、唐宗、宋祖的家業(yè)無不因?yàn)檫@條萬里長城而延續(xù)百年關(guān)輝。話說到這類型的古代的軍事工事，能留下來的即是文明古跡，留不下來的也屬于蓬萊仙境。

沒有這條了不起的長城，也就沒有華夏聞名的延續(xù)。

君不知，喜馬拉雅南部的古印度文明，就因?yàn)樯倭艘粭l“長城”被各種文明輪流虐待...東邊的若開山脈、北邊的喜馬拉雅山脈都因?yàn)樘?，外部勢力翻山越嶺后都已經(jīng)累個(gè)半死，唯獨(dú)西邊有兩個(gè)山脈之間有個(gè)小缺口，如果沒記錯(cuò)應(yīng)該叫開伯爾山口，最窄之處只有600米寬。

就是這600米沒有一條“了不起的長城”，從最近的英國殖民者、遠(yuǎn)一點(diǎn)的蘇聯(lián)、再遠(yuǎn)的蒙古和兩河文明，被各路文明揉虐了300多次（具體多少次忘記了）。

所以，長城，真的是了不起...

還是了不起的長城

在汽車領(lǐng)域，長城這兩個(gè)字同樣出現(xiàn)，遠(yuǎn)銷亞非拉的長城汽車，有一款神奇的車型——哈弗H6，已經(jīng)累計(jì)78個(gè)月稱霸SUV車市，而哈弗品牌累計(jì)銷量突破500萬輛，用時(shí)5年就實(shí)現(xiàn)年銷200萬輛。

就像哈弗H6這樣的民族品牌，讓合資品牌的價(jià)格一降再降，老百姓才得以“努力一把，車子回家”。這個(gè)長城同樣是了不起。

就在最近，了不起的長城不再是一句話，已然變成了一個(gè)電視綜藝節(jié)目，官方宣稱《了不起的長城》將有大哥”劉燁將帶領(lǐng)“錦鯉少女”楊超越、“顏值擔(dān)當(dāng)”阮經(jīng)天、“偶像歌手”黃明昊“、”搞笑諧星”楊迪等明星，造訪世界七大奇跡之一的中國長城。而哈弗H6、哈弗F7化身明星座駕，帶領(lǐng)觀眾探尋古老的東方神話。

長城真的了不起嗎？

長城也并非無堅(jiān)不摧，就像孟姜女哭一哭，長城也要塌一塌。長城再好也要修一修，補(bǔ)一補(bǔ)。當(dāng)下的長城汽車，除了擁有哈弗、WEY、歐拉和長城炮四大品牌之外，在“七國十地”都擁有全球研發(fā)中心。

但這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，堡壘和炮彈需要同樣多，才能面對匈奴的騷擾。在合資品牌偷龍轉(zhuǎn)鳳的今天，捷達(dá)已經(jīng)不是一款車的名字，作為一個(gè)“中國品牌”的捷達(dá)，已經(jīng)推出各種恐怖的戰(zhàn)爭機(jī)器入侵長城的地盤，烽火臺下，炊煙從來沒有熄滅的一天。

面對合資對手的進(jìn)攻，長城汽車近期銷量數(shù)據(jù)也如一眾中國品牌一樣并不出彩。感興趣的朋友可以自行百度一下，或者去世界最大經(jīng)濟(jì)體——知乎了解一下。

（主要我們不想收到媒介小姐姐的公關(guān)信息）

總結(jié)：近年來，中國汽車品牌的視線已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向大IP合作，營銷之下處處焦土，就像長城汽車一樣，有《中國機(jī)長》的品牌植入，也有《了不起的長城》的全民IP娛樂，目的就是為了更多的占有用戶的時(shí)間，只有這樣，用戶們才能睜眼長城，閉眼還是長城。銷量數(shù)據(jù)的開口才能變得更大，漏斗的底層入口才能更精確，銷量才能繼續(xù)長虹。

不管是了不起的長城，還是《了不起的長城》，在中國品牌徐徐向前的今天，吶喊與正臂高呼同時(shí)進(jìn)行，牛奶與面包正在雙管齊下，讓子彈繼續(xù)飛一會，或許明天才能更燦爛。

但我們也想表達(dá)，了不起的長城背后最了不起的其實(shí)是人民。

連續(xù)78個(gè)月稱霸SUV車市的不是哈弗H6，是人心。

IP可以炒，人心不可炒。