看到這個(gè)標(biāo)題，或許有不少來自廣東的朋友會(huì)被標(biāo)題所吸引。因?yàn)樵诨浾Z里，“玩野”就是?；ㄕ?、搞事情的意思。難道長(zhǎng)城炮做什么？是耍了什么花招？又搞了什么事情？先收起自己豐富的想象力，讓子彈飛一會(huì)~

我們可以很負(fù)責(zé)地說，長(zhǎng)城炮沒有?；ㄕ?，只是搞了一點(diǎn)事情。而這個(gè)“事情”就是長(zhǎng)城炮越野版即將在今年二季度銷售的預(yù)熱活動(dòng)。

長(zhǎng)城炮是什么炮？

首先簡(jiǎn)單回顧一下，長(zhǎng)城炮是長(zhǎng)城汽車推出的高端皮卡，售價(jià)為9.78-15.98萬元。擁有L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、采埃孚8AT變速箱、多連桿后懸架、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車的長(zhǎng)城炮乘用皮卡指導(dǎo)售價(jià)為12.68-15.98萬元。擁有汽/柴油、6MT/8AT、兩/四驅(qū)等多種版本的長(zhǎng)城炮商用皮卡則是9.78萬元起售。

長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)是為了將皮卡乘用化推向一個(gè)新的階段，同時(shí)也在為中國(guó)皮卡文化不斷向上發(fā)展出了一份力。

“野”在哪里？

既然是越野版就該有一些越野的樣子，粗獷硬朗的外觀則是最基本要求。長(zhǎng)城炮越野版帶有黑色啞光越野套件，一塊粗壯的銀灰色飾板貫穿中網(wǎng)，并與兩側(cè)全LED大燈相連接。此外，輪眉處同樣進(jìn)行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點(diǎn)綴。

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。除了在外觀方面的細(xì)節(jié)調(diào)整之外，長(zhǎng)城炮越野版在越野方面的硬件指標(biāo)上也夠硬。配備的原裝絞盤擁有9500磅拖拽質(zhì)量。三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，加上7種全地形駕駛模式，滿足全天候、全路況、全場(chǎng)景隨意切換。

長(zhǎng)城炮越野版還新增越野專家模式。在極端條件下，通過連續(xù)按下ESP關(guān)閉按鈕，越野專家模式可關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制等電子控制系統(tǒng)，讓極限越野不再受電子系統(tǒng)的限制，越野的極致樂趣能夠更純粹的獲得。當(dāng)然，我們也建議大家量力而行。在有一定駕駛技術(shù)以及各種極端路況駕駛經(jīng)驗(yàn)下，嘗試使用這個(gè)模式。為了安全起見，這個(gè)模式可能不會(huì)經(jīng)常使用到。

除了之前提到的“野”，長(zhǎng)城炮越野版還有著自己的貼心細(xì)節(jié)。全系標(biāo)配了車規(guī)級(jí)CN95空濾，并通過中汽研權(quán)威認(rèn)證，針對(duì)0.3微米以上的顆粒物，過濾效率達(dá)到95%以上，有效阻隔病毒細(xì)菌入侵。

“野”就完事了？

長(zhǎng)城炮上市近半年，就蟬聯(lián)了10萬以上高端皮卡市場(chǎng)第一。今年1月，長(zhǎng)城炮又以月銷5551輛的成績(jī)超過了同門師兄風(fēng)駿皮卡實(shí)力登頂。這些都無不說明長(zhǎng)城炮產(chǎn)品力的強(qiáng)勁以及市場(chǎng)接受度也逐漸開放。這也得益于一些地區(qū)目前對(duì)皮卡政策的放開。

回到消費(fèi)者原因，目前更多消費(fèi)者對(duì)乘用車的需求僅為日常代步，車身更小巧便于日常城市道路以及車庫的進(jìn)出，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也能夠進(jìn)一步減少出行成本。但車身魁梧，油耗不低的皮卡和大多數(shù)消費(fèi)者的用車初衷而言是背道而馳的。

即便是今后對(duì)于皮卡的管理政策能夠全面放開，長(zhǎng)城炮也并不能夠完全釋放自己的能力。再加之越野版的相對(duì)小眾，讓長(zhǎng)城炮越野版在今后的市場(chǎng)表現(xiàn)上也會(huì)有一些不確定因素。

對(duì)于這款越野版的動(dòng)力總成還有著一絲保留，是延續(xù)長(zhǎng)城炮的2.0T？還是另有驚喜？（可能性很?。?/p>

如今，我們都在談“國(guó)潮”。長(zhǎng)城炮的誕生也無疑想要掀起一股皮卡的“國(guó)潮”，無論從配置、設(shè)計(jì)、硬件，長(zhǎng)城炮都有可圈可點(diǎn)的地方。但想要引領(lǐng)潮流，就需要和眼下潮流的領(lǐng)頭羊?qū)?，然后取而代之。面?duì)美系皮卡，長(zhǎng)城炮夠硬嗎？至少在發(fā)動(dòng)機(jī)上還需要假以時(shí)日的修煉。

不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)的排放法規(guī)也是關(guān)鍵的限制原因。大排量自吸的情懷落地在眼下也是越來越難，如何實(shí)現(xiàn)觀念上的轉(zhuǎn)變？這也是長(zhǎng)城炮以及長(zhǎng)城需要琢磨的事。

總結(jié)：面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和緊張的交通、停車位，皮卡真的會(huì)是一個(gè)好的選擇嗎？皮卡乘用車的轉(zhuǎn)變是長(zhǎng)城皮卡助力向上的一種方式，而這種方式對(duì)于品牌發(fā)展很有必要?；氐綄?shí)際消費(fèi)的市場(chǎng)下，能否更實(shí)用、更容易被接納也會(huì)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題。

不得不承認(rèn)，長(zhǎng)城炮是長(zhǎng)城皮卡全球化戰(zhàn)略的重要支撐，對(duì)中國(guó)皮卡行業(yè)而言也有里程碑意義。只是消費(fèi)者對(duì)皮卡的需求也不一定是剛需。今后國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)會(huì)得到壯大嗎？

這一切的問題先拋諸腦后，眼下就先期待這款長(zhǎng)城炮越野版的上市吧！