2020年國產(chǎn)車里火藥味最足的兩臺車,無疑是貝納利的幼獅800和春風的CLX700 了,火到什么程度呢?原本計劃7月初就發(fā)布的春風,到現(xiàn)在發(fā)布都沒了音訊,據(jù)傳是因為先發(fā)布,先定價的往往會被動...
所以我們現(xiàn)在看到的是,春風隔天吹風 X 系列的創(chuàng)新科技,錢江也是猶抱琵琶半遮面,只有傳聞,沒有具體發(fā)布時間計劃以及價格【有傳聞?wù)f是8.1號】
在兩家努著勁兒的時候,不如咱們今晚先來一起先討論一下,對于這兩款火藥味十足的車型大家是怎么取舍的?
我們簡單介紹一下
幼獅800,源自貝納利的752S 動力平臺, 752S上市至今已經(jīng)快兩年的時間,這次將這個動力平臺用到復古街車上,應(yīng)該是出于對幼獅系列排量的擴充完善,至此 250、500、800 貝納利在復古車型上算是小成體系,硬件配置我們就不講了都是套話...
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春風CLX700,同樣是從自家650平臺擴缸而來,但是只是擴50cc 的排量顯然誠意不夠,春風也同樣在這臺車上加足了戲份,主副分體式車架,輕量化的車身,全車最大的亮點是電控設(shè)備,電子油門、定速巡航、可選的動力模式,等等,有點鳥槍換炮,換一個維度競爭的意思
排量相差50cc左右,外形各有特色,動力方面,幼獅800可以參考752S的數(shù)據(jù) 最大功率 56KW, 最大扭矩 67Nm,而 CLX700 官方之前透露的數(shù)據(jù)也不相上下,最大功率55kw,最大扭矩 67Nm,顯然春風對發(fā)動機的壓榨會更大一些,所以猜測達到最大輸出數(shù)據(jù)時的轉(zhuǎn)速應(yīng)該要比幼獅800高一些
之前有經(jīng)銷商透露CLX700 的價格是4.98萬元,而幼獅800 之前透露的價格是5.68萬元,顯然按照目前的形勢,幼獅800的價格已經(jīng)不太可能了,車已經(jīng)造出來了,最后的砝碼就是看價格了~
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