汽車市場不斷發(fā)展,消費者群體也在不斷改變,隨著90后的消費能力逐漸提升,這也令市場嗅覺敏感的主機廠們將目光轉向他們。有調查數(shù)據(jù)顯示,關于“90后第一輛車會考慮什么車型”這個話題,有38%的90后選擇了SUV車型,可見在SUV車型在市場中占據(jù)了相當大的比例。為了應對90后消費群體,各大廠家都開始將自家的SUV車型貼上個性、操控、時尚的標簽。
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其中在小型SUV市場里,近兩年涌現(xiàn)出不少有競爭力的車型,廠家為了吸引更多的消費者,不斷完善車型成為它們的必經(jīng)之路。東南DX3作為東南汽車旗下小型SUV市場的主力車型,在這兩年不斷升級改款,日前,2018款東南DX3X酷綺正式上市,此次共新增4個配置,搭配1.5L和1.5T的發(fā)動機,前者搭載5MT變速箱,后者搭載6MT和8速CVT的變速箱,售價區(qū)間為7.59-10.59萬。新車型更加酷炫、更加年輕,那么到底新車在哪些方面作出了提升呢?整體表現(xiàn)又會是如何呢?下面大咖就帶著車友們一探究竟!
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DX3X酷綺的外觀還是沿用DX3的設計風格,前臉的整體設計風格很像DX7 Prime,“X”型進氣格柵和小巧的車身配合起來攻擊性十足。但DX3X 酷綺和現(xiàn)款車型還是有所區(qū)別的,外觀個別小細節(jié)都進行了重新修葺。
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搭配新造型后視鏡,造型更加美觀,后視鏡采用黑色高亮外殼,和車頂?shù)念伾恢?,增強了外觀的整體感和協(xié)調性。這次發(fā)布的四款車型都配備了后視鏡電動調節(jié)和加熱功能。
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17英寸、18英寸雙色鋁合金輪轂,配備的是佳通牌GiTi Comfort520V1系列輪胎,通過采用降頻靜音技術,可以減低行駛噪音,從而提升駕乘舒適度。
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門把手加上了鍍鉻飾條,這樣的設計提升了外觀精致度,令車身側面設計元素更加豐富。這次發(fā)布的四款車型中,只有兩款旗艦版車型配備了無鑰匙進入功能。
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東南DX3X 酷綺既與DX家族化風格一脈相承,又不拘泥于傳統(tǒng),相比現(xiàn)款車型,外觀設計也更加動感,撞色設計的采用,使得整車更顯個性時尚,也更加符合年輕消費群體的審美。
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內飾方面,DX3X 酷綺可以選擇紅/黑、橙/黑兩種雙色設計,這樣的拼色設計也提高了車內的氛圍,除此之外主要變化集中在中控屏幕和換擋桿區(qū)域。
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首先中控臺鑲嵌了全新造型的9寸中控大屏,操作界面經(jīng)過重新設計,屏幕兩側采用觸控按鍵,代替了現(xiàn)款車型的實體按鍵,科技感是提升了,但又成了一個硬生生的指紋收集器。另外DX3X 酷綺還全系標配全景影像,這方面真是為停車困難戶著想,不過顯示的細膩度有待提高。
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另外,DX3X 酷綺在方向盤右側設了“SPORT”按鍵,為了防止駕駛員在駕駛時誤觸,切換至運動模式是需要長按“SPORT”按鍵,這種設置也是較為人性化的。
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同時,DX3X 酷綺取消了機械手剎,采用了電子手剎,這也使得換擋桿周圍區(qū)域空間更加寬闊,也提高了車輛的內飾檔次感。整體來看DX3X 酷綺內飾設計和外觀一樣,都是比較注重對運動氛圍的營造,這也迎合了年輕消費者的口味。
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動力方面,DX3X 酷綺分別提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機+5擋手動變速箱、1.5L渦輪增壓發(fā)動機+6擋手動變速箱和1.5L渦輪增壓發(fā)動機+CVT無級變速箱三種動力組合供消費者選擇,大咖試駕的是1.5T+CVT的車型。
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這款1.5T最大功率115kW,最大扭矩220Nm,動力輸出還算不錯,可以滿足日常使用。搭載模擬8速的CVT變速箱,整體的調校還是偏向舒適,沒有明顯的頓挫感。普通模式下,當車速保持在100km/h以下時,發(fā)動機轉速基本控制在2000rpm以內,這使得DX3X 酷綺的燃油經(jīng)濟性得到了保證。切換到運動模式后,持續(xù)下壓油門踏板,發(fā)動機會保持在高轉速區(qū)間,車輛明顯“暴躁”了不少,但調教還是偏向經(jīng)濟性,運動感不是很明顯。
新車售價區(qū)間為7.59-10.59萬,又是一款增量不增價的車型,外觀內飾的小細節(jié)方面都有所改進,而且檔次都提升不少,也更加符合年輕消費群體的審美需求,眾多實用性的配置足以滿足普通家庭的日常出行使用需求,這樣的配置提升應該可以在同級市場保持足夠的競爭力,而且增大了年輕人撩妹成功的機會。