最近的娛樂圈并不平靜，趙麗穎和馮紹峰“官宣”的消息，甚至讓微博一度癱瘓，說起來上一次出現(xiàn)這種情況，還是鹿晗公布戀情的時候。當然，最近的汽車圈也是非常熱鬧，一款又一款新車揭開神秘面紗，看來今年略顯慘淡的車市狀況，并沒有影響車企們投放新車的熱情。

就在幾天前，江鈴福特正式發(fā)布了一款全新SUV車型——Territory，中文名確定為“領界”，定位中型SUV。

今天，我們就來簡單聊聊這款車。

一款典型的“中國特供”

雖然領界有著自己的英文名字，但實際上，它的真實身份是一款實實在在的“中國特供車”，只面向中國市場。

其實包括上汽大眾朗逸、上汽通用別克全新英朗、上汽通用雪佛蘭科沃茲、廣汽本田凌派等等等等，都是經(jīng)典的“中國特供”車型?？赡車鴥认M者對此頗具微詞，但是不可否認的是，特供車型的銷量普遍表現(xiàn)不錯，比如朗逸已經(jīng)連續(xù)多年稱霸轎車市場，科沃茲和全新英朗也是轎車市場中前十名的常客。原因無他，除了合資品牌的效應之外，最關鍵的還是它們讀懂了中國消費者的真正需求。

這一點，領界當然也“心知肚明”。

外觀上，福特家族式六邊形中網(wǎng)經(jīng)過更加圓潤的折角處理，兩側的LED大燈與中網(wǎng)相連，看起來少了幾分粗狂，“關西大漢秒變文靜書生”，側身腰線由前向后上挑延伸，制造出一個俯沖式的視覺感。同樣在內飾方面，領界也采用了全新的設計風格，大量線條運用和不同材質的相互搭配，讓人眼前一亮。

其實對于新車的設計，福特亞太高級設計師Sven Delcour表示：“經(jīng)過觀察，中國用戶比較喜歡流線型的設計，給人一種平靜安寧的感覺，所以這次在設計方面，我們十分注重線條的運用。”這樣也更容易國內消費者的喜歡。

還有值得一提的是，領界搭載全新的信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)以及帶有4G LTE無線熱點功能的“福特派互聯(lián)”等等，同樣在智能配置方面發(fā)力，向年輕消費者靠攏。

動力方面，新車搭載了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，同時官方還透露出未來將推出48V微混車型和插電式混動車型，迎合消費者新能源車型的需求。

所以從各個方面來看，領界非常懂中國市場，這也是福特想要達到的目的。

福特推出領界，出于什么考量？

必須提到的是，福特在中國市場面臨的窘境。

2016年，是福特在中國市場“意氣風發(fā)”的一年，包括長安福特、江鈴福特和林肯品牌在內，福特收獲了超過127萬輛的豪華銷量數(shù)據(jù)，并創(chuàng)下自己在中國市場的最好成績；但2017年“畫風陡轉”，福特沒有再進一步，反而120萬輛的成績，較2016年度下降6.3%，漸漸襲來的是危機感。

而在2018年的9月份，福特在中國市場銷量同比下降43%，1-9月福特在華銷量同比下降30%，處境變得更加危險，如何快速提升在中國市場的銷量，福特其實一直在思考這個問題。

對此，福特曾在2017年12月份，便針對性提出“中國2025計劃”，即在2025年之前，將在中國市場推出50款新車型，其中包括8款全新SUV和15款電動車型，希望通過更新自己的戰(zhàn)斗力，振興自己在中國市場的表現(xiàn)。這個“計劃”在領界發(fā)布時，又被再次提起。

所以包括此前在4月份，進行全球首發(fā)的新一代福克斯，還有此次到來的領界，它們其實都是“2025計劃”中的重點車型，它們的身上都有著“千斤重擔”，即為銷量“戰(zhàn)斗”。

為何選擇了江鈴，而不是長安？

眾所周知，如果拋開最新成立的眾泰福特，福特此前主要在國內有兩個“合資伙伴”，一個是長安，一個是江鈴。

不過對待這兩個“伙伴”，福特顯然有著自己的“偏見”。其中，長安福特擁有最為完整的轎車、SUV產品矩陣，覆蓋了最主流的乘用車汽車板塊，擁有著絕對的地位；反觀江鈴福特，主要面向的是商用車領域，主要是全順、途睿歐等“大塊頭”，撼路者也只是更加偏向越野的小眾SUV車型。所以至少在產品層面，江鈴福特與長安福特完全不在一個等級，也不占任何優(yōu)勢。

而這一次福特把領界交給了江鈴福特，對于這樣一款戰(zhàn)略車型來講，其實從中也可以看出福特正在做出的改變。

首先針對長安和江鈴，福特不再是偏向一方，未來兩者的地位可能會“更加趨于平等”。

其實參照其他合資品牌，無論是大眾、本田還是豐田，對待自己的“合資伙伴”，更多的是平等對待。比如大眾最初把唯一一款SUV車型途觀給了上汽大眾，但也同時讓一汽-大眾擁有了捷達、高爾夫、速騰、邁騰等組合起來的豪華轎車陣容；至于本田和豐田，則直接把引進國內市場的車型“一分為二”，雅閣和思鉑睿、XR-V和繽智、冠道和UR-V、CH-R和奕澤等等，同樣的底盤發(fā)動機變速箱，彼此間的產品力非常接近。

這也就是常說的雙車戰(zhàn)略，兩者既可以最大化的占領市場，也可以促使兩者之間不斷競爭，變得更好，實際上是一個共贏的局面。

而福特在過去的時間里，基本上把主力產品都投入到長安福特旗下，這樣一來無形中削弱了自己在國內市場的競爭力，把領界放在江鈴福特，事實上也是“拉江鈴福特一把”。

其次，福特早有打算。相對于長安福特，福特其實把自己的技術，更多地給到了江鈴福特，幫助江鈴自主品牌的發(fā)展。

例如福特最先進的2.0T GTDI發(fā)動機，同時搭載在撼路者和江鈴馭勝S350上，還有之前的福特2.4T柴油機，也提供給江鈴使用，江鈴最新出的馭勝S330，6AT變速箱也是福特給的。

所以領界的到來，或許是福特和江鈴之間合作這么多年，結出的一個累累碩果，當然很有可能，未來江鈴福特會有很多新車型到來。

最后，可能受到“福特三網(wǎng)合并”的戰(zhàn)略影響。

福特汽車曾在2018年年初時候，宣布將目前中國的福特中國、長安福特以及江鈴福特3個銷售網(wǎng)絡統(tǒng)一并入長安福特，以長安福特銷售公司為基礎，成立全新的銷售公司，將全面負責福特在華所有的乘用車業(yè)務，包括長安福特國產車、福特進口車以及江鈴福特乘用車。

對此，中國汽車服務產業(yè)研究中心顧問指導委員會顧問顏景輝認為：”在銷量整體下滑的情況下，整合分散的銷售渠道，統(tǒng)一至一家銷售網(wǎng)絡下，能夠集中力量提升銷量。然而，在本次三網(wǎng)合并過程中，將涉及3個銷售網(wǎng)絡的利益，能否順利整合還是未知數(shù)?！?/p>

如果福特“三網(wǎng)合并”真正實現(xiàn)，那么產品少的一方“吃了暗虧”，這樣很大程度上削弱了江鈴福特的實力，領界的到來也有著“穩(wěn)穩(wěn)軍心”的意思吧~

寫在最后

其實說的再多，最關鍵還是產品自身的實力，而領界無疑是一支強勁的“潛力股”。接下來，要重點關注的，無非是新車何時到來以及新車的最終售價了。