進(jìn)入2018年以來,汽車市場悄然生變,一直激情增長的SUV板塊出現(xiàn)了“急剎車”。
由于增速放緩,加之國人在消費理念上的改變,讓整個SUV市場的競爭加劇,優(yōu)勝劣汰的趨勢也愈發(fā)明顯。
如何打造一款不盲目跟風(fēng)、瞄準(zhǔn)消費者真正需求的產(chǎn)品,借此取得更多份額,成為每個車企的重中之重。
為此,福特與江鈴汽車通力合作,充分利用本土人才對中國市場及消費者需求的洞見,加之快速的市場響應(yīng)速度,聯(lián)合開發(fā)推出全新福特領(lǐng)界。
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10月16日,福特在中國青島正式發(fā)布全新中型SUV——Territory,中文名為領(lǐng)界。
這款新車定位于翼搏和翼虎之間,將在江鈴汽車工廠投產(chǎn),由福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù),預(yù)計明年年初正式上市。
為中國市場“私人訂制”
領(lǐng)界有何亮點?
對現(xiàn)在的福特而言,如何因地制宜,拿出更適合中國消費者的產(chǎn)品尤為重要,領(lǐng)界的出現(xiàn)無疑就是一個積極信號。
為什么這樣說?我們可以從這款產(chǎn)品來作進(jìn)一步的解讀。
首先在外觀上,相比福特之前幾款SUV的設(shè)計,領(lǐng)界的外觀算是獨樹一幟。前臉使用的家族式六邊形進(jìn)氣格柵、配備LED大燈和大尺寸輪轂,給人印象十分深刻。
同時,整車的長寬高分別為4580/1936/1674mm,軸距為2716mm,在數(shù)據(jù)上都略大于福特翼虎,空間表現(xiàn)會更好。
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其次在動力方面,全新福特領(lǐng)界搭載EcoBoost?145 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,匹配CVT無極變速箱,可以在市內(nèi)通勤時提供平順且充沛的動力,并實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性。
除此之外,全新福特領(lǐng)界還將提供48V微混版本,未來還有更多新能源版本可選。
在國人最為關(guān)心的配置方面,全新福特領(lǐng)界擁有福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),這套系統(tǒng),在還未正式上市的全新福克斯上也有搭載。
與此同時,它還包含了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、APA主動泊車輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等等,這也是一大新賣點。
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而在智能互聯(lián)方面,由于合資公司江鈴之便,這款全新SUV采用了科大訊飛的語音解決方案,這也是很本土化的一項配置,比之源自美國的福特派更適合中國道路使用。
總的來說,無論是空間還是配置,即使小到部分車型細(xì)節(jié),包括語音喚醒、方言識別等實用功能,領(lǐng)界都更加符合中國消費者的口味。
領(lǐng)界能否為福特在中國市場的新起點?
眾所周知,福特今年的銷量并不樂觀,根據(jù)乘聯(lián)會公布的1-9月數(shù)據(jù),福特在華銷量同比下滑30%,其中9月單月銷量同比降幅則達(dá)到43%。
此外,福特在華合資企業(yè)9月銷量全面下滑,其中長安福特銷量下降55%、江鈴汽車銷量下降15%,進(jìn)口福特汽車環(huán)比下降16%。
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因此,如何在逆境中求變,成為今年福特的“重要命題”。
7月份,福特宣布長安汽車、江鈴汽車成立統(tǒng)一的全國銷售服務(wù)機構(gòu),長安福特與江鈴福特未來將共同銷售,共享市場。
這一舉措旨在提振在華兩家合資公司的市場潛力,以最大化效率挖掘市場空間,促進(jìn)銷量提升。
而領(lǐng)界作為合并銷售后的首款新車,意義之大毋庸置疑,更是福特立足中國市場的新起點。
隨著福特在華全新銷售格局的展開,2019年初上市的領(lǐng)界將攜勢為福特沖擊一波銷量,沖破如今銷量困境。
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同時,除了領(lǐng)界之外,還有新一代福克斯、新福睿斯,都是全國銷售服務(wù)機構(gòu)首批投放的新產(chǎn)品,它們也是福特2025計劃的重要組成部分。
按照計劃,2025年之前福特將在中國推出包含8款全新SUV,以及15款新能源車型在內(nèi)的,超過50款新車型產(chǎn)品。
由此看來,從銷售機構(gòu)變革到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)重組,再到新產(chǎn)品加快投放,都表現(xiàn)出福特極快的市場響應(yīng)速度以及更中國式的改革姿態(tài)。
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寫在最后
作為一款全新車型,領(lǐng)界讓我們看到很多不同于以往的福特SUV設(shè)計,豐富的配置以及優(yōu)秀的產(chǎn)品力。
但依功夫AUTO之見,這款車對于福特來說,更重要的是其戰(zhàn)略意義。
雖然目前還未有任何價格消息,但從福特的期望可以預(yù)判,作為新戰(zhàn)略的首款車型,性價比之路是它的首選。
而這款新車能否幫助福特把銷量拉到一個理想狀態(tài),值得我們期待。