隨著新興技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車制造也不再局限于傳統(tǒng)三大件的生產(chǎn)。生活水平的提高，也伴隨著消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，這倒逼著汽車制造廠商從硬件生產(chǎn)向軟件生產(chǎn)的逐漸過渡，以此來圈粉?；ヂ?lián)網(wǎng)+汽車的出現(xiàn)更是掀起了一波車載系統(tǒng)潮，花樣越來越多，應(yīng)接不暇的新產(chǎn)品讓消費(fèi)者卻不知從何選擇。就拿大熱的360°全景影像來說，在它身上究竟有何文章，值不值得購買。畢竟自己加購也要花個(gè)幾大千呢。

360°全景影像是啥？

全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置,它可以通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景影像，在車外設(shè)置4個(gè)廣角、高清攝像頭取景，最后無縫拼接成實(shí)時(shí)的車周邊影像，幫助你了解車輛周邊視線盲區(qū)，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。

360°全景影像的亮點(diǎn)

1.消除盲區(qū)，防止刮蹭

一般的汽車都有A/B/C柱盲區(qū)，車頭/車尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致你看不到障礙物，導(dǎo)致刮蹭的發(fā)生。

360°全景影像因前后左右有四顆廣角攝像頭，并且能進(jìn)行視角切換，就消除了盲區(qū)看不見的可能，讓你360°無盲區(qū)，保證行車以及倒車時(shí)的安全。

2. 行車輔助線，趣味駕駛

360°全景影像還會(huì)給出行車輔助線，幫助你更好預(yù)判汽車行駛軌跡，且為你對(duì)距離判斷提供標(biāo)尺參考，逐步讓你的車感更好，讓你對(duì)于距離的判斷更準(zhǔn)確。

3.記錄情況，提供證據(jù)

有些360°全景攝像頭還有記錄保存的功能，當(dāng)汽車行駛、啟停中出現(xiàn)交通意外時(shí)，可以將停車時(shí)以及行駛時(shí)周圍的錄像保存下來。這樣停車被刮蹭或者開車時(shí)被碰瓷時(shí)可以拿到有利證據(jù)。

360°全景影像的應(yīng)用

一般車頭較高的車型，有更高的坐姿，車內(nèi)的視線好，有更廣的視野。但是，SUV的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，視角盲區(qū)就越大，比如SUV。所以360°全景影像都配備比較大且高的車型上，這是由SUV本身的特性所決定的。像車輛正前方、正后方、AB柱側(cè)方、不在后視鏡范圍內(nèi)區(qū)域等，均為視覺盲區(qū)。

而針對(duì)的消費(fèi)者人群就很好理解了，這就是停車?yán)щy戶、刮蹭專業(yè)戶和車感較差的新手，可別算上女司機(jī)。女司機(jī)的車技好起來甩你一米八的大高個(gè)好幾條街，所以，別以性別論車技。

說了它的這么多亮點(diǎn)，就沒有缺點(diǎn)？有，缺點(diǎn)就是不僅貴還矯情。此話怎么說，因?yàn)樯晕⒈阋肆说?，清晰度不算高。綜上，360°全景影像實(shí)用性很強(qiáng)，預(yù)算夠的老鐵是可以裝上的。再遇上碰瓷訛人的，再也不怕沒證據(jù)，也算是找到一個(gè)專治“碰瓷黨”的好物了！