K哥最近挺郁悶的，原因是看到了下面這段視頻。。。

一個（很有錢的）老外估計是閑得慌，在自家院子里開MINI JCW GP玩漂移玩脫了，然后成功獲得了全球首撞的成就。才開了23公里的新車?。?/p>

全球限量3000臺的MINI神獸，現(xiàn)在只剩2999臺了。

嗨，我瞎操什么心呢？就算國內(nèi)有配額我也買不起。。。

散了散了，看新聞吧。

紅旗H9已經(jīng)算是沒什么新鮮感的車了（K哥至少寫過3次）。唯一的懸念就是看它賣多少錢。

等了大半年，預(yù)售價可算是來了，最低33萬，最高60萬。

發(fā)動機有兩種，2.0T四缸 + 48V輕混或者3.0T V6，前者輸出252馬力、380?！っ?，后者輸出272馬力、400?！っ住?/p>

K哥看了好幾遍數(shù)據(jù)，確定沒錯，六缸比四缸只多了20馬力、20?！っ住?/strong>

雖然六缸發(fā)動機更平順，聲音更好聽，面子也更足，但這次確實不如四缸車型來得亮眼，尤其是價格方面。

就拿最直接的競爭對手奧迪A6L來舉個栗子吧，奧迪的2.0T四缸高功率只有224馬力，但是3.0T V6高達340馬力。

所以，K哥推測，紅旗的3.0T V6根本不是主打家用市場的，因為性價比真的有點低，最有可能是為公車提供新鮮血液。

對大多數(shù)普通買家來說，K哥強烈建議買四缸低配就行了，H9不就是圖它的外形嘛，說實話，真的挺有誘惑力的。

但是雙色車身目測要加錢選裝，這個可以有。

具體有什么配置還有待進一步公布，我個人向來都是建議低配的，要什么自己選就是了，賣車的時候也更保值。實在沒得選再考慮更高一級的配置。

很多人關(guān)心的“全系7速雙離合”這個問題，因為K哥沒試過也不好發(fā)表意見，等以后有機會再說吧。

其實我更想考察一下H9的NVH性能，這種車，坐得舒服穩(wěn)當(dāng)才是最重要的。

有興趣的朋友得抓緊時間攢錢了，預(yù)計下個月正式上市。

這里就廢話少說直接看圖吧 ——

為了更方便對比，這是現(xiàn)款

這是美版新款凱美瑞

豐田官方最近公布了中期改款凱美瑞官圖，雖說是美版，但其實一樣，以后國產(chǎn)新款凱美瑞也會是這個樣子，TNGA全球架構(gòu)，早就不再搞以前那一套了。

可以看到，新車前臉發(fā)生了明顯變化，大嘴中間變成了梯形，運動感有所增強。有點像上一代美版凱美瑞。

圖為上一代美版凱美瑞

除此之外，前車標(biāo)兩側(cè)的飛翼形進氣口進一步收窄，看上去更加簡潔。

OK，以上就是新款凱美瑞外觀部分的變化，沒了。車身側(cè)面、尾部還是原來的配方。另外，喜歡運動版的朋友可能要失望了，基本就沒改。。。

內(nèi)飾部分也是小調(diào)整為主，且主要集中在中控部分。

原本中控屏是嵌在中控臺里的，現(xiàn)在立起來了，空調(diào)出風(fēng)口也移到了屏幕下方。這次K哥要給個好評！現(xiàn)款凱美瑞的屏幕反光嚴重，總之用起來挺不爽的。。。

其余的部分大差沒差，配置什么的，等國產(chǎn)出來了再說吧。動力的話，參考現(xiàn)款就是了。

就是給大家圖個新鮮。

等新款也好，買現(xiàn)款也好，各有各的好處。

簡單來說，Black Series（黑色系列）是AMG家族中的最強代號，如果用中文表述的話，差不多和“究極”一個意思，或者說“圖騰”吧。

作為當(dāng)今AMG家族中的C位，AMG GT也終于迎來了激動人心的Black Series版本！

在人稱“綠魔”的AMG GT R基礎(chǔ)上，AMG GT Black Series再加碼145匹，馬力來到了驚人的730匹，扭矩可達800牛·米，零百加速僅需3秒2。完全是Hyper Car的級別。

外觀部分借鑒了大量來自AMG GT3賽車的靈感，包括巨大的前進氣格柵、大尺寸前唇、引擎蓋散熱孔等。而為了更極致地展現(xiàn)Black Series的精髓，這次AMG比以往更舍得下狠料，隨處可見各種碳纖維。。。

外觀真夠“變態(tài)”的，越看越像漢尼拔醫(yī)生。。。不過我是真喜歡！

車尾巨大的雙層尾翼在250公里/時的速度下可提供400公斤下壓力，當(dāng)時速超過250之后，尾翼將自動調(diào)整到最小阻力狀態(tài)，提供更強的沖刺能力。

車內(nèi)觸手可及的地方幾乎都用上了Alcantara材質(zhì)包裹，配合全碳纖維賽車桶椅，戰(zhàn)斗感極強。如果這還不夠硬核，還可以選裝四點式賽車安全帶和輕量化鈦合金防滾架，秒變能合法上路的純種賽車。

說到底，AMG GT Black Series的目的其實很單純，干掉“寡婦制造機”911 GT2就是它的使命。

所以。。。AMG GT Black Series是不是可以叫做“婦女之友”？

平常K哥真不怎么關(guān)注，但是WEY最近搞出了幾個新鮮玩意，值得一說。

首先是跟巴博斯合作，推出了一款VV7 GT巴博斯限量版。。。這還真不是什么擦邊球，就是那個奔馳“御用”第三方改裝廠巴博斯（Barbus）。

其實就是在普通車型基礎(chǔ)上，找巴博斯給做了一套包圍。

不難想象，因為疫情的關(guān)系，巴博斯迫于生計艱難地做了這個決定。。。但底線是必須要有的 —— 套件可以給你，但巴博斯的標(biāo)不能給你！

于是，一臺售價25.88萬的正宗“假巴博斯”誕生了，限量300臺。

騙錢的手段還能再明目張膽一些么？！

在這期間，WEY還不忘給他們的新車開啟預(yù)熱，據(jù)說是一臺基于哈弗H9打造而來的全新硬派SUV。

真夠耿直的，這很難不讓人產(chǎn)生聯(lián)想，新車不會也是騙錢的吧？

K哥也很迷惑，硬派SUV市場我記得挺小眾的啊，怎么一下變成“香餑餑”了？

從預(yù)告圖上只能看出車是一個方盒子，而另一張圖中，前中網(wǎng)和大燈的樣式也已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

怎么說呢。。。就挺像模像樣的吧。

但如果真的是普拉多。。。啊不對，哈弗H9

的平臺的話，這款新車的越野能力還是有點東西的。

就差一個好名字了！

既然長城有大狗了，不如就叫拉布拉多吧！（和普拉多一樣是“拉多”輩的，寓意明確）

我簡直是營銷天才！

如果您也喜歡汽車內(nèi)容，一定別忘了點贊＋關(guān)注我們：公里每小時 每天都有深度實用的汽車內(nèi)容。