7月16日晚間8點，遲來的315晚會終于到來。相比往年，2020年因疫情的影響，315晚會也一再推遲，但好在還是來了。每年的315晚會都是各大企業(yè)公關(guān)部門難以入眠的夜晚，而在今年又將有哪些企業(yè)將失眠呢？

而本屆315晚會的主要內(nèi)容為： 養(yǎng)海參整箱放敵敵畏；漢堡王用過期面包做漢堡、雞腿排保質(zhì)期隨意改；舊襪子舊內(nèi)衣竟是毛巾生產(chǎn)原料；寶駿沒完沒了的變速箱故障；精裝修還是"驚"裝修；套路推銷，插翅難逃；趣頭條廣告藏貓膩；嗨學(xué)網(wǎng)退費為何這么難。

其中漢堡王用過期面包做漢堡更是直接登上了微博熱搜第一，成為廣大消費者口誅筆伐的對象。

而汽車市場經(jīng)過十幾年的高速增長，有關(guān)汽車方面的投訴也是與日俱增。根據(jù)中國消費者協(xié)會統(tǒng)計，對于汽車零部件的投訴占據(jù)了商品投訴榜的榜首。

第一時間發(fā)布道歉聲明

昨日的315晚會是在晚間8點開始的，在提到寶駿因變速箱故障問題后，21:29寶駿官方就發(fā)布了道歉聲明。聲明中說道：對于寶駿560變速箱問題，現(xiàn)已成立專項工作組，對此事展開調(diào)查，由此對用戶造成的困擾，表示最誠摯的歉意。

除此之外，為切實解決變速箱問題，寶駿官方現(xiàn)已開設(shè)"寶駿560 DCT專屬熱線"，進行專人溝通與服務(wù)。對此，寶駿還表示將不惜一切代價，對用戶遇到的產(chǎn)品質(zhì)量問題負責(zé)到底。

寶駿汽車在第一時間發(fā)布道歉聲明并給出解決方案的做法，也受到了廣大消費者的支持。并且也有網(wǎng)友表示，寶駿其實是為合資車擋槍了。

細看寶駿560變速箱事件

從央視公布的寶駿560變速箱問題上看，寶駿560因變速箱問題的確讓部分用戶受到了困擾，更有甚者一年換3次變速箱仍不能解決問題，該故障4S店一直未徹底解決。但從寶駿560的市場保有量和投訴量上來看，也只是少部分車型存在該問題，并不是大范圍的普遍存在。

而且，寶駿560在2018年3月就已經(jīng)停產(chǎn)，在此之前寶駿還因變速箱問題進行過召回處理。曾經(jīng)的寶駿560更是一度被譽為神車，在銷量上也取得了不錯的成績，就用戶對寶駿560沒完沒了的變速箱故障投訴，寶駿的確不冤，這是事實。

寶駿真是為合資車擋槍？

相比寶駿560部分車型的變速箱故障，合資車的質(zhì)量投訴更多，很多網(wǎng)友更是在昨晚力挺寶駿，寶駿實屬為合資車擋槍。

從2019年至今，作為豪華車的代表奔馳就因質(zhì)量問題進行過多次大范圍召回，西安女車主坐在發(fā)動機蓋上哭訴維權(quán)，更是在當時鬧得沸沸揚揚，竟然沒上今年的315更是讓很多人大跌眼鏡。

據(jù)了解，2020年1月份至今，奔馳已經(jīng)在國內(nèi)召回了14次，總召回數(shù)量近80萬輛，而且涉及到奔馳GLC、奔馳E級等熱銷車型。在一周以前，奔馳再度在國內(nèi)進行了召回，涉及到部分國產(chǎn)C級、E級、GLC SUV、GLB SUV等車型。

而在國內(nèi)奔馳近幾年來可謂是"負面纏身"，鋁換鋼、漏油、斷軸、減配更是屢見不鮮，面對多出潮水般的投訴，奔馳竟然沒上315，讓人不得不感嘆，有錢真好。

另外，像是豐田的機油問題、馬自達的異響問題、特斯拉減配等問題更是今年的熱詞，且還是全國大范圍普遍存在的問題。豐田官方面對機油事件的做法更是讓人無語，承認機油事件但不承認發(fā)動機質(zhì)量有問題，這是認真的嗎？

馬自達更是除了音響不響以外，全車就沒有哪個地方不響的，這類車企卻沒有上315，反而是寶駿這個"替罪羊"被央視點名，這不是欺負"老實人"嘛。

寫在最后：

從寶駿560車主反饋的情況來看，的確存在變速箱故障問題，但相比合資車的投訴量，簡直是不值一提。在7月16日之前，大家都猜想2020年315晚會合資車必會中槍，不曾想一向低調(diào)的寶駿卻為合資車擋槍了，捏軟柿子的道理用在寶駿上恰到好處。