轉(zhuǎn)眼間，就到了2020年的年中，那邊廂剛剛結(jié)束高考，2020年上半年各車企期中考試成績(jī)也都正式出爐?；仡?020年上半年乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的成績(jī)單，大咖不禁要問(wèn)：在2020年年初定下完成2019年那些本該在2018年完成的我在2017年就信誓旦旦要完成2016年制定的目標(biāo)，究竟完成了嗎？

吹過(guò)的牛有沒(méi)有兌現(xiàn)一看成績(jī)單就有分曉，下面先看看上半年最熱銷的十款SUV，分析熱銷背后的原因，再預(yù)測(cè)一下它們?cè)谙掳肽陼?huì)有怎樣的表現(xiàn)。

No.10

日產(chǎn)奇駿

2020年1-6月銷量：69,083輛

2019年1-6月銷量：105,603輛

同比：-34.6%

奇駿在2020年1-6月合計(jì)銷量69,083輛，相較去年同期下滑了34.6%。雖然勉強(qiáng)排進(jìn)了前十，但銷量遠(yuǎn)不及去年，而且大部分銷量是通過(guò)以價(jià)換量所得到的。主要原因還是奇駿到了產(chǎn)品力的末期，同級(jí)別的對(duì)手都已經(jīng)將產(chǎn)品更新?lián)Q代，奇駿想要翻身估計(jì)還要等新一代車型上市，但據(jù)悉新車還是用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，在現(xiàn)在渦輪增壓大行其道的市場(chǎng)里面，想要吸引到更多消費(fèi)者選擇，還是要給多點(diǎn)誠(chéng)意才行。

No.9

豐田RAV4

2020年1-6月銷量：71,827輛

2019年1-6月銷量：62,450輛

同比：15.0%

在經(jīng)歷了車市風(fēng)風(fēng)雨雨的洗禮后，RAV4也完成了多次的改款和升級(jí)，其在車市中的地位也是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)固。自去年10月份豐田RAV4完成換代更新后，銷量就如開了掛一般狂漲。RAV4在2020年1-6月合計(jì)銷量71,827輛，相較去年同期的62,450輛上升了15%。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛降價(jià)銷售的情況下，豐田RAV4堅(jiān)守價(jià)格，還能取得如此優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，顯得更加不易。

No.8

奔馳GLC

2020年1-6月銷量：76,888輛

2019年1-6月銷量：66,842輛

同比：15.0%

進(jìn)入2020年，奔馳GLC月銷基本保持在1.5萬(wàn)輛左右，這款奔馳最熱銷的SUV在2019年8月份迎來(lái)它的中期改款，改款后的GLC更像是一個(gè)補(bǔ)全計(jì)劃，將自身不足地方進(jìn)行全面優(yōu)化，所做出的改動(dòng)都是基于消費(fèi)者訴求的，將以往GLC不足之處進(jìn)行改善，成為一款更全面的豪華中型SUV。如果未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有做出較大改變?cè)挘罂嘈疟捡YGLC還會(huì)火上一段時(shí)間。

No.7

大眾探岳

2020年1-6月銷量：77,053輛

2019年1-6月銷量：45,353輛

同比：69.9%

雖然比途觀L晚來(lái)了很多年，但是現(xiàn)在的探岳已經(jīng)基本取代了途觀L的市場(chǎng)地位，從去年下半年開始，探岳的銷量一直在不斷上升，主要原因是顏值、內(nèi)飾都緊跟當(dāng)下消費(fèi)者的審美，空間比起一般的緊湊級(jí)SUV會(huì)更加出色，動(dòng)力性能也不算差。更為重要的是，現(xiàn)階段探岳的價(jià)格可以說(shuō)很親民，大部分地區(qū)都能達(dá)到2萬(wàn)以上的優(yōu)惠, 加之大眾品牌在國(guó)內(nèi)極其強(qiáng)大的號(hào)召力也是很重要的一因素。本身有實(shí)力，廠家懂得讓利，探岳銷量走高，受到消費(fèi)者認(rèn)可，也不足為奇了。

No.6

比亞迪宋

2020年1-6月銷量：77,340輛

2019年1-6月銷量：17,908輛

同比：331.9%

比亞迪宋就是一個(gè)典型的車市“逆行者”，在大市場(chǎng)遇冷的時(shí)候，他卻用產(chǎn)品的差異化找準(zhǔn)了市場(chǎng)空白。今年上半年的銷量達(dá)到77,340輛，比去年同期的數(shù)據(jù)翻了4倍多。比亞迪宋的熱銷，其中一個(gè)原因是其強(qiáng)大的產(chǎn)品覆蓋力，涵蓋了燃油、純電、雙模三種動(dòng)力，符合用戶的多樣化需求。

No.5

大眾途觀

2020年1-6月銷量：79,253輛

2019年1-6月銷量：133,365輛

同比：-40.6%

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，昔日的“銷量王”途觀，銷量同比下滑了40.6%，勉強(qiáng)排進(jìn)版單的第五名。途觀銷量下滑的原因主要有幾個(gè)原因，一方面是外界因素的影響，比如中保途觀不僅僅是其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)，同為大眾集團(tuán)的兄弟車型大眾探岳就直接影響到了途觀“銷量王”的地位。此外，還有內(nèi)部的原因，在市場(chǎng)同級(jí)別車型對(duì)比下，途觀就顯得有點(diǎn)過(guò)于中庸，缺乏吸引消費(fèi)者選擇的亮點(diǎn)。

No.4

本田CR-V

2020年1-6月銷量：85,968輛

2019年1-6月銷量：93,462輛

同比：-8.0%

CR-V在2020年1-6月銷量為85,968輛，與2019年1-6月的93,462輛相比銷量下滑了8%，雖然排名榜單第四名，但還是成為了上半年的合資SUV銷量冠軍。這款SUV在本來(lái)就是以“常青樹”的角色立足于市場(chǎng)，最近還推出了中期改款的車型，相信在新車的加持下，下半年會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

No.3

吉利博越

2020年1-6月銷量：92,396輛

2019年1-6月銷量：77,300輛

同比：19.5%

博越系依舊保持著亮眼的表現(xiàn)，成為當(dāng)前吉利SUV產(chǎn)品的頂梁柱。近兩個(gè)月的銷量更是達(dá)到了2萬(wàn)輛的成績(jī)，1-6月總銷量達(dá)到92,396輛，與去年同比上升了19.5%。隨著博越PRO智能四驅(qū)版車型的上市，博越在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的地位也更加穩(wěn)定，未來(lái)其銷量還有望得到穩(wěn)步提升。

No.2

長(zhǎng)安CS75

2020年1-6月銷量：106,883輛

2019年1-6月銷量：66,142輛

同比：61.6%

長(zhǎng)安CS75 PLUS從上半年的銷量數(shù)據(jù)就開始“逆勢(shì)上漲”，4月銷量16000+，環(huán)比增長(zhǎng)30.5%。到了5月更是銷量達(dá)到17000+，6月的銷量更飆升到21000+，半年總銷量達(dá)到106,883輛。相信等大環(huán)境恢復(fù)之后，長(zhǎng)安CS75 PLUS還會(huì)再創(chuàng)新高的。

No.1

哈弗H6

2020年1-6月銷量：117,537輛

2019年1-6月銷量：170,257輛

同比：-31.0%

一款車能夠保持可觀的銷量，需要克服很多的困難，首先其品質(zhì)是要有足夠?qū)嵙Φ?，哈弗H6這款車實(shí)用性強(qiáng)、也滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)汽車空間的需求。新款哈弗H6將會(huì)在本月正式下線，有望在月底的成都車展上首發(fā)亮相，而正式的上市時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在三季度完成。新車能否讓H6坐穩(wěn)銷量榜頭名的寶座，我們拭目以待。