紐北最速SUV 黑白奧迪RS Q8
紐博格林“最速量產SUV”的寶座在去年又易主了，奧迪RS Q8將之前由AMG GLC 63 S創(chuàng)造的1分49秒369提升到了7分42秒243，這也算是奧迪RS獻給自己的25歲生日禮物吧。這也是為何我一直對于奧迪RS系列頗有好感的原因。
4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機具備600馬力和800?！っ着ぞ?，同時搭載48V輕混技術，匹配8速Tiptronic變速箱和quattro四驅系統(tǒng)。0-100公里/小時官方給出的時間僅為3.8秒，電子限速在250公里/小時，如果選裝了動態(tài)套件可以達到305公里/小時。那臺久經考驗的發(fā)動機依然帶有閉缸技術，V4和V8的切換悄無聲息。
48V輕混應用面很廣，有的為電子懸架服務、有的提供額外動力，在RS Q8上主要針對動力系統(tǒng)，不過并非提供動力，而是優(yōu)化整套動力系統(tǒng)的效率，同時也是主動防傾桿的主要核心單元。電機通過皮帶和曲軸連接，最明顯的功效就是滑行和啟停都變得無聲無息很難察覺。在55-160公里/ 小時的速度區(qū)間內，低負載的情況下，抬起油門踏板發(fā)動機會熄火滑行。
我最喜歡奧迪的部分其實就是外觀，比如今天的這兩臺，無論是黑色還是白色，都各有味道。黑色顯得更酷，白色對比更強烈。雖然RS Q8不像RS4，RS5甚至RS6那樣有著明顯的寬體，但是前后包圍相比于普通Q8還是有著明顯的區(qū)別，符合RS家族一貫的兇悍氣質。
RS Q8有著“奧迪版Urus”的名號不僅僅體現在動力總成上，白色的這臺選配了和Urus一樣的前17.3寸，后14.7寸的碳陶瓷剎車碟，并且前輪還有體積巨大的10活塞卡鉗。剎車都比一般汽車的輪轂還大，你受得了嗎。這臺奧迪還改裝了Vossen的EVO-5R輪轂，復雜的線條設計與RS Q8的氣質完美契合，槍灰色的外表和后面的碳陶瓷剎車碟相得益彰。前后均為22x10.5J的數據和原廠標配的直徑一致，但是更加合適的ET值以及恰到好處的車身高度則讓這臺RS Q8的運動風格更加突出。
而另外那臺黑色的雖然也有著10活塞的巨型卡鉗，但是配備的是鋼制剎車碟。同時也改裝了一套Vossen的EVO-4輪轂。相對簡潔的輪輻設計顯得更加動感，古銅色的外觀給黑色的車身帶來一些點綴，前后尺寸同樣是22x10.5J，在原廠懸掛的襯托下倒也不算突兀。
雖然國內并沒有引入RS Q8的消息（鑒于Q8的慘淡銷量，我估計可能性也不大），但是這樣一臺有著Urus的動力，頂著紐北最速SUV名號的奧迪確實是一款好車，加上低調不簡單的外觀和四個無框車門，再像今天的這兩位車主一樣，換一套更加個性的輪轂，對于我這種RS的粉絲來說確實難以抗拒。
圖片及視頻來源：
Vossen
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