但凡點進來的各位都有一個旅行車情懷，這句話應(yīng)該沒有異議吧，馬其先生同樣也有。

買車的時候恰逢媳婦兒懷孕，媳婦兒對于新車的要求只有一個，后備箱空間要大，明旅正好符合這個要求。原本還有同樣是瓦罐的杰德作為備選，奈何同等價位下配置更為遜色，明旅便成了馬其先生人生中的第一臺車。

原本以為這臺車可以在原廠狀態(tài)下一直陪伴著它的主人，日常代步也好，翻山越嶺也罷。直到看到一個車友的案例，這一切破滅了，不折騰是不可能的，這輩子都不可能不改裝的！

從決定買車起，心中便計劃起了后續(xù)的一系列改裝，從輪轂開始，馬其先生覺得這是一輛車外觀提升的第一步也是最重要的一步。計劃是計劃，現(xiàn)實是現(xiàn)實，提車之后，秉承著"一低遮百丑"這句話，先動起了避震！本來明銳旅行進國內(nèi)就是cross套件，把底盤升高了，但是馬其用車就是日常上下班或者短途出去旅行，不太需要走太過顛簸的路，改避震不會影響到通過性。在不斷做比較之后，選擇了高度可調(diào)，軟硬12段可調(diào)的避震。到現(xiàn)在裝車快一年，除了第一次不厭其煩的調(diào)了多次到了一個可以接受的程度之后，再也沒動過。買避震還有個小插曲，明旅是扭力梁的，第一次買錯了避震，買成了多連桿的，最后切了一小塊才安上。這也算是馬其走過的一條小彎路。

后來斷斷續(xù)續(xù)的小改動，也沒有忘記換輪轂這個初衷，旅行車搭配多條幅，不會顯得原廠剎車單薄，在媳婦兒的支持下購得自己心心念念已久的輪轂作為30歲的生日禮物。兄弟們，你們看，有一個支持玩車的另一半，羨慕了嗎？

車身并沒有做太多的改動，本身在國外如果沒有cross套件這臺車的確很漂亮，但是國內(nèi)和國外的車都會有或多或少的差別，所以只能在有套件的情況下，盡量顯得車整一點。

馬其先生玩車到現(xiàn)在時間也不算太長，看著自己把車改成想要的樣子，一點一點變化會越來越喜歡他。漸漸的，車再也不是一個簡單的代步工具，它更像是一個家人，總想給它最好的，從換好幾百的雨刮器就看得出來對它的愛惜程度。馬其直言，玩車確實是一件很費錢的事，到現(xiàn)在明旅車價加上改裝的錢，都能上蔚攬了，但是看到車子一點一點變樣又覺得挺值的。大家是不是一樣的想法呢？縱使它是個吞金獸，也不愿意放棄！

改裝清單

高流空濾

泄壓閥

絞牙避震

頂吧

行李架

18寸輪轂