像買車這樣的大事在做決定之前考慮的因素一定要非常全面才能免去許多后患，畢竟對于這樣一個成本較高的大物件，大多數(shù)人還是會把省心、性價比這樣的條件放在比較靠前的位置。今年以來中國車市乃至是全球車市的走向都因為疫情的關系非比尋常，從第一季度末尾開始逐漸回暖的局勢也讓不少經(jīng)銷商和車企稍微松了一口氣，不過事情還遠沒有到放松的時候。越是在困難的時候，汽車的保值率就越對消費者的選擇產(chǎn)生決定性的影響。

首先，從車輛類型分類來看，按照今年第一季度的數(shù)據(jù)，市場上保值率最高的是中大型SUV，保值率在69.5%左右，最低的則是小型SUV，保值率只有59.67%。相比之下，環(huán)比上升的只有小型車和緊湊型車，其他的類別通過對比發(fā)現(xiàn)都出現(xiàn)了小幅度下降。

從國別的維度來看，在保值率方面一馬當先的還是熟悉的日系車，無論是同比還是環(huán)比進行比較都出現(xiàn)了正向增長的趨勢，這在今年如此困難的大環(huán)境下是非常困難的。與此同時，一向以氣派嚴謹出名的德系車保值率也超過了60%，處于前列位置。而自主品牌方面的變化并不大，總的來說還是比較平穩(wěn)。

在最有代表性車型之一的緊湊型車榜單上思域強勢領跑，三年保值率達到了78.47%也是所有車里面最高的，甚至比最近風很大的卡羅拉和雷凌都還要更加突出，讓人買的非常放心。不過如果眼光再放長一點，在五年保值率的部分思域的優(yōu)勢相比于其他兩款車型可能就沒有那么亮眼了。

那么，你從這份多維度表單分析中找到自己的車了嗎？

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