這世界上的車，有兩個(gè)B會讓人多看幾眼，不是奔馳、寶馬。

一個(gè)是這種：

另一個(gè)是這種：

因?yàn)閮蓚€(gè)B長相神似，還是有不少人會傻傻分不清。而后者巴博斯brabus在車玩家當(dāng)中卻是頗負(fù)盛名，它是全球最大的汽車改裝廠商之一，也是奔馳御用的改裝品牌，一年改裝的奔馳車有80000余輛梅賽德斯，所有的smart變形車都出自brabus之手。

既然是“御用”，就說明brabus不是什么車都“玩”，它的改裝據(jù)說不惜成本，所以注定只為小部分人服務(wù)。這家公司擁有自己汽車試驗(yàn)跑道，包括加速/剎車跑道、正弦跑道、圓形跑道和一條帶比利時(shí)路磚的振動跑道，從而可以獨(dú)立完成改裝所需的相關(guān)行駛試驗(yàn)。

在網(wǎng)上搜索巴博斯，除了剛剛曬出的那張?jiān)揭败噲D，還會出現(xiàn)諸多和奔馳有關(guān)的作品，至于這些車賣多少錢，性能有多厲害，有興趣的同學(xué)可自行百度……今天的主題不是奔馳，是長城旗下的高端品牌WEY。

去年的日內(nèi)瓦車展，長城汽車就與巴博斯簽署了合作框架協(xié)議，并已經(jīng)放了話，雙方將在動力總成、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)研發(fā)及整車調(diào)校等方面展開合作，并將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定制版本。

即便經(jīng)歷車市下行和疫情的雙重沖擊，長城汽車也未食言——7月16日，WEY VV7 GTbrabus | automotive限量版車型如約而至，限量300臺，價(jià)格為25.88萬元。作為中國的首臺首款brabus車型，它到底值不值呢？

這臺車的外觀有多么霸道，筆者覺得無需用言語過多形容，這里放上幾張圖，大家就能感覺到這不是一臺普通的車。WEY品牌車型本來的外觀識別性就比較高，經(jīng)巴博斯這么一改，出街的回頭率可能秒殺你家附近好幾條街的豪車。

耐看的車，都是有設(shè)計(jì)語言支撐的，這臺車據(jù)說就是采用了“騎士鎧甲”理念，外觀氣勢十足，它卻不是只會賣兇的猛獸，細(xì)節(jié)之處均顯優(yōu)雅質(zhì)感。內(nèi)飾部分，紅黑撞色傳遞出強(qiáng)烈的視覺沖擊感，定制競技賽車式座椅，配備一體化頭枕，再增加“brabus|automotive”專屬標(biāo)識，整體氛圍營造出濃濃的豪華感知。

智能科技是WEY式豪華的重要元素。據(jù)了解，這款車搭載的360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)，擁有4顆百萬像素高清攝像頭采集車輛四周環(huán)境影像，可讓車主從容操控車輛泊車入位；而第三代智能高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡，擁有200萬高清像素的外置后視攝像頭。

智能科技不僅提供便捷，還有安全，這也是WEY品牌一直在強(qiáng)調(diào)的優(yōu)勢賣點(diǎn)。新車搭載領(lǐng)先的AI智能面部識別系統(tǒng)，可監(jiān)測疲勞分心狀態(tài)、注意力情況和駕駛員表情；配合ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)可以全方位護(hù)駕安全。此外，新車還配備了全生態(tài)座艙清潔控制系統(tǒng)，還擁有未關(guān)窗提醒、二次碰撞緩解、一鍵內(nèi)循環(huán)等科技功能。

動力方面，WEY VV7 GTbrabus | automotive采用最新研發(fā)的2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7DCT黃金動力組合，最大功率可達(dá)167kW、最大扭矩可達(dá)387N·m。官方宣傳其綜合傳遞效率達(dá)95.6%，換擋時(shí)間低于0.15秒，環(huán)路勻速行駛時(shí)換擋平順無頓挫。新車方向盤上配備F1駕控式換擋撥片，喜歡速度和激情的車友還能通過Launch Control彈射起步模式感受最純粹的brabus運(yùn)動理念，百公里加速時(shí)間僅需7.3s。

最后提醒，這是中國品牌首款brabus車型，全球僅售300臺，手慢則無。