什么是定制化？相信很多人的心中就會冒出兩個字——改裝！沒錯，也許是國內環(huán)境的影響，也許是大眾認知的偏差。導致現在的汽配改裝，成為了的汽車后市場代名詞。亦或許是諸如巴博斯、ABT還有阿爾賓娜這樣的御用改裝品牌太過耀眼，導致了公眾對定制化產生了理解偏差。但其實定制化也可以由廠商主導，比如 brabus|automotive調校的VV7 GT。

巴博斯改裝的奔馳與AMG改裝的奔馳之間，最重要的區(qū)別就是出廠狀態(tài)。AMG出廠即是整備完成狀態(tài)，而巴博斯需要經過一系列的改裝，才能完成蛻變。也就是說一個是廠商主導，一個是改裝品牌主導。一個參與整車研發(fā)，一個只是后續(xù)升級工作。brabus|automotive調校的VV7 GT，參與整車研發(fā)的全過程。這是中國品牌的首次嘗試，也是巴博斯的初次嘗試。

眾所周知，WEY品牌是長城沖擊高端的一次嘗試。但是作為后來者，想要后起居上，必先磨礪專長。VV7的誕生，讓我們看到了不一樣的中國造。但是豪華并不僅僅是循規(guī)蹈矩驕縱自傲，也可以是不甘平庸領潮前行?；蛟S以往的魏派車型過多地強調高端定位，卻忽視了品牌受眾。所以brabus|automotive的加入著重強調并定義，WEY品牌究竟是怎樣的一個品牌。請來李治廷作為形象大使，無疑是想將年輕化的基調，融入到品牌中來。

國內有沒有其他品牌做這種類似的高端定制化？當然有，比如吉利領克的CYAN概念車，也就是后來03+的雛形。這是一種利基市場，并不能為車企帶來充盈的收益。而且這種性能的改裝吉利也小心謹慎地放在了轎車上。像WEY品牌這樣在SUV領域的嘗試，依舊是國內獨此一家。

其實早年定制化的梗也不是沒有廠家玩過，比如奇瑞瑞麟G5挑戰(zhàn)紐北，路特斯技術部門全程跟隨，底盤調校耗時2年時間。比如海馬汽車的1.6T發(fā)動機，與德國FEV公司合作開發(fā)。這些都是定制化合作。還有像吉利領克、廣汽傳祺都曾強調過，旗下車型由保時捷工程師參與底盤調校。但是這些高逼格的名頭，無一例外的被玩成了梗?？偨Y下來就是，這些定制化的東西，還只是停留在技術層面。沒有拉近與消費者之間的距離。定制化是一種個性的方式，受眾群體自然非常重要。WEY品牌這次與巴博斯從環(huán)節(jié)入手，共同調校VV7 GT，也是把定制推向了廠商化的方向。

VV7 GT brabus|automotive在外觀內飾方面都有所變化，但不過分的強調巴博斯的張揚激進。激光大燈、一體式賽車座椅以及多處brabus|automotive的專屬標識，就已經告訴你，它是定制化車型。VV7 GT brabus|automotive限量版車型，動力方面依然采用最新研發(fā)的2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動機+7DCT黃金動力組合，最大功率可達167kW、最大扭矩可達387N·m?？赡軐τ趧恿μ籼薜呐笥褧в幸蓡柫耍贿^這也是在情理之中，畢竟售價還是要維持在大眾能接受的區(qū)間，而且VV7 GT本身的動力已然不弱，在這方面豪擲千金，提升的價值相對有限。

VV7 GT brabus|automotive全球限量300臺，并且WEY品牌為300位車主提供5重購車大禮。

智聯VIP——智能網聯服務終身免費；

保養(yǎng)VIP——首任車主基礎保養(yǎng)終身免費；

維修VIP——車輛維修期間給予車主交通費用補償；

服務VIP——維保項目上門取送車服務免費；

質保VIP——5年或15萬公里超長質保，首任車主發(fā)動機、變速器終身免費保修。

看到這里，不知道你對高端定制化的VV7 GT brabus|automotive有沒有一點小心動呢？