因?yàn)楦鞣N各樣的原因，在國(guó)內(nèi)被稱為北斗星的Wagon R已經(jīng)被折磨得不成樣子（為了省卻大家洗眼睛的費(fèi)用就不放圖啦），但在不少熱愛(ài)它的車迷手中，卻依然散發(fā)著別樣的魅力：請(qǐng)看前兩天我司小熊貓不一樣的北斗星。

而在它的故鄉(xiāng)日本，定位為輕型Tall Wagon的Wagon R的命脈一直延續(xù)至今，25年間發(fā)展出6代車型的它，雖然在各類新型車的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)之下，早已不復(fù)當(dāng)年掀起市場(chǎng)熱潮并常年占據(jù)銷量頭位之勇，但表現(xiàn)也絕對(duì)不能說(shuō)差——參考一下今年7月的銷量，Wagon R交出了8446輛的成績(jī)，在k-car隊(duì)列中排行第7。順帶一提，Wagon R是目前少有，從舊k-car規(guī)制時(shí)期（筆者注：這里指的是于1990年實(shí)行的k-car規(guī)制，除了對(duì)車身尺寸要求有一定調(diào)整以外，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也被允許擴(kuò)容至660cc）開(kāi)始活躍至今的車款，至于另一款，則可以稱得上是Wagon R死敵的大發(fā)Move。

而在25歲之際，鈴木也帶來(lái)了Wagon R周年紀(jì)念車款，除了提供3款不同的外觀設(shè)計(jì)，以及多種專屬色內(nèi)飾件以外，這批周年版Wagon R全系均為混合動(dòng)力版本（目前也僅有鈴木在k-car上引入混合動(dòng)力車型），這套輕度混動(dòng)技術(shù)可為新車帶來(lái)同類車最優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。

簡(jiǎn)單回顧一下Wagon R的25年發(fā)展歷史

1993年正式登場(chǎng)，曾經(jīng)提供詭異的1+2門（右側(cè)只有前車門）的版本，派生出車體更大的Wagon R Wild（海外稱為Wagon R+，之后該款車型更名為Solio并銷售至今），以及（稍稍）強(qiáng)調(diào)性能，外觀更爆炸的Wagon R RR。也是從初代開(kāi)始，鈴木便為馬自達(dá)提供Wagon R的OEM版本AZ Wagon。

相關(guān)事跡

而在2001年被昌河鈴木引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的車型并非Wagon R，而是更大的Wagon R Wild，后者早在1999年于日本正式停產(chǎn)。

得益于k-car規(guī)制改動(dòng)，鈴木將第二代Wagon R設(shè)計(jì)得更大。配置也經(jīng)過(guò)大幅升級(jí)，例如終于有了主/副駕駛席安全氣囊，也有了4AT。另外，鈴木也基于Wagon R推出燃料電池試驗(yàn)車——鈴木當(dāng)然沒(méi)有這種能力，所以動(dòng)力總成其實(shí)由GM提供。

相關(guān)事跡

摒棄了上代的圓滑造型，這一代重拾初代的筆直線條，而為了進(jìn)一步提供燃油經(jīng)濟(jì)性，鈴木為新車提供全新的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)——這也是鈴木首次為旗下k-car引入直噴技術(shù)。而除了一如既往的Wagon R RR以外，鈴木亦新增了外觀內(nèi)飾經(jīng)過(guò)一定調(diào)整，造型更具特色的STINGRAY版本，再一次燃點(diǎn)起消費(fèi)者對(duì)這款車型的熱情。

相關(guān)事跡

這一代主要針對(duì)內(nèi)外造工、隔音以及操控性等等進(jìn)行了全方位的改進(jìn)升級(jí)。這一代車型登場(chǎng)第二年，日本正式實(shí)施環(huán)保車減稅制度，混合動(dòng)力車型藉此崛起。在政策的壓力之下，鈴木也為第四代Wagon R提供新開(kāi)發(fā)的渦輪增壓機(jī)器（此外，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩表現(xiàn)也更為出色），并首次引入了啟停系統(tǒng)，這也使其成為當(dāng)時(shí)同類車型中油耗表現(xiàn)最為出色的一款。

相關(guān)事跡

燃油經(jīng)濟(jì)性的提升依然是這一代車型最為注重的項(xiàng)目。車身減重（達(dá)70kg）、新型啟停系統(tǒng)、動(dòng)能回收系統(tǒng)等等均出現(xiàn)在新車當(dāng)中。此外，第五代Wagon R也配備了主動(dòng)剎車，這也是配備該款功能的首款鈴木車型。這一代開(kāi)始，鈴木提供給馬自達(dá)的OEM車型也更名為Flair。

相關(guān)事跡

除去更充裕的空間，以及更豐富的安全配置以外，第六代車型亦提供全新的混合動(dòng)力車型，這套搭載有ISG電機(jī)的12V輕度混動(dòng)系統(tǒng)，滿電情況下?lián)碛?0秒的純電續(xù)航時(shí)間，而在JC08模式下33.4km/L的油耗表現(xiàn)也是同類車型中最為突出的一款。

相關(guān)事跡

最后，僅以25張圖作為獻(xiàn)禮，跟Wagon R說(shuō)一聲：周年快樂(lè)。