#懂車帝來(lái)了#每一代人和每一代人之間都有代溝,這是不可避免的,就拿買車這件事來(lái)說(shuō),我父母就希望我能買臺(tái)SUV,他們覺(jué)得看著大氣。但我一直認(rèn)為這類前驅(qū)SUV,真的沒(méi)有多大意義,頂多過(guò)溝溝坎坎時(shí)比轎車方便一些。而轎車則有著很多優(yōu)勢(shì),比如操控性、舒適性等優(yōu)勢(shì)。正是出于這樣的想法,半年前我花12萬(wàn)多提了一臺(tái)頂配的新寶駿RC-6。
我之前也有一臺(tái)代步車,老款的吉利帝豪,那臺(tái)車是我大學(xué)剛畢業(yè)沒(méi)多久買的,當(dāng)時(shí)就是單純的買臺(tái)車代步。如今我已參加工作近8年,那臺(tái)車也服役了近8年,配置、動(dòng)力之類的已經(jīng)不能滿足我的需求,所以半年前我才有買車的想法。半年時(shí)間過(guò)去了,我這臺(tái)新寶駿RC-6如今也跑了近5000公里,經(jīng)過(guò)半年的深度體驗(yàn),我對(duì)這臺(tái)車也有著一些感受,下面我就和大家分享一些。
當(dāng)初看到新寶駿RC-6的實(shí)車時(shí),我可以說(shuō)是眼前一亮,轎跑造型、修長(zhǎng)的車身,和我那臺(tái)老帝豪看起來(lái)就像是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。時(shí)至今日,我依舊覺(jué)得側(cè)后45°是新寶駿RC-6最美的部分,溜背造型具有足夠的運(yùn)動(dòng)感,大嘴式進(jìn)氣格柵還顯得較為"兇狠",在我看來(lái)其顏值完全不輸大眾CC。外觀是新寶駿RC-6最早吸引我的部分,也是到現(xiàn)在為止我滿意的部分之一。
一開始我其實(shí)就想著要買一臺(tái)B級(jí)車,雖然我目前還是單身,沒(méi)有過(guò)多的空間需求,但我認(rèn)為空間、動(dòng)力這類汽車的硬實(shí)力就像是我們的存款一樣,我可以不花,但我不能沒(méi)有。從網(wǎng)上可以看到,新寶駿RC-6的車長(zhǎng)超過(guò)4米9,軸距達(dá)到了2米8,車身尺寸不輸絕大部分同級(jí)車型,畢竟我朋友的雅閣車長(zhǎng)也才不到4米9。大尺寸自然也帶來(lái)寬敞的空間,就我1米82的個(gè)子而言,我在后排都能輕松蹺起二郎腿,并且新寶駿RC-6的后備箱為整體開啟,開啟角度堪比SUV,平時(shí)我出去露營(yíng)的裝備都能輕松放進(jìn)去,而且后備箱還是電動(dòng)開啟。
而我最滿意的部分在于新寶駿RC-6的動(dòng)力,它采用1.5T+CVT的動(dòng)力總成,變速箱可以模擬8擋,開起來(lái)總有一種8AT的感覺(jué)。而這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò),平時(shí)深踩油門可以明顯感受到整車加速還是很快的,反正等紅燈時(shí),我?guī)缀醵际堑谝粋€(gè)沖出去的。而且堵車時(shí),變速箱也不會(huì)產(chǎn)生任何頓挫,簡(jiǎn)單說(shuō)就是這臺(tái)車很容易上手。并且它還很省油,盡管我?guī)缀趺刻於际窃趽矶碌某鞘欣镩_車,但是目前我的車表顯油耗也只有8.3L/100km,按照5塊6的油價(jià)來(lái)算,每公里油耗也僅4毛6。
此外,新寶駿RC-6還有一個(gè)加分項(xiàng),那就是智能技術(shù),能讓開車更便捷。比如車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)手機(jī)控車和語(yǔ)音控車,如果我在開車的時(shí)候想要設(shè)置導(dǎo)航,直接說(shuō)"導(dǎo)航去XX"就可以,并且它還支持回復(fù)微信,整個(gè)過(guò)程同樣不需要?jiǎng)邮?,視線也不需要離開路面。其次,新寶駿RC-6還帶有自動(dòng)駕駛輔助功能,只要設(shè)定時(shí)速、跟車間距后,其就能自動(dòng)控制剎車、油門,甚至是方向盤,在跑高速時(shí),這項(xiàng)功能最為便捷。
在這小5000公里的行程中,我對(duì)新寶駿RC-6的空間、顏值、動(dòng)力都非常滿意,而且這也是當(dāng)初我選擇它的原因。而油耗則是新寶駿RC-6給我的小驚喜,對(duì)于這樣一臺(tái)大車來(lái)說(shuō),城市擁堵路況下8.3L的百公里油耗真的不算高。新寶駿RC-6的配置還非常豐富,尤其是智能配置,能真正為開車帶來(lái)方便,總之,我認(rèn)為12萬(wàn)多能落地這樣的一臺(tái)B級(jí)車,我真的覺(jué)得非常值。