為防范疫情生產(chǎn)口罩，為地攤經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)“擺攤車”，接著又賣螺螄粉......今年上汽通用五菱真是賺足眼球，車沒少賣，又通過各種營銷吸粉無數(shù)，其營銷手法確實讓人拍手叫絕，“人民需要什么，五菱就制造什么”！

然而就在7月16日，這家要賣螺螄粉的車企被遲來的3.15晚會“打醒”了......

不靠譜的寶駿560自動變速器

多為車主反應(yīng)其購買的寶駿560自動擋車型故障頻發(fā)，常見為車輛行駛中突然熄火，險些釀成交通事故。事后多次維修故障依舊，更遭到經(jīng)銷商、廠家之間“踢皮球”。

當(dāng)年紅遍全國的寶駿560，如今讓車主們從期望變成失望，又從失望變成絕望。后來寶駿560突然停產(chǎn)，與其質(zhì)量差有關(guān)。廠家可以停產(chǎn)了之，卻把車主們?nèi)酉虏还堋?/p>

據(jù)筆者了解：寶駿560自動擋車型采用DCT雙離合變速器，這種變速器本身耐用性一般，加之寶駿汽車自身技術(shù)薄弱，并受制于制造成本，質(zhì)量問題頻發(fā)。

寶駿560停產(chǎn)后，推出的寶駿530其實在技術(shù)上與寶駿560如出一轍，本質(zhì)上沒有變化，只是“長相”不同而已。當(dāng)然，那個廉價且故障率極高的DCT雙離合變速器，被成本貴些的CVT變速器取代了，廠家也是心知肚明的。

便宜是質(zhì)量差的擋箭牌嗎

近年來，上汽通用五菱一直在尋求突破口，打破低端車制造商的“壞名聲”，比如打造出寶駿、新寶駿，并推出“銀標(biāo)五菱”。

雖然品牌價值提升了，但不可否認(rèn)的是上汽通用五菱在汽車產(chǎn)品質(zhì)量控制上依然是短板，此次寶駿560被揭露的變速器質(zhì)量問題就很有說服力。

也許有人會為之辯解“五菱汽車價格便宜，質(zhì)量差點是情理之中”，但筆者認(rèn)為便宜不是質(zhì)量差的擋箭牌......

產(chǎn)口罩、造“地攤車”、賣螺螄粉，確實提升上汽通用五菱形象，但請不要忘記自己是造汽車的，營銷手法再牛x也掩蓋不了產(chǎn)品質(zhì)量薄弱的短板。

即使花錢請大咖為其歌功頌德，終究掩蓋不住產(chǎn)品質(zhì)量差的缺陷。之前筆者曾試駕過寶駿及新寶駿的產(chǎn)品，顏值和配置確實不錯，但卻根本談不上駕駛質(zhì)感，品質(zhì)也只能算是說得過去。

這次要感謝“3.15晚會”，雖然它姍姍來遲，但給飄飄然的上汽通用五菱一個“耳光”，提醒這家有些膨脹的車企：收收心、好好造車吧，別賣螺螄粉了?。ㄉ鲜鰣D片均來自網(wǎng)絡(luò)）

邢車博士工作室