為防范疫情生產(chǎn)口罩,為地攤經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)“擺攤車”,接著又賣螺螄粉......今年上汽通用五菱真是賺足眼球,車沒少賣,又通過各種營銷吸粉無數(shù),其營銷手法確實讓人拍手叫絕,“人民需要什么,五菱就制造什么”!
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然而就在7月16日,這家要賣螺螄粉的車企被遲來的3.15晚會“打醒”了......
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不靠譜的寶駿560自動變速器
多為車主反應(yīng)其購買的寶駿560自動擋車型故障頻發(fā),常見為車輛行駛中突然熄火,險些釀成交通事故。事后多次維修故障依舊,更遭到經(jīng)銷商、廠家之間“踢皮球”。
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當(dāng)年紅遍全國的寶駿560,如今讓車主們從期望變成失望,又從失望變成絕望。后來寶駿560突然停產(chǎn),與其質(zhì)量差有關(guān)。廠家可以停產(chǎn)了之,卻把車主們?nèi)酉虏还堋?/p>
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據(jù)筆者了解:寶駿560自動擋車型采用DCT雙離合變速器,這種變速器本身耐用性一般,加之寶駿汽車自身技術(shù)薄弱,并受制于制造成本,質(zhì)量問題頻發(fā)。
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寶駿560停產(chǎn)后,推出的寶駿530其實在技術(shù)上與寶駿560如出一轍,本質(zhì)上沒有變化,只是“長相”不同而已。當(dāng)然,那個廉價且故障率極高的DCT雙離合變速器,被成本貴些的CVT變速器取代了,廠家也是心知肚明的。
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便宜是質(zhì)量差的擋箭牌嗎
近年來,上汽通用五菱一直在尋求突破口,打破低端車制造商的“壞名聲”,比如打造出寶駿、新寶駿,并推出“銀標(biāo)五菱”。
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雖然品牌價值提升了,但不可否認(rèn)的是上汽通用五菱在汽車產(chǎn)品質(zhì)量控制上依然是短板,此次寶駿560被揭露的變速器質(zhì)量問題就很有說服力。
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也許有人會為之辯解“五菱汽車價格便宜,質(zhì)量差點是情理之中”,但筆者認(rèn)為便宜不是質(zhì)量差的擋箭牌......
產(chǎn)口罩、造“地攤車”、賣螺螄粉,確實提升上汽通用五菱形象,但請不要忘記自己是造汽車的,營銷手法再牛x也掩蓋不了產(chǎn)品質(zhì)量薄弱的短板。
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即使花錢請大咖為其歌功頌德,終究掩蓋不住產(chǎn)品質(zhì)量差的缺陷。之前筆者曾試駕過寶駿及新寶駿的產(chǎn)品,顏值和配置確實不錯,但卻根本談不上駕駛質(zhì)感,品質(zhì)也只能算是說得過去。
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這次要感謝“3.15晚會”,雖然它姍姍來遲,但給飄飄然的上汽通用五菱一個“耳光”,提醒這家有些膨脹的車企:收收心、好好造車吧,別賣螺螄粉了?。ㄉ鲜鰣D片均來自網(wǎng)絡(luò))
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邢車博士工作室