寫于前面

今年年初，一場突如其來的新型冠狀病毒疫情打亂了所有車商的節(jié)奏，主機廠停工停產，經銷商庫存積壓，整個一季度的銷量更是慘不忍睹。當然，這個特殊的時期，還是有些企業(yè)嗅到了商機，比方說上汽通用五菱。2月13日，五菱官微宣布第一批口罩已批量出貨，并高調在口罩包裝上打上了“人民需要什么，五菱就造什么”這句口號。一時間引得一片叫好聲，刷爆全網。

前一段時間，五菱汽車又弄出來一個新聞，再次引爆網絡。因為，五菱汽車要造螺螄粉了。其實，早在今年3月份的時候，網上就流傳出一張印有五菱牌的螺螄粉包裝圖。當時，五菱汽車相關負責人也沒有否認，僅對外表示：“目前還不能給出確切消息，有進一步信息會第一時間對外發(fā)布?！?月3日的時候，五菱汽車官方宣布，推出五菱螺螄粉，并首先推出88份限量款禮盒裝螺螄粉。

對此，小編先暫且不論五菱汽車此番操作是真得應了那句“人民需要什么，五菱就造什么”口號，還是只是為了博眼球，贏關注。但是，當小編看了受到疫情影響推遲播出的央視“3·15”晚會后，卻不禁有些汗顏。話說，口罩很不錯，螺螄粉也很給力?？墒?，對于廣大五菱的用戶來說，一輛靠譜的車比什么都重要。

事件的主角是一度被車主們戲稱為“神車”寶駿560。就是這輛廣告中號稱車主們最可靠伙伴的“神車”，算是攤上事了。要說為何，還是質量問題！

先來看看河南駐馬店的趙先生的遭遇。趙先生在2017年10月花費14萬元購買了寶駿560汽車，對于車子，趙先生可謂呵護有加，所有的保養(yǎng)都在4S店進行。本以為這樣，就可以讓愛車更加耐用一些。然而，不幸的事情發(fā)生了，就在2019年2月的一天，這輛車突然在路上失去了動力。

據趙先生描述，這輛車在沒有任何征兆下失去動力。對于問題，4S店幫趙先生更換了變速箱，并表示變速箱故障是小概率事件。那么，真得如同4S店工作人員所說，是小概率事件嗎？咱們接著往下看！

就在趙先生更換變速箱沒多久，在2019年6月的一天，變速箱故障問題再次出現。無奈，趙先生再次把車子開到4S店。此時才得知，原來由于變速箱故障，廠家已于當月宣布對寶駿560車型進行召回。然而，讓趙先生絕望的是，在第二次更換完變速箱一個月后，同樣的問題再次出現。

如果說只是趙先生遇到這類問題，那么，我們還可以稱為小概率事件?？墒牵瑥V東中山楊先生也遇到了同樣的情況。在更換了只開了一年的寶駿560的變速箱后，不到4個月，車子在高速上又突然失去動力。楊先生的車被廠家召回維修，而5個月后，車輛新換的變速箱再次出現問題，故障頻發(fā)。隨著寶駿560變速箱問題的出現，越來越多的車主反映遇到了類似的問題。

面對問題，4S店給出的解決方案都是更換變速箱，而一些已經換過一次甚至多次變速箱的車子，問題依舊存在。事實上，雖然汽車廠家對寶駿560進行召回，但問題仍然頻繁出現。事實上，所謂的召回根本沒有徹底解決變速箱存在的問題，也沒有徹底消除車輛安全隱患。

簡單總結一下，寶駿560的問題是，第一，變速箱出現問題，導致失速；第二，反復修理更換后，問題依然存在。更要命的是，這類問題所帶來的直接后果是，失速，突然沒了動力！試想一下，別說是在高速上，就是行駛在在城市道路，突然失去動力，無疑都是一個關系車主生命安全的問題。對于此問題，五菱寶駿看似積極處理，可結果卻不理想。

對于五菱寶駿的質量問題，不僅僅是3.15晚會所爆出的變速箱問題，據車質網數據顯示，2016款寶駿560車型也好，2017款寶駿560車型也罷，問題依舊不少。在車主的投訴案例中變速器異響、無法加速、頓挫、無法換擋、故障燈亮、漏油成為投訴重災區(qū)。

針對央視3·15晚會報道的寶駿汽車560變速箱故障的問題，通用五菱汽車也在第一時間發(fā)布了一份聲明，表示會高度重視，并已經成立工作組，開始展開調查。這一刻，小編在想，若是315晚會不爆出，那么你就不重視了嗎？

最后，小編想誠懇的對上汽通用五菱提個建議，你可以不務正業(yè)，但前提是先干好正業(yè)。

口罩雖然很重要，但是相比人的生命安全，一輛靠譜安全的車子無疑更重要。