據(jù)路透社消息，大眾汽車及其中國(guó)合資伙伴上汽集團(tuán)計(jì)劃投資人民幣41.3億元，對(duì)工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)全新的奧迪轎車。隨著上海工廠的改造，上汽大眾的目標(biāo)是每年生產(chǎn)6萬(wàn)輛奧迪A7L轎車和6萬(wàn)輛全新大眾運(yùn)動(dòng)型多功能車，工廠的總產(chǎn)能將保持不變。此次整改計(jì)劃預(yù)計(jì)在2020年年底前完成。

根據(jù)上汽大眾新車規(guī)劃顯示，上汽奧迪首款產(chǎn)品奧迪A7L，即A7加長(zhǎng)版將于2022年正式上市。日前從上汽大眾官方了解到，奧迪A7L將在安亭三廠投產(chǎn)，后期奧迪A7L還將和大眾輝昂混線生產(chǎn)，新車年規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到6萬(wàn)輛。

汽車分析師林示表示：“上汽集團(tuán)一直缺少一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的豪華合資品牌，與奧迪的合資合作是上汽求之不得的，對(duì)于上汽而言，開展合作可以進(jìn)一步增加它的銷售收入與利潤(rùn)，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，多一個(gè)合作伙伴，同時(shí)也讓其成為為數(shù)不多的在華擁有兩家合資企業(yè)的豪華車品牌。”

當(dāng)然，作為另一方，奧迪更是受益匪淺。“奧迪的選擇回旋余地相比而言更大。奧迪在華擁有南北兩個(gè)合作伙伴，或許如一汽-大眾與上汽大眾一樣的一加一大于二的效果，由此可以再次拉大與寶馬、奔馳在國(guó)內(nèi)的銷量差距，也鞏固了自己在豪華車市場(chǎng)領(lǐng)軍地位。”林示說(shuō)。

據(jù)了解，上汽奧迪A7L將延續(xù)進(jìn)口版車型的造型設(shè)計(jì)，在車身尺寸方面進(jìn)一步加長(zhǎng)，車長(zhǎng)和軸距有望分別突破5米和3米，后排乘坐空間將得到改善，進(jìn)一步滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

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