[愛卡汽車 SUV頻道 原創(chuàng)]

　　剛剛上市的CX-4是一汽馬自達近期主推的一款車型，超高“顏值”是CX-4的最大亮點。而除了臉面之外，這臺馬自達CX-4的內(nèi)在也同樣有看頭。某種程度上講，一汽馬自達CX-4可以看作是馬自達3昂科塞拉、CX-5以及阿特茲等優(yōu)秀車型的融合體。

　　一汽馬自達CX-4亮點解析

　　首先說明的是，我們專業(yè)測試按照愛卡SUV評價體系進行。針對一款SUV，我們會分別從駕駛性能、乘坐感受、設計制造以及使用成本4個方面，進行測試和評價。而這4大方面，又會細分出幾十個具體評分項。在5名專業(yè)編輯的駕駛和體驗后，對車型打分并取平均值（滿分100），最終判定該SUV的等級。

　　 一、駕駛性能

　　作為車輛最重要的指標，駕駛性能占據(jù)總分的40%，它通過動力與剎車、操控性、四驅(qū)系統(tǒng)以及越野性能四個類別進行評判：

駕駛性能（滿分40分）
評價類別	考察項目
動力與制動（滿分13分）	發(fā)動機功率及扭矩；變速箱換擋邏輯及平順性；百公里加速時間、百公里制動距離、輪胎品牌及型號
操控性（滿分11分）	底盤結構、轉(zhuǎn)向精準性及力度、油門響應及行駛穩(wěn)定性
四驅(qū)系統(tǒng)（滿分9分）	四驅(qū)形式及結構、電子輔助系統(tǒng)反應速度及效果、分動箱及中央差速器類別、差速鎖形式及數(shù)量
越野性能（滿分6分）	通過性及爬坡能力、場地越野綜合表現(xiàn)
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

1、動力與制動

　　本次測試的車型為馬自達CX-4 2.5L車型，其配備了擁有創(chuàng)馳藍天技術的2.5L自然吸氣發(fā)動機以及6速手自一體變速箱。沒錯，這套動力總成正是來自阿特茲上的那套，只不過針對SUV作出了相應調(diào)整。

2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩252Nm，這套動力總成在自然吸氣發(fā)動機中，其參數(shù)表現(xiàn)的非常出色。

和發(fā)動機匹配的是六速手自一體變速箱，并且配有換擋撥片。

　　對于一臺峰值扭矩為252Nm的自然吸氣發(fā)動機來說，如果和同級別對手那動輒350Nm的2.0T發(fā)動機相比，在數(shù)據(jù)上確實有很大差距，但是這臺馬自達CX-4卻出人意料的跑進了8秒以內(nèi)。這主要是歸功于動力總成的高傳動效率，以及在輕量化方面所作出的努力。

在剎車測試中，馬自達CX-4表現(xiàn)的算是中規(guī)中矩。整套剎車系統(tǒng)在表面上可以給予駕駛者較好的信心，ABS介入的時機還算及時。最終41.56m的剎車距離屬于意料之中。

　　馬自達CX-4在百公里剎車測試中，最終測出其41.56m的剎車距離，該數(shù)據(jù)屬于同級別車型中的正常水平。

頂配車型上裝備的為優(yōu)科豪馬提供的225/55 R19輪胎。