每年的雨季來臨，很多城市都會面臨內(nèi)澇的問題，對于車主們來說，這意味著又到了丟車牌、靠運(yùn)氣過深水坑的時(shí)候；而對于一些準(zhǔn)備買車的朋友們來說，雨季過后市場上總會冒出來很多價(jià)格便宜的“女士一手精品車”或者“折扣新車”，那么這些車到底能不能買呢？

打算買二手車的朋友們肯定在網(wǎng)上看了很多鑒別二手泡水車的方法，包括缸哥在去年也寫過，如果靠著這些東西去逛二手車市場，很有可能被坑，要知道車販子才是最牛的汽車美容師！當(dāng)然，也有一些車販子比較實(shí)在，會主動告訴你這是水淹車，至于車的成色與價(jià)格就看你自己的眼力了；另外，車企與4S店都有自己的新車倉庫，絕大多數(shù)都是露天停放，如果運(yùn)氣不好，這些新車也有可能成為泡水車，最終也會有一些車輛流入市場。

那么泡水車就一定不能碰嗎？多便宜也不能要嗎？顯然不是，主要還是看下面幾點(diǎn)。

1、泡水深度與時(shí)間

在水里泡一天的車和在水里泡一個(gè)月的車肯定受損程度不同，在20厘米水中泡一天的車和在70厘米水中泡一天的車受損程度也不會一樣，所以泡水深度與泡水時(shí)間非常關(guān)鍵。對于泡水的新車來說，泡水時(shí)間的影響相對來說要小些，車輛在涂裝的過程中都會做防腐、防銹處理，因此浸泡時(shí)間的長短所帶來的影響無非是內(nèi)飾的清理問題。

而對于一些二手車尤其是發(fā)生過事故的二手車來說，無論是日常使用的磨損還是后期修理過程中帶來的不可逆損傷，都會成為它們泡水后的“致命點(diǎn)”，且若是城市集體內(nèi)澇淹車，那么救援肯定要花費(fèi)很多時(shí)間，也就意味著車輛要在水里泡更長時(shí)間，除了內(nèi)飾方面的問題外，線束電路、底盤銹點(diǎn)同樣容易出現(xiàn)大問題。

因此，如果你無法了解一輛二手車在水里泡了多久、泡的水有多深，那么建議你近期先不要買二手車；而如果碰到了新車，只要銷售方敢給出相應(yīng)的質(zhì)保政策、價(jià)格折扣足夠合適，那么缸哥認(rèn)為可以考慮一下。

2、泡水車的隱患

如果有買泡水車的想法，那么你一定要知道泡水車所存在的隱患，無論是新車還是二手車都一樣，無非就是概率的高低問題。舉個(gè)最簡單的例子，如果車輛在水中長期浸泡且水位高出車輛保險(xiǎn)盒，水會不斷腐蝕保險(xiǎn)絲與保險(xiǎn)接口，車輛在當(dāng)時(shí)看不出任何異常，但隨著時(shí)間的推移，當(dāng)保險(xiǎn)絲觸角逐漸出現(xiàn)銹跡時(shí)，最直觀的變化就是儀表上故障燈亮來亮去。

除了電子方面的問題外，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)同樣存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。比如進(jìn)氣道的清理工作，如果清理不夠仔細(xì)，那么車輛以后積碳是少不了的了，比如點(diǎn)火線圈、火花塞等，晾干了雖然也能湊合用，但肯定不是最好狀態(tài)；比如車內(nèi)的異味處理，極有可能需要把車內(nèi)拆到地板裸露的程度……舉這些例子只是想告訴大家，如果你想買泡水車，買之前先打聽好這一套下來的維修成本是多少，再用最大化的維修成本去比對新車的折扣，如果依然有的賺、車也不是諸如眾泰那種冷門車，那么缸哥認(rèn)為是可以考慮的。

而對于二手車來說，那殺價(jià)就要更狠一些了，不過正如前面所說，不建議大家輕易碰二手車?yán)锏呐菟嚒?/p>

總結(jié)

在缸哥眼里，泡水車和事故車、普通車其實(shí)并沒有太大差別，二手車市場本來就是一車一價(jià)，大家之所以對泡水車心有忌憚，還是整個(gè)行業(yè)的問題，再說的直白點(diǎn)，是一些只顧利益的車販子們造成的。泡水車、重大事故車甚至是火燒車，在二手車販子手里都能收拾的“光彩照人”，只是二手車行業(yè)變得越來越渾濁了。