在年輕一代眼里，新中產(chǎn)階級(jí)正作為一股強(qiáng)大的勢(shì)力迅速崛起，物質(zhì)的豐富，讓新中產(chǎn)階級(jí)的內(nèi)心深處有著年輕一代不曾有過的安全感，依靠這種安全感，在提升生活品味的同時(shí)，也能讓他們有更多時(shí)間去投入到健身、旅行等自己喜歡的事情中去，這種新的生活方式，賦予了當(dāng)代新中產(chǎn)階級(jí)群體陽(yáng)光、樂觀的生活態(tài)度。

只不過，在強(qiáng)大安全感的背后，這群新中產(chǎn)階級(jí)面臨的壓力也不容忽視，事業(yè)、家庭都處在上升期的他們正面臨雙重考驗(yàn)，所以，想要在工作與家庭之間形成無縫過渡，那么一臺(tái)能夠在回家路上提供高質(zhì)量出行體驗(yàn)的車，就顯得尤為重要了。

而UR-V從一開始就是為此而來。

從2017年誕生至今，UR-V作為東風(fēng)本田的旗艦SUV，由始至終都是奔著有品位、追求生活品質(zhì)的新晉人士而去?？扇绾尾拍茏尅癠R-V=新中產(chǎn)”這條等式成立呢？也許身為“高品位旗艦SUV”的它，就應(yīng)該做到“琴棋書畫”樣樣精通。

不一樣的豪華設(shè)計(jì)

不一樣的感官體驗(yàn)

實(shí)話說，24-33萬的這個(gè)價(jià)位，壓力可不比15-20萬這一區(qū)間小。在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，同級(jí)別5座、7座的合資品牌虎視眈眈，價(jià)格逐漸下探的一線豪華品牌又會(huì)對(duì)自己造成威脅。那么怎樣才可以在競(jìng)品中脫穎而出，讓新中產(chǎn)們一眼相中自己？外表，也許是答案之一。

追求生活品質(zhì)的他們必然不肯在外表上少花功夫，對(duì)于自己的座駕，勢(shì)必也要符合自己的氣質(zhì)。

因此，UR-V沒有像其它“小年輕”車型那般采用各種棱角、多重腰線等浮夸設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣，是全新UR-V的基本定調(diào)。在此基礎(chǔ)上，省去了大量冗雜多余的鍍鉻裝飾，上下兩道亮銀色線條，便能勾勒出全新UR-V干凈簡(jiǎn)練的前臉造型。

同樣的，重塑后的尾燈造型，變得更加細(xì)長(zhǎng)，相比前作稍顯凌亂的裝飾搭配，全新UR-V的貫穿式尾燈更為規(guī)整。這不僅是身為東風(fēng)本田高品位旗艦SUV一直致力于在維持高端精致基因，同時(shí)它也在全新UR-V上注入更多可能，為這款車添加了當(dāng)代新中產(chǎn)階級(jí)們對(duì)年輕、時(shí)尚等多元化的追求。

不變的精致

不變的高級(jí)感

在很長(zhǎng)一段時(shí)間，對(duì)于汽車座椅布局存在著較大爭(zhēng)議：究竟是能坐下7個(gè)人的SUV能突顯高級(jí)，還是“大五座”布局這種對(duì)后排乘客極其友好的方式更能體現(xiàn)尊貴呢？三年過去了，市場(chǎng)證明UR-V走對(duì)了，而“大五座”的設(shè)定，也恰巧成為了UR-V的獨(dú)特標(biāo)簽。

在新中產(chǎn)們的眼里，汽車不僅僅是一臺(tái)出行工具，更是一個(gè)有寬度、溫度的歸屬，也是助力自己在生意場(chǎng)上的伙伴，車門外是工作、車門內(nèi)更多的是留給自己或家人的相處空間，哪怕少一點(diǎn)都會(huì)多一分壓抑。為此，全新UR-V在車身長(zhǎng)度和高度都分別進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到4856*1942*1670mm的越級(jí)尺寸，而2820mm的超長(zhǎng)軸距，在這個(gè)價(jià)位更是罕見。

大五座的設(shè)計(jì)，是全新UR-V為新中產(chǎn)階級(jí)們的獨(dú)到考慮，拋棄了不太理性的第三排，去為尊貴后座以及行李艙騰出更多想象空間，加上后排支持90°開啟的車門設(shè)定和全平地臺(tái)的設(shè)計(jì)，對(duì)外是為領(lǐng)導(dǎo)或上司提供不亞于豪華品牌的VIP出行體驗(yàn)；對(duì)內(nèi)是給妻子兒女提供絕對(duì)優(yōu)質(zhì)的乘坐感受。這種看似平實(shí)的做法，卻是為數(shù)不多的愿意讓位舒適，將車內(nèi)空間做到盡可能豪華的車型。

更全面的配置動(dòng)力

更越級(jí)的駕乘感受

在新中產(chǎn)階級(jí)眼中，配置和動(dòng)力一直以來都是豪華身份的增值項(xiàng)，雖然對(duì)他們而言談不上重要，但也不可忽視。全新UR-V深知豪華不應(yīng)是配置的“無腦堆砌”，而是應(yīng)該帶有溫度的人性化科技。

為此，全新UR-V為新中產(chǎn)階級(jí)們準(zhǔn)備的第一項(xiàng)豪華增值套餐是：標(biāo)配即頂配。東風(fēng)本田打造旗艦車型的思路，就是標(biāo)配即頂配，換言之就是大家常用的配置，又或是產(chǎn)品宣傳上的亮點(diǎn)配置，基本上你都能在非頂配車型上買到。另外，全新UR-V全系標(biāo)配定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、全景天窗、真皮座椅、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等多項(xiàng)實(shí)用功能，它還能夠做到“低配即高配”。這也旨在為每一位即將邁入新中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)者們，提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的銜接條件。

當(dāng)然了，作為全新UR-V的精髓，它搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW碰撞警示系統(tǒng)、RDW車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWD車道偏移預(yù)警系統(tǒng)7大主被動(dòng)安全配置，實(shí)時(shí)為尊貴的新中產(chǎn)們保駕護(hù)航。另外，除最低配外全系標(biāo)配的自動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)，讓每一次的出行也能變得更優(yōu)雅從容。

那么全新UR-V為新中產(chǎn)階級(jí)們準(zhǔn)備的第二項(xiàng)豪華增值套餐則是：越級(jí)的動(dòng)力體驗(yàn)。對(duì)于UR-V這臺(tái)車，總喜歡干“越級(jí)”這件事，這也像極了新中產(chǎn)們喜歡追求更好更豐富的生活體驗(yàn)。因此，在本田的看家本領(lǐng)上，本田賦予了全新UR-V 370TURBO這臺(tái)與TYPE-R同根同源的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)200kW，最大扭矩370N·m，百公里加速僅為7.8秒，要知道，這比許多轎車還要快的成績(jī)，可是出自一臺(tái)自重1.9噸的“大家伙”。更重要的是，30多萬預(yù)算，就能讓這群新中產(chǎn)們獲得不遜色于40-50萬級(jí)別的動(dòng)力豪華感。

當(dāng)然了，全新UR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在拉低了你購(gòu)入門檻的同時(shí)，也能讓你開上目前全球?yàn)閿?shù)不多能達(dá)到38%超高熱效率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT變速箱，在保證駕駛平順的同時(shí)，兼顧較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

大咖點(diǎn)評(píng)：

新中產(chǎn)階級(jí)因擁有豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)帶來了生活上的進(jìn)階，而又能因全新UR-V的到來，將平凡的日子變得更加不凡，它的魅力或許不在臺(tái)前，但在幕后總能輕松發(fā)現(xiàn)吸引你的一面。正因?yàn)檫@樣，當(dāng)熱衷于追求高品質(zhì)生活的新中產(chǎn)階級(jí)們遇上旨在提供高質(zhì)量出行體驗(yàn)的全新UR-V，向往的生活這不就來了嗎。