越是“快馬加鞭”的時代，越需要“匠心”品質(zhì)。

以迅速崛起的新中產(chǎn)人群來說，他們擁有良好的教育背景和成功事業(yè)，具有較高的品味和獨到的眼光，喜歡的東西絕不是曇花一現(xiàn)的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”，而是要符合自身氣質(zhì)，能歷經(jīng)歲月洗練的品質(zhì)之作。因此，在選車環(huán)節(jié)上，新中產(chǎn)的要求更甚。

對于年齡30+的他們而言，要么處于“二胎時代”，要么是“三代同堂”。所以，他們對于空間有著極高的訴求，但他們也并不會為了空間而徹底妥協(xié)。對于他們而言，MPV沒操控、7座SUV大多是“偽7座”，以至于大5座SUV成為了新中產(chǎn)最佳的選擇。

以此標準來選車，東風(fēng)本田UR-V無疑是最合適的選擇。

作為本田品牌在華高端旗艦級SUV，UR-V自誕生之日起，就搭載本田最強動力、最先端科技、最豐富配置以及同級別最大空間，成為大五座SUV細分市場中的翹楚，因此備受新中產(chǎn)群體的青睞和認可。

歷經(jīng)三年的時間及市場積淀，如今東風(fēng)本田UR-V也迎來了中期改款。在保持原有高性能的基礎(chǔ)上，全新UR-V全面升級而來，并新增眾多先端科技和高端配置，展現(xiàn)了一款旗艦SUV車型該有的態(tài)度。

追求品質(zhì)，要匠心也要個性

對于大部分處于事業(yè)上升的新中產(chǎn)而言，他們對座駕的要求頗高，不僅要有匠心的品質(zhì)，還要足夠的個性及體面，能滿足高顏值的追求，又能在應(yīng)酬或商務(wù)活動時，可以彰顯自身的身份與品味。

而全新UR-V大氣且不失個性的外觀，無疑能方方面面符合這群新中產(chǎn)的需求。

全新UR-V采用全新U型大嘴格柵，搭配前臉上下兩個碩大的“ 幾” 字形銀色鍍鉻飾條，氣場十足。

側(cè)面兩條腰線從車頭貫穿至車尾，凸顯出了滿滿的力量感；再加上溜背式車頂設(shè)計，讓這個大塊頭立即年輕了不少。

車尾全新的貫穿式尾燈融入Honda NSX國寶級跑車尾燈設(shè)計元素，大大提升了全新UR-V的檔次感。

此外，黑色運動式下包圍、90°敞開后車門等獨特的設(shè)計風(fēng)格，在彰顯個性的同時也盡顯“暖男”氣質(zhì)。

當然，匠心品質(zhì)不僅體現(xiàn)在外觀上，進入全新UR-V的車內(nèi)，給人同樣是簡約大氣而不失質(zhì)感。人性化設(shè)計的中控臺未來感十足，搭配多角度可調(diào)的8英寸彩色觸摸屏，提升其科技感；座椅采用絎縫工藝處理，不僅好看，還提升了高端質(zhì)感；哪怕是并不太起眼的加速與制動踏板，全新UR-V都采用鋁合金材質(zhì)，細節(jié)上再次彰顯運動感。另外，在內(nèi)飾配色的選擇上，還提供了米色、棕色和黑色三種供消費者自由選用。

最值得一提的當然還屬車內(nèi)靜謐舒適空間，不論是商務(wù)接待，還是家人出游，ANC主動降噪系統(tǒng)等靜音科技的加成，都能讓你與外界完全隔離開來，這樣大大提升了洽談效率，以及乘坐舒適性。

熱愛生活，要詩也要遠方

對于新中產(chǎn)們而言，他們熱愛生活，更要詩和遠方。

厭倦了充滿鋼筋混泥土的城市，誰不想來一場說走就走的旅行，可以和愛人，也可以和孩子或父母。但要滿足這些條件，就必須得有一輛空間夠大，夠裝的SUV。老款UR-V的車身尺寸已經(jīng)超越了同級別車型，而全新UR-V更是在老款的大尺寸基礎(chǔ)上，再一次提升。

與現(xiàn)款車型相比，全新UR-V車身長度增加31mm至4856mm，加上長達2820mm的軸距，成功地創(chuàng)造出同級車型更加無可比擬的奢闊后排空間。得益于本田MM空間理念（乘坐空間最大化，機械空間最小化）的優(yōu)化，空間碾壓同級七座SUV，帶給每一位乘員最舒適的駕乘體驗。

當然，夠大、夠裝、夠舒適還不止，如果動力、操控差，還不如老老實實選擇一臺MPV。而在動力方面，全新UR-V沿用370TUBRO和240TUBRO兩款發(fā)動機，集“進排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓器”等本田最新動力科技于一身，具有壓倒性的、超越同級別的頂尖性能。此外，全系均升級為國VI排放標準。

提到370TURBO（2.0T）發(fā)動機，就有必要跟各位說道說道。想必大家對有著“紐北之王”之稱的思域Type-R多少有些聽聞，沒錯，它們所搭載的發(fā)動機技術(shù)同源。其最大功率200kW，峰值扭矩370N?m（272馬力），0-100km/h加速時長僅需8秒，動力參數(shù)甚至超過同樣搭載2.0T發(fā)動機的寶馬X3、奔馳GLC等豪華品牌SUV。

與之匹配9AT自動變速箱，無論是在起步階段還是在中高速行駛階段，均可保證車輛的駕駛平順性，并帶來更及時的加速響應(yīng)。

而在操控方面，全新UR-V新增了HDC陡坡緩降系統(tǒng)、SDA直線行駛輔助系統(tǒng)，沿用了前麥弗遜/后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，并繼續(xù)搭載了Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)+ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)的組合，在行駛中不僅可以大幅度提升整車的通過性，而且可靠穩(wěn)定，從容應(yīng)對各種路況。同時，IDM多路況智能駕駛適應(yīng)系統(tǒng)，提供了節(jié)能、舒適、雪地、運動四種駕駛模式，完全可以根據(jù)駕駛者的需求，隨心切換。

簡而言之，可以說全新UR-V活像一個靈活的胖子。不僅能應(yīng)對各種商務(wù)及家用場景，強勁動力更能滿足偶爾想撒撒野的愿景。

崇尚科技，要智能也要安全

毫無疑問，新中產(chǎn)群體是高科技產(chǎn)品的嘗鮮者，他們與時俱進，是時代的潮流引領(lǐng)者，更愿意為“有溫度的科技”埋單。有研究數(shù)據(jù)顯示，七成以上新中產(chǎn)愿意為智能化設(shè)備投入更多的金錢。

而全新UR-V無疑將“溫度”拿捏得妥妥的，其搭載第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)，該系統(tǒng)為適應(yīng)中國市場進行了大量本土化適配。比如，強化了實時擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可根據(jù)智能語音識別進行系統(tǒng)控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車里即可輕松支付停車費。同時，搭載第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)的車輛相互之間還可以進行位置共享。

此外，全新UR-V還新增了腳踢式電動尾門、等離子空氣凈化器以及無線充電，不僅帶來更多便捷，同時呵護了家人的健康。

雖然追求科技智能是當下的主旋律，但對于汽車而言，安全始終是消費者最為關(guān)心的環(huán)節(jié)。全新UR-V不僅增加了本土化智能配置，在安全方面同樣毫不含糊。與上一代車型相同，全新UR-V繼續(xù)搭載Honda以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示系統(tǒng)，幾乎囊括了目前所有的汽車主流配置。

馬曰：

我們不難發(fā)現(xiàn)，多場景下的高品質(zhì)用車體驗，已成為新中產(chǎn)階級在購車時的核心消費訴求。全新UR-V車輛所有的配置、功能升級無疑都圍繞這一話題而展開，滿足了新中產(chǎn)階層消費者追求匠心品質(zhì)的需求，真正稱得上是一款為新中產(chǎn)階級量身打造的大五座SUV。

一言以蔽之，新中產(chǎn)對“美好生活”的訴求，全新UR-V都能滿足，這也正是眾多新中產(chǎn)被其圈粉的理由。