我們之前發(fā)了一期關(guān)于新款本田CB750F的外形預(yù)測,隨即車友“長腰”留言自己有幸遇到一臺79年的CB750 F ,并已復(fù)活
這樣有故事的人怎么能放過,于是就有了今天的內(nèi)容, 希望今晚大家看得過癮~
第一次著機
入手時的照片
以這兩臺風(fēng)格基礎(chǔ)進行改裝
改裝前后總成,日本原車坐墊兩千塊軟妹幣,不算運費,荷包肝硬化,唯有修復(fù)。
化油器接口膠,缺失的外殼,只能日本直拍。
原車發(fā)動機,報廢,而且全新配件在日本那邊太貴了,只有在浙江那邊淘了套水貨發(fā)動機。
發(fā)動機回來測了一下缸壓每個缸壓都在11個以上,內(nèi)部非常新,這發(fā)動機是本田將廠車四氣門技術(shù)應(yīng)用到市售車,每根氣門配兩根氣門彈簧,發(fā)動機編號是rc開頭,rc,本田廠車是hrc,這個你們懂,發(fā)動機后面數(shù)字我非常喜歡。
全車拆散打沙噴漆,螺絲發(fā)去電鍍
儀表翻新
化油器修復(fù)
外殼噴漆
全新kn空氣濾清器
成品展示
2019年參加了動力大聯(lián)盟