榮威RX8是上汽榮威旗下一款中大型SUV，同時(shí)也是榮威品牌SUV的旗艦產(chǎn)品，上市之初立足于16.88-22.88萬元的市場(chǎng)售價(jià)，在宣傳營銷上直接對(duì)標(biāo)同級(jí)別第一梯隊(duì)競(jìng)品車型，看上去信心滿滿，但從當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)看，只能用慘淡二字來形容。2020年6月份國內(nèi)市場(chǎng)SUV銷量達(dá)到77.2萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長2.3%，但就是在這樣利好的市場(chǎng)環(huán)境下，榮威RX8的當(dāng)月銷量同比暴跌53.4%，月銷量僅為273輛。

毋庸置疑，銷量是衡量一款車型成功與否的硬標(biāo)準(zhǔn)。榮威RX8如此低迷的銷量數(shù)據(jù)，除了大量競(jìng)品車型擠占市場(chǎng)份額的因素外，它本身又存在著那些不足呢？

缺點(diǎn)一:動(dòng)力與傳動(dòng)匹配欠佳

動(dòng)力方面，榮威RX8全系搭載的都是上汽藍(lán)芯縱置2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力222Ps，最大功率163kW，峰值扭矩360N·m。官方介紹的數(shù)據(jù)看上去不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛中，能夠清晰地感受到動(dòng)力供應(yīng)的遲滯，尤其是在上坡的時(shí)候即便深踩油門也能覺察到力不從心。此外，榮威RX8搭載6擋手自一體變速箱與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配欠佳，時(shí)不時(shí)的頓挫感和突然出現(xiàn)的躥勁令人很難適應(yīng)和掌握。

缺點(diǎn)二:內(nèi)飾低級(jí)感

內(nèi)飾方面，榮威RX8采用了大面積的硬塑料材質(zhì)，尤其是中控臺(tái)這樣的核心區(qū)域，大量采用塑料材質(zhì)無疑是大大降低了車內(nèi)整體的高級(jí)感與科技感。同時(shí)榮威RX8在細(xì)節(jié)方面做的也不是很到位，一些小接縫對(duì)不齊，裝配工藝顯得十分粗糙，令人難以相信這會(huì)是一款市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)20多萬元的中大型SUV的工藝水準(zhǔn)。

缺點(diǎn)三:配置缺失

配置方面，榮威RX8也是不盡人意，全系車型沒有全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、車載電視/CD/DVD等同級(jí)別車型主流配置，也沒有自動(dòng)泊車入位、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等同級(jí)別車型常有的輔助駕駛功能，而且主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、方向盤加熱、手機(jī)無線充電功能、電動(dòng)座椅記憶功能等也只有在頂配車型中才有配置。

缺點(diǎn)四:懸架硬、濾震效果差

榮威RX8采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后五連桿整體橋式的組合結(jié)構(gòu)，這套懸架調(diào)校的比較硬，雖然能夠憑借著大且重的車身過濾掉一些微弱的細(xì)小顛簸，但面對(duì)坑洼稍大的路面或者減速帶時(shí)，這一短板就暴露無遺了，尤其是后排乘客的震感特別明顯，十分影響駕乘人員的舒適感。

缺點(diǎn)五：車身重、油耗高

榮威RX8車身長寬高分別為：4923/1930/1840mm，軸距為2850mm，尺寸空間在同級(jí)別車型中稍有優(yōu)勢(shì)，但也正是因?yàn)槿绱藰s威RX8的車身質(zhì)量高達(dá)2.1噸。車的體積質(zhì)量越大，相應(yīng)的油耗也就越高，榮威RX8工信部綜合油耗為每百公里9.2-9.9L，但在實(shí)際駕駛過程中，榮威RX8的百公里綜合油耗至少在10L以上，對(duì)于主要用于日常通勤的家庭用車來說，這樣的油耗表現(xiàn)著實(shí)是令人難以接受。

缺點(diǎn)六：降噪水準(zhǔn)差

作為一款市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)20多萬元的中大型SUV，榮威RX8的降噪水準(zhǔn)絕對(duì)是在及格線以下，全系車型既沒有主動(dòng)降噪功能，也沒有裝配多層隔音玻璃等硬件。榮威RX8中高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音沖進(jìn)車內(nèi)，十分破壞駕乘人員的舒適度。