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我認(rèn)識(shí)的第一臺(tái)林肯，就是“加長林肯”，在電視里每逢有權(quán)貴或者是婚禮，很有可能開的就是一臺(tái)“加長林肯”，一度我還默默想：以后自己怎么也得坐臺(tái)加長林肯才能出嫁。

它成了一種標(biāo)志，不一定都知道林肯曾經(jīng)是總統(tǒng)座駕，但想起林肯，肯定會(huì)想起這臺(tái)“加長林肯”。

所以這次林肯領(lǐng)航員的試駕活動(dòng)，我是搶著去的。

一方面，我想看看作為一臺(tái)全尺寸SUV，領(lǐng)航員的豪華和我童年想象中的林肯有多大距離？

另一方面，我始終覺得，一臺(tái)那么大的車，到底它有沒有所謂的駕駛，還是只適合安心坐在方向盤后面扮演司機(jī)的角色。

大且氣場(chǎng)強(qiáng)大

首先看到領(lǐng)航員，就覺得這臺(tái)車尺寸相當(dāng)大，越走近越大，但大的車子，并不等同于氣場(chǎng)，要不怎么沒人覺得公交車有氣場(chǎng)呢？

領(lǐng)航員還是用了很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)給尺寸加持，星輝式格柵，雙冰球棍大燈，雖說外貌上必然有不同的審美，但至少這臺(tái)全尺寸SUV一點(diǎn)都不顯笨重。

而我驚喜的部分，是作為一個(gè)乘客的體驗(yàn)

前排主副駕座椅都有按摩功能。

30向的座椅調(diào)節(jié)。

第二排兩個(gè)寬大的獨(dú)立座椅，空間寬敞，但第二排的坐姿和舒適性的確應(yīng)該向日本人學(xué)習(xí)一下

后排是我第一次在七座SUV第三排感受到一個(gè)成人體面的坐姿，還有單獨(dú)的出風(fēng)口和音響出口，全車有很多儲(chǔ)物空間和usb接口，分配給三排乘客使用。

但這都是要用心體驗(yàn)才能感悟到的。

全尺寸SUV方便女司機(jī)市區(qū)開嗎？

這是一個(gè)偽命題。

我覺得，這臺(tái)車造出來并不只是為了市區(qū)，也不甘愿只在市區(qū)。

在這次試駕活動(dòng)中，我們經(jīng)歷了一年四季，也經(jīng)歷了自駕游能遇上的所有情況，砂石路面，蜿蜒山路，甚至是下著大雪，能見度不夠十米的山頂蠕行，唯獨(dú)就是沒有市區(qū)路段。

想必這也是林肯安排的，因?yàn)檫@臺(tái)全尺寸SUV的特性，四驅(qū)造就了它可以在一些非鋪裝路面偶爾撒下歡，在雪地中也能安全走過。

在一望無盡的大草原直路上，也能因?yàn)槭孢m跟豪華，能讓你完全沉浸在美景中。

這就是試完領(lǐng)航員后，它給我的最大感受，不是豪華，不是大，而是它所代表的一種生活期望。

不過，不同的試駕環(huán)境，讓我在自駕游這種試駕會(huì)讓人產(chǎn)生不同的試駕結(jié)論，在新疆自駕游一圈兒，讓我真的有種沖動(dòng)消費(fèi)的念頭（我說說而已，沒錢）。

如果在市區(qū)舉辦試駕的話，我可能就會(huì)因?yàn)樗筇环奖悖詈缶徒o它下個(gè)不適合女司機(jī)的定論了。

所以，還是試駕一下再說吧！

而這臺(tái)車到底開起來怎么樣？趕緊點(diǎn)進(jìn)視頻看一看吧！