2019改款CRV,打不死的小強(qiáng)洗心革面了么?
世界上最火的SUV是誰?這個問題似乎難以回答。但是如果你要問世界上知名度最高的SUV是誰,可能不用思考就能脫口而出:本田CR-V。
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不必說去年機(jī)油門事件,差點(diǎn)把這個萬眾矚目的車型淹死在口水的海洋,單單是多年來超高的曝光率和超強(qiáng)的市場占有率,就讓本田CR-V幾乎成為了SUV的代名詞;曾經(jīng)的本田CR-V因?yàn)楣收下实?、?shí)用性強(qiáng)、外形識別度高,一度成為了暢銷神車,甚至加價賣車都習(xí)以為常;但不料機(jī)油門事件,卻讓一代神車在換代之際遭遇了口碑銷量的滑鐵盧。
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對于本田家族來說,一位立下赫赫戰(zhàn)功的悍將,竟然節(jié)節(jié)敗退,差點(diǎn)被趕出歷史舞臺,個中滋味不堪回首。不甘心推出市場的本田,經(jīng)過改款,推出了2019款本田CR-V。這一次它能再創(chuàng)佳績么?
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全新本田CR-V的進(jìn)氣格柵更加簡潔,六邊形的設(shè)計依然顯得很大氣;在外形設(shè)計上,2019款本田CR-V基本上延續(xù)了現(xiàn)款車的造型。一條加粗的鍍鉻裝飾條與本田L(fēng)OGO相連,散發(fā)出較強(qiáng)的雕塑感。新車的前大燈組更加犀利,燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化,使辨識度更高。霧燈采用橫向布局,并且內(nèi)部是點(diǎn)陣式光源,視覺上充滿科技感。下側(cè)梯形的進(jìn)氣口造型,與細(xì)長的霧燈組搭配,使車頭顯得更精致更時尚;
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從側(cè)面看,側(cè)身腰線呈現(xiàn)俯沖運(yùn)動的狀態(tài),五幅式的輪轂造型充滿力量感,車頂尾部的一點(diǎn)小溜背,顯得有點(diǎn)小資范兒。
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2019款本田CR-V的長寬高比例為4585/1855/1679mm,軸距為2660mm,與2018款尺寸一致,與同級別的豐田榮放、大眾途觀相比,其空間略顯擁擠。
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新車內(nèi)飾依然是以黑色為主色調(diào),中控臺在很多細(xì)節(jié)之處用木紋飾板裝飾,三幅式方向盤上散布著銀色飾條。中控大屏和全液晶儀表盤都有配備,車內(nèi)有兩塊7英寸液晶屏,一個用于功能控制,另一個則用于提供信息娛樂。
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滑梯式擋桿是個大亮點(diǎn),新車配備了自動駐車、上坡輔助、定速巡航、6安全氣囊以及360度全景影像。
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重點(diǎn)就要說一下這臺車的動力了,2019款本田CR-V和現(xiàn)款在動力上的變化不大,搭載2.0T+電動機(jī)的動力總成,可以在純電動、油電混動以及引擎驅(qū)動三種模式下進(jìn)行切換,整車車型搭載的還是1.5T發(fā)動機(jī),匹配6MT以及CVT無級變速箱,百公里油耗6.6L左右,9.5秒可以破百。據(jù)說,本田CR-V明年將會推出一款混動系統(tǒng),有兩個電動機(jī)和2.0升汽油發(fā)動機(jī)組成,與一個固定齒輪比傳動裝置結(jié)合;讓我們拭目以待!
本田CR-V,雖然在先前的機(jī)油門事件中受挫,但是CR-V在消費(fèi)者心中,依然有著很強(qiáng)的品牌情結(jié)和期待,如果CR-V在2019款上市之后,能夠徹底解決機(jī)油增多問題,相信依然能夠在中國SUV市場贏得較高的口碑和銷量!