2020年｜145期

“PRO”的稱謂，最早開始于電子產(chǎn)品中，以表示性能更強(qiáng)、更專業(yè)，更高階。

這兩年，隨著汽車產(chǎn)品在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技化配置不斷加強(qiáng)，“PRO”也開始出現(xiàn)在汽車產(chǎn)品的后綴中。在吉利推出博越PRO車型五個(gè)月后，奔騰也煥新升級推出T77 PRO車型，作為兩款同樣主打“智能科技”，又同樣定名“PRO”的SUV產(chǎn)品，奔騰T77和吉利博越，必有一戰(zhàn)。

2019年9月，吉利發(fā)布了博越PRO車型，“將汽車安全提升到智能安全新高度”便是其對“PRO”的基本釋義。而說到“智能”，奔騰T77的誕生則開創(chuàng)了“新奔騰品牌物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”，相信很多人對其的獨(dú)有的3D全息影像“全息智控系統(tǒng)”記憶深刻。今年3月，奔騰T77 Pro車型的上市，無疑是對博越PRO的正面硬杠。

通過基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對比，奔騰T77 PRO和博越PRO竟然有很多參數(shù)驚人的一致，不得不說是針尖對麥芒。首先，在外圍尺寸上，奔騰T77 PRO長寬高為4525*1845*1615mm，與博越 PRO的4544*1831*1713相差無幾，不過前者的軸距達(dá)到了2700mm不僅優(yōu)于后者，甚至同級別中都占據(jù)優(yōu)勢。其次，就連中控大屏的尺寸都驚人的一致為12.3英寸。

在雙方都主打的“智能網(wǎng)聯(lián)”賣點(diǎn)上，奔騰T77PRO和博越PRO更是各有千秋。

奔騰T77 Pro搭載D-life 4.0互聯(lián)系統(tǒng)配合3D全息智控系統(tǒng)，具備包括奔騰電臺、AI音樂、休閑互動(dòng)、生活服務(wù)、個(gè)人中心、奔騰商城、車智慧、車服務(wù)等在內(nèi)的8大智能網(wǎng)聯(lián)功能。加上L2+級自動(dòng)駕駛輔助功能，具備偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等常見配置，此外還有ACC自適應(yīng)巡航、智能限速提醒、駕駛員注意力監(jiān)測的功能，讓行車更加安全。

博越PRO在智能網(wǎng)聯(lián)方面則依靠GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與與BAT、小米、京東等互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接，打造結(jié)合娛樂、社交、智能家居的互聯(lián)新時(shí)代。同時(shí)，吉利博越PRO搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)，同樣配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒、HHC坡道輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，為駕乘者的安全保駕護(hù)航。

在智能化配置方面，奔騰和T77 PRO和博越PRO各有所長。不過，作為車聯(lián)網(wǎng)的基本載體，博越PRO并不能實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)，相較于奔騰T77pro全系標(biāo)配CarLife來說略有缺憾。

豐富的配置固然是“PRO”的基本表現(xiàn)之一，不過熟悉電子產(chǎn)品的同學(xué)應(yīng)該更清楚“高性能”并非粗暴的將配置堆砌在一起，而是更應(yīng)該有硬核的“殺手锏”。

在奔騰T77 PRO身上，這樣的“硬核”就比較突出了。比如在動(dòng)力上，奔騰T77 PRO就搭載了一顆爆發(fā)的小宇宙——第三代智擎魔方發(fā)動(dòng)機(jī)（CA4GB15TD），1.5L渦輪增壓的動(dòng)力在1300 rpm時(shí)可以持續(xù)輸出258N·m的峰值扭矩，較博越PRO同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)的峰值扭矩還大；如果按照升功率開換算的話，奔騰的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還超越了博越PRO 1.8T的升功率。

據(jù)了解，奔騰T77 PRO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)正是紅旗H5產(chǎn)品上的同款，傳承了紅旗高端十佳發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品基因。這也是國內(nèi)首款11.5高壓縮比米勒發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)39%，因此獲得國內(nèi)能效認(rèn)證001號證書。在研發(fā)階段，奔騰的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就經(jīng)歷過16,950小時(shí)的考核時(shí)長，等效里程1023萬公里，正是接受了“魔鬼實(shí)驗(yàn)”才成為動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH三者結(jié)合最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。

除此之外，對于奔騰T77 PRO來說，智能網(wǎng)聯(lián)所帶來的科技安全的門檻更低。這里我們以售價(jià)相對接近的奔騰T77Pro自動(dòng)尊享型和和博越Pro自動(dòng)智聯(lián)型進(jìn)行比對，可看出差距。 

5月29日，經(jīng)典王牌綜藝節(jié)目《奔跑吧4》開播。作為影響力頗大的大型真人秀節(jié)目,《奔跑吧》一直以傳遞樂觀積極的態(tài)度而深受年輕人的喜愛。此次跑男家族重磅回歸無疑是在疫情之后綜藝檔的第一焦點(diǎn)，和新一季跑男家族一起亮相的則還有作為官方唯一指定用車的奔騰T77 PRO。

隨著《奔跑吧4》第一期節(jié)目的播出，跑男座駕奔騰T77 PRO先是在“人生階段探秘之旅”中化身高考“神助攻”,為跑男團(tuán)奔赴高考考場火力全開，全程護(hù)航。在前往考場的途中，奔騰T77 PRO憑借11.5的超高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)配合7DCT濕式雙離合變速器，擁有更大的峰值扭矩，無論是起步還是急加速都充滿澎湃的力量感，讓跑男們印象深刻。最終，也正是因?yàn)楸简vT77 PRO一路“開掛”馳騁，最終在打鈴前提前到達(dá)了考場，助力跑男團(tuán)輕松拿下人生第一階段的勝利。

在第二個(gè)人生重要階段的“婚禮”環(huán)節(jié)，奔騰T77 PRO前衛(wèi)時(shí)尚的“光影折學(xué)”外觀，儼然成為路上一道靚麗的風(fēng)景。深邃的LED大燈，還有辨識度極高的數(shù)碼雨滴式格柵，每一處細(xì)節(jié)都展現(xiàn)出駛向幸福的堅(jiān)定、自信和神采飛揚(yáng)。內(nèi)凹式曲面前沖設(shè)計(jì)，通過型面的轉(zhuǎn)折，帶來粼粼變幻的光影，打造出光影雕刻式先鋒前臉，讓人一見傾心。 

在整個(gè)節(jié)目中，奔騰T77 PRO不僅只是一款跑男座駕，更是憑借其搭載全新D-life互聯(lián)系統(tǒng)和獨(dú)具一格的3D全息影像助手，化身智慧生命體，在“懂你、懂世界、懂未來”的道路上不斷進(jìn)化，帶來超越現(xiàn)實(shí)的智控體驗(yàn)。奔騰T77 PRO儼然就是一個(gè)IQ極高的智囊團(tuán)，助力跑男們完成一個(gè)又一個(gè)的未知挑戰(zhàn)。

實(shí)際上，奔騰已經(jīng)連續(xù)兩年?duì)渴终憬l(wèi)視《奔跑吧》欄目。官方唯一指定用車，從T77到T77 PRO，年輕活力、激情無限的“跑男座駕”形象得到廣泛認(rèn)同。正是通過這樣的大手筆的跨界合作，讓奔騰T77 PRO能夠第一時(shí)間擁抱潛在用戶，讓智能化、科技化以及性能化的“PRO”標(biāo)簽深入人心。這也是奔騰T77 PRO較博越PRO更具受眾認(rèn)可度的一個(gè)方面。 

綜上所述，以“PRO“之名來做對比的話，奔騰T77 PRO無疑是更加徹底更加純粹的一款產(chǎn)品；而博越PRO的賣點(diǎn)實(shí)際上并非是“PRO”本身，并且也只有中高配甚至頂配車型上才能完全體驗(yàn)的到。因此，“后浪”奔騰T77 PRO更像是承載了為“PRO”正名的使命：并不是所有帶有“PRO”尾標(biāo)后綴的就一定會更性能，更智能，更高階。

【部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò)】