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各位同學(xué)大家好！

現(xiàn)在開始回答5個來自

往期「寅哥么么答」留言中的問題

Q1 ：橫置前驅(qū)車為什么不把發(fā)動機(jī)放在前軸后邊？| 00:38-01:30

Q2 ：本田混動車為什么空調(diào)不涼？| 01:31-02:42

Q3 ：同級別電動車為什么比燃油車貴很多？| 02:43-03:37

Q4 ：TNGA架構(gòu)卡羅拉/雷凌有駕駛樂趣嗎？| 03:38-05:00

Q5 ：1.5L的昂克賽拉和?？怂拐l更好？| 05:01-6:06

Q1：橫置前驅(qū)車為什么不把發(fā)動機(jī)放在前軸后邊平衡重量？

您說的這種發(fā)動機(jī)布局應(yīng)該叫“前中置” ，一些高性能運(yùn)動型車確實(shí)都有這樣的設(shè)計(jì)，不過都是縱置后驅(qū)，沒有前驅(qū)……道理很簡單，因?yàn)檫@樣做前驅(qū)的話，需要額外的傳動行程才能將動力傳遞到前差速器和半軸，從成本和傳動效率來說都不合適。而且這種設(shè)計(jì)對乘員艙空間的占用也比較大，本來橫置前驅(qū)的車型大部分都是經(jīng)濟(jì)家用取向的，這樣就不合適了。

Q2：本田混動車空調(diào)不如汽油版涼，是不是電動壓縮機(jī)不行？

首先壓縮機(jī)的話，現(xiàn)在很多汽油車（帶有48V輕混系統(tǒng)）也開始使用電動壓縮機(jī)、而不用發(fā)動機(jī)皮帶輪帶動了。電動壓縮機(jī)本身的結(jié)構(gòu)來說沒理由效果不好，但有可能因?yàn)槌杀救∠蛟?，制冷功率并不大；或者因?yàn)榛靹庸?jié)油策略原因造成制冷效果不良。您可以試試關(guān)閉ECO之類的行駛模式看看。不過話說回來，一些老車主反饋，一些汽油版的本田車型制冷效果也不如以前了……

Q3：同級別的電動車為什么比燃油車貴很多？

主要是電池成本實(shí)在太高了……現(xiàn)在的話，1kWh電池的價位大約在200美元，也就是1400人民幣左右，一臺電動車如果用50kWh的電池組，那就是7萬元實(shí)打?qū)嵉某杀玖?。雖然電動機(jī)和PCU的價格，比發(fā)動機(jī)和變速箱能省不少，但還是遠(yuǎn)比不上動力電池組的價格。

此外，電動車整體還處在重金砸研發(fā)的階段，三電系統(tǒng)、電動車平臺等等成本投入都很多。

Q4：TNGA架構(gòu)的卡羅拉/雷凌算有駕駛樂趣的嗎？

賽道里都開過這兩臺車，出乎意料還是挺有趣的（盡管動力無論1.2T還是混動都一般），車頭指向相當(dāng)快，車尾還有點(diǎn)兒動得起來的機(jī)靈勁兒。

Q5：1.5L的昂克賽拉和1.5L的福克斯誰更好？

這兩臺車如果不選個2.0或者1.5T版本真的有點(diǎn)可惜了……昂克賽拉的老款1.5版，動力較弱的問題就飽受詬病，這一代我覺得也不會改進(jìn)到哪兒去；福克斯1.5L自吸版我還真沒開過，很多年前開過自吸的福睿斯，動力調(diào)得還可以，按照那個印象來說的話好像會強(qiáng)于昂克賽拉?？傊€是建議買這兩款充滿運(yùn)動味道的A級車，還是盡量上一個高規(guī)格的動力吧。