導(dǎo)語

從上個月大灣區(qū)車展亮相的思域Hatchback原型車開始，思域、兩廂成為了近期車市的熱詞。當(dāng)然，思域本來就很火，而當(dāng)它和兩廂扯上關(guān)系，就變得更火了。很多人在問，思域兩廂版到底什么時候上市？從目前我們掌握的情況來看，國內(nèi)思域兩廂版官圖已發(fā)布，并且陸續(xù)有實車到店，據(jù)悉，它將于7月內(nèi)上市。

國內(nèi)兩廂車是小眾，思域會不會是例外？

每當(dāng)說到兩廂和三廂，這就變成了一個頗具爭議的話題。在國內(nèi)市場，兩廂代表小眾，三廂轎車才是主流。就拿A級車市場來說，銷量前十里幾乎全是三廂轎車。有人說兩廂代表運動，而一向以運動著稱的馬自達，選擇在國內(nèi)市場“放棄”昂克賽拉兩廂版，這是為何？我想，道理很簡單，兩廂很難走量。再比如，卡羅拉也是有兩廂版，但從未引入國內(nèi)。這些“決策”，難道不是一種信號嗎？

那么，為什么思域會突然推出兩廂版，我想，本田還是經(jīng)過深思熟慮的。個人分析，原因有下面幾點。

首先，第十代思域憑借性能和顏值，獲得了不少年輕人的芳心，圈粉方面，思域是成功的。也就是說，推出兩廂版是錦上添花的一步。簡單說，思域是熱門車型，熱門車型的兩廂版更容易被大家所接受。

其二，眾所周知，思域的高性能版是大名鼎鼎的TYPE R，而這款“前驅(qū)王”是眾多車迷心中的神車。喜歡它的原因有兩點，一是性能，而是酷炫的外觀。當(dāng)然，價格是“硬傷”，只能讓很多喜歡它的人望而卻步。

而現(xiàn)在這個問題就快解決了，因為思域兩廂版就快來了。從外形來看，思域兩廂版和TYPE R很相似，最起碼兩廂版比三廂版看起來更酷炫，也更運動。如果加上一些外觀運動套件的改裝，那么思域兩廂版在視覺效果上可以媲美TYPE R了。

有人說，它再怎么改，還是一臺普通思域。這難道是問題嗎？要小眾，其實真正追求高性能的，才是少數(shù)人。大多數(shù)人要的是運動感的外觀，加上比買菜車更強的性能，關(guān)鍵是價格不貴，這才是走量的關(guān)鍵。所以，我認(rèn)為思域兩廂版就是為大多數(shù)普通年輕人準(zhǔn)備的，花不多的錢，能夠得到媲美TYPE R的享受，這就是市場需求。

阿川評車

我們常說消費市場越來越年輕化，而思域兩廂版的到來，就是一種信號：越來越多的年輕人會選擇兩廂，它更愿意打破傳統(tǒng)的思維，要個性要運動?，F(xiàn)在來看，思域兩廂版會不會火起來？還不好說，我認(rèn)為關(guān)鍵是價格，以及車型。特別是后者，如果原廠就能推出改造版，這樣會有更大吸引力。

（文/Nic）