下個月，號稱最嚴排放標準的國六即將在海南打響第一槍。作為以旅游業(yè)帶動經(jīng)濟發(fā)展的地區(qū)，這也是迫不得已的舉措。除了海南，還有河北、河南、深圳、廣州、山東和北京等城市提前實施國六排放標準。這不僅逼得各大汽車制造商提升研發(fā)技術(shù)，更給消費者帶來了難題。面對新能源汽車頻繁自燃的高危險操作，反正車知事是怕了。油價貴是貴了點，但還有什么比生命安全更重要。

國五車固然能買，但保值率就會隨之降低。而對即將選購新車的老鐵來說，符合國六排放標準就不得不將其納入選購條件中。據(jù)悉，目前符合國六排放標準的車型多達400余款車型。車型何其多，究竟哪幾款值得買？

上汽榮威RX5

官方指導(dǎo)價：9.98-18.88萬

作為首批達標的國產(chǎn)車，必須放在第一位。榮威RX5是首批符合國六標準的車型之一，全系車型均可滿足國六排放標準。憑借著前衛(wèi)的設(shè)計、充滿科技感的內(nèi)飾和十分便利的車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，榮威RX5在SUV市場一直都很受歡迎。

除此之外，動力部分也是榮威RX5凸顯競爭力的地方，1.5T車型已經(jīng)有著不錯的加速表現(xiàn)，而2.0T車型在同級車型中更是鮮有對手。它所搭載的發(fā)動機運用了很多優(yōu)化燃燒的技術(shù)，比如中置直噴、低慣量渦輪、變排量機油泵、以及進排氣可變氣門技術(shù)等。

這個上汽藍芯20T發(fā)動機采用中置直噴技術(shù)，相比同級眾多合資車型的直噴發(fā)動機采用的側(cè)置直噴技術(shù)，它能更精準地控制噴油與進氣混合，油氣混合更加均勻、充分，實現(xiàn)更高效的燃燒、更低的油耗及排放，燃油經(jīng)濟性領(lǐng)先20%，也就是更省油省錢了。百公里油耗6.8L/100km，算是中規(guī)中矩吧。

新馬自達3昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：11.29-16.29萬

要符合國六排放標準，不斷改良發(fā)動機技術(shù)的功勞不言而喻。盡管現(xiàn)在新能源汽車的熱力有增無減，馬自達依然對于自己全新內(nèi)燃發(fā)動機十分自信。馬自達研制的依靠壓燃技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機，能夠提供更高的空燃比，也正因如此新發(fā)動機對油品的質(zhì)量也達到了更高的要求。

新馬自達3盡管外觀設(shè)計沒有太大改動，但搭載的發(fā)動機將會采用這種全新的自然吸氣發(fā)動機，現(xiàn)款車型符合國五的排放標準也會因此提升至國六標準。百公里油耗竟不足4L，相比同級車型來說要更加省油。正有了發(fā)動機技術(shù)的加持，這款家轎很有可能乘上新國家尾氣排放標準的東風(fēng)，成為新一代銷量神車。

大眾途觀L

官方指導(dǎo)價：22.38-35.98萬

一直以來，途觀L都有較大的優(yōu)惠，因此吸引了很多消費者。采用MQB平臺后，途觀L的造型變得相當(dāng)硬朗，鍍鉻格柵的運用很顯檔次，也符合大多數(shù)國內(nèi)消費者的。途觀L的油耗是中型車里比較低的，而動力表現(xiàn)也比較不錯，扎實的底盤和較為豐富的配置也是途觀L的優(yōu)勢之一。

大眾途觀L搭載的第3代EA888發(fā)動機，在原漩渦式分離器的基礎(chǔ)上又增加了一級圓錐形分離裝置，使得機油蒸汽的分離效果得到很大改善，從而進一步降低了機油的消耗速率。雖然第三代EA888發(fā)動機支持雙噴射技術(shù)，但需要注意的是，目前途觀L的330TSI車型已經(jīng)全部支持國六標準，但是380TSI車型中僅有豪華版和旗艦版車型支持國六標準，頂配的尊崇旗艦版車型目前仍為國五標準哦。